Praga V3S S1 1:14
-
Střelec
Re: Praga V3S S1 1:14
:mrgreen: Už se také těším na fotky.Je to přeci jen jiný model něž Tatra. 
Re: Praga V3S S1 1:14
tvarování nápravy na frézce
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
musí být rezerva na příště 
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
poněvač plánujem jízdu především na nezpevněných komunikacích tak jsou diferenciály zavřený s převodem 1:1,66 tj. 12z.hruška a 20z. dif. vše modul m1 a v portálech převod 1:2 10z hnací a 20z hnaných
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
takto je to v rozpůlené nápravě kůli montáži
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
Když se tak na to dívám, tak vzhledem k výrobnímu postupu tam musel být pěkně velký materiálový odpad. Z jakého polotovaru jsi to dělal?
TXT Tarantule, CB-MB Actros, T813 6x6TP, T816Tomeček Dakar, CC-01, AP-50, AP-32
-
Střelec
Re: Praga V3S S1 1:14
Pěkně ostré fotky a hlavně detailní,ale drobný dotázek.Na download/file.php?id=1863&mode=view v pravé ruce máš kratší část nápravy a je vidět ze zadní strany otvor pro jeden šroub.Tato část nápravy bude držet pouze na tom jednom šroubu???
Re: Praga V3S S1 1:14
Když si to prohlédneš lépe, tak tam ještě uvidíš další dva otvory na šroub. Celkem to drží na třech.Střelec píše:Pěkně ostré fotky a hlavně detailní,ale drobný dotázek.Na download/file.php?id=1863&mode=view v pravé ruce máš kratší část nápravy a je vidět ze zadní strany otvor pro jeden šroub.Tato část nápravy bude držet pouze na tom jednom šroubu???
TXT Tarantule, CB-MB Actros, T813 6x6TP, T816Tomeček Dakar, CC-01, AP-50, AP-32
Re: Praga V3S S1 1:14
Je to vyrobeno z duralové kulatiny průměr 32 . Dále to drží 3 šroubky m3x6mm s tim že obě poloviny nápravy jdou do sebe ztuha namáčknout při zkoušce prototypu nápravy jedna unese 10kg bez poškození tak snad by to mohlo stačit (doufám) :?
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
-
Střelec
Re: Praga V3S S1 1:14
Děkuji za upřesnění a upozornění " Slick7 " při detailním pohledu na druhou fotku je to vidět.Toho jsem si na první pohled nevšiml,páč jsem nevěděl co hledat.10 kg na nápravu je dobré,pokud to bude model dle originálního vozu tak má vzadu dvou nápravu.
Re: Praga V3S S1 1:14
tak popojedem k portálům zde je převod 10z. hnacích 20z. hnaná hřídel skříň portálu frézovaná z duralu průměr 50mm (více ks najednou)
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
ještě víčko z dural. plocháče 5x50mm
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Re: Praga V3S S1 1:14
přední náprava
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
-
Střelec
Re: Praga V3S S1 1:14
Re: Praga V3S S1 1:14
na všech točných hřídelích jsou použita valivá ložiska zadní náprava 9 ložisek přední 13 ložisek
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
-
Střelec
Re: Praga V3S S1 1:14
Jestli se ještě mohu optat,kolik je průměr hřídele v zadní nápravě skrz diferenciál a jak je uděláno zajištění (upevnění ) ozubeného kola na té hřídeli.Přeci jen tam bude dost velký kroutící moment než půjde převedena do portálu na koncích nápravy. Děkuji za odpověď.
Re: Praga V3S S1 1:14
hřídele v předu i v zadu jsou pruměru 5mm. pastorky jsou vyrobeny o -0,02mm. menší než hřídelka aza tepla nasazeny pro jistotu jsou zkolíkovány ocelovou jehlou 1,5mm .Na hřídel nebude zas tak velký kroutící moment z důvodu převodu v portálu 1:2 :nerd
Tatra 813 8x8 1:18
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1
Tatra 805 1:14
Tatra 813 8x8 1:14
Tatra 816 8x8 tahač 1:14
MAN TGX 26,540 6x4 1:14
Rozestavěno: Praga V3S S1