Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

JirkaW píše:No já v tom zase žádnou vědu nevidím. Nápravy nebudou mít diferenciály takže jedna brzda bude na dvě kola. Brzda bude kotoučová buď z čuďáku nebo z motorky (tady musím poznamenat, že tu motorku navrhl Salvatore). A napojená bude na páčkovce na servo plynu (řehtačka).

Nemůžu ti říci více, než jen, jdi do toho,postav to a pak se pochlub svým výtvorem. Takových lidí co jen mluví o stavbě a polemizuji nad tím, co by udělali jinak je spousta, ale těch co se do toho i pustí a dotáhnou to do konce je jen málo. Stačí se podívat tady do sekce "můj model" kolik jich tady začalo stavět a nedostavělo. :wink:

Michal Boček píše:Perfektní přívěs :wink: pro Tatru bych řekl ideální :) . Vzhledem ke komplikovanosti náprav by to asi taky řešil závažím na Tatře. A budeš mít na tom přívěsu funkční světla ?
Michal Boček

Diky Michale za pochvalu. Co se týká světel, počítám s tím, mám sehnané velice pěkné, jediný problém je, jak do nich dostat diody, nebo SMD.

No jestli Sliku7 myslíš, že jsem RCTT-ovej forovej kecal, tak to jseš trochu mimo mísu.

JirkaW píše:No jestli Sliku7 myslíš, že jsem RCTT-ovej forovej kecal, tak to jseš trochu mimo mísu.

Nikde jsem milí Jirko nepsal, že jsi kecal a hlavně, že jsi RCTT-ovej fórovej kecal, jen se mi tě něják nepodařilo přesvědčit, že postavit tento podvalník bržděný, není tak jednoduché, jak si myslíš a že mluvit o tom je jedna věc a postavit funkční model druhá. Takže abych nebyl mimo mísu a ukázal jsi, že jsi muž nejen řečí, ale hlavně činů, kdy se můžu-můžem těšit na tvůj výtvor?

Že se do toho míchám, ale možná by bylo dobré ukázat, jak vlastně ty nápravy vypadají ...
http://ripper-works.com/photo/P07/photos2/20.jpg
... vtěsnat tam brzdu a zachovat přitom modelovost je dost těžko nerealizovatelné.
(obrázek sem si vypujčil od papírových modelářů)

No tak jsem asi našel jádro pudla:
1. na začátku se psalo o přívěsu a skončilo to podvalníkem, Já ale měl na mysli přívěs.
2. přívěs nebude maketa ale tvrdé pracovní náčiní. Naše idea je závod týmů - jeden táhne, druhý tlačí a opět projet trať s brankama, nebo jenom táhnout přívěs o váze tahače.
Samozřejmě vše se odladí za provozu. Prvotní myšlenka je RCTT závod týmů se stejnýma pravidlama: dotek, zlomená body, převrácení smolík. První přívěs bude třínápravový a samozřejmě ho bude dělat náš dvorní dodavatel J.P.M. Já na to v tuto dobu opravdu nemám čas. Jsem rád když se stihnu vyspat, najíst, vykoupat a sex.

No Jiří, to je pak opravdu dost těžká shoda, když ja o voze (maketový podvalník za maketovou Tatru) a ty o koze (přívěs za RCTT), ale to bohužel z tvého prvního příspěvku ani dalších následujích nebylo vůbec patrné, nikde jsi nepsal o žádném přívěsu pro RCTT. Tvá reakce na můj článek o podvalníku, cituji
"No a aby se nehrnul, tak ho chci brzdit servem. Předpokládám, že brzdit jednu nápravu bude stačit."
mně a předpokládám ani ostatním zde čtoucím fórystům, nedala důvod se domnívat, že se bavíš (i následující celou dobu) o něčem jiném, než o podobném podvalníku. :wink: Příště buď tedy prosím více sdílnější a napiš celou svou myšlenku o předpokládaném projektu, aby jsme se vyhnuli následujícím nedorozumněním a vzajemným slovním rozepřím, nepřinašejícím nic dobrého pro oba.
Tím považuji celou tuto naši diskuzi na toto téma z mé strany za uzavřenou :)

Snad se Marťa nebude zlobit, když mu to tady trochu oživím.

Hezká práce, to se musí nechat. Ale nějak se mi tam nepozdává předsazení přední masky a nárazníku. Podle fotek bych řekl, že skutečná 813 nemá tak velký přesah nárazníku a předního okna. Nebo to jen zkreslují fotky?

Já myslím, že ty fotky trochu matou. Vše se snažím dělat co nejblíž originálu. Teď co používám ty frézované kabiny musím případné nedostatky vzájemně kompenzovat s tím co dělám ručně, ale v podstatě jsem se zatím nesetkal s větším problémem. Nejvíc práce mi zatím daly úpravy blatníků. Byly šité asi dost horkou jehlou a tak už jsem je musel řezat a brousit. To je taky jeden z důvodů, proč každému zájemci o stavebnici říkám, že to není jenom o tom vzít všechny díly a sešroubovat je dohromady. Tak daleko jsme se ještě nedostali.

Prakticky stejnou kabinu jsem použil na této osmikolce a myslím, že ten čumák je v pořádku. Asi to dělá to, že tam schází rámeček předního skla.

Mně se to zdá OK - až tam bude zalomené čelní sklo tak se to opticky zjemní.
Bude opět hezká :wink:
Tak jak čtu , tak se chystáte na suchozemský TUG-TOWING

JirkaW píše:........ přívěs nebude maketa ale tvrdé pracovní náčiní. Naše idea je závod týmů - jeden táhne, druhý tlačí a opět projet trať s brankama, nebo jenom táhnout přívěs o váze tahače.
Samozřejmě vše se odladí za provozu. Prvotní myšlenka je RCTT závod týmů se stejnýma pravidlama: dotek, zlomená body, převrácení smolík........

To by mohla být zajímavá soutěžní disciplína :wink: Já to zatím praktikuju jen na vodě s lodí jako začátečník :chuckle

O svátcích jsem trochu zápasil s Tatrou, takže mám hotové bočnice. Jedna mi trvala asi 8 hodin a ta první použitelná se povedla až na čtvrtý pokus. Už jsem to chtěl vzdát.

Je dobře žes to nevzdal protože je to fakt nádherná práce :clap

Teda,klobouk dolu.Je to krásná práce. :hand

Díky, díky :blush bočnice už jsou na svém místě.

To musela být pekelná karosářská práce........ Vypadá to však nádherně, klobouk dolů před takovým dílem.

Jozef Dojčar píše:O svátcích jsem trochu zápasil s Tatrou, takže mám hotové bočnice. Jedna mi trvala asi 8 hodin a ta první použitelná se povedla až na čtvrtý pokus. Už jsem to chtěl vzdát.

Vyděržaj pijaniér a nevzdávej se :wink:
Měl jsi pěknou zábavu na svátky a povedlo se Ti to dokonale. :yes

Díky :mrk , práce s plechem mi ještě moc nejde, ale jejímu kouzlu jsem už podlehl a k plastu se budu vracet asi spíš okrajově.

Plech má své kouzlo, kdo s ním umí, tak ostatní čumí. Jen mi pořád vrtá hlavou - někdo dělá jen z mědi, někdo jen z mosazi a někdo to kombinuje. Co je lepší? Cu je tvárnější, Ms tvrdší nebo to je dáno zrojem plechu?