Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Na Tatre byl uz davno proveden nastrik, ale nejak jsem to sem nestihl dat, takze pozde, ale preci :D
Velke diky za to patri Pepovi D.





[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=229&i=dscn2125pz8.jpg][IMG]http://img229.imageshack.us/img229/796/ ... 469d87.jpg[/IMG

Dobrá prácička,fakt pěkné.

Moc rad bych sen dal vice foto, bohuzel hostitelsky servr, je jaksi nedobre naladen a nedari se mi tam cokoliv nahrat Pokud by nekdo mel foto, treba David, tak ho sem prosim dejte, dik.

SLAVA, konecne jsem se zase vesel :D :D

[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=218&i=dscn2176ls9.jpg][IMG]http://img218.imageshack.us/img218/8127 ... 4f4f9c.jpg[/

Takze zde, muj jeste ne zcela dodelany model, na vystave Brno model 2008!!

tak kabina je dokonala :o rukam cest.. taknejak uz se mi do ty moji 813ky ani nechce, protoze at to udelam sebelip, s timhle se to nebude moct srovnavat, opravdu velice pekna pracicka

Dekuji za slova chvali, to jednoho potesi a povzbudi do dalsi prace :wink:
Co se tyka kabiny, zas tak dokonala neni, ja, jako stavitel, na ni shledavam docela dost nedostatku, pokud bych ji stavel ted, uz bych ji udelal zase jinak, bohuzel i co se tyka rozmeru, neni nejpresnejsi, protoze jsem si nemohl vzit miry ze skutecne Tatry, coz hodlam hned napravit tento vikend v Koline na srazu Tater. :D :D

ja beru rozmery na Triale, ale tam si vzdycky neco zmerim, napisu, kdyz prijedu domu, uz nevim k cemu pulka cisel patrila a nakonec zjistim ze sem si zmeril spoustu detailu, ale chybej mi hlavni miry..nejidalnesi by bylo aby mi stala pred barakem nebo na zahrade :)

jo prosimte jak mas resenej ten navijak? Normalne snekovym prevodem? popripadne prozradil bys jak velkej mas snecek a kolo? (dyztak pres PM) diky moc

Tak navijak je pohanen 400 motorem na planetovou prevodovku 3.8:1 a pak kardanem na snekovy prevod, ktery je 48:1, vysledny prevod je pak 182,4:1


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=67&i=dscn1098sm6.jpg][IMG]

hezoucky, diky za info, zkusim to nejak zuzitkovat.. :) diky

Čau, kabina je velice pěkná. Chyby tam vidět nejsou, a asi ti to nikdo přeměřovat mikrometrem nebude. Já dělám na kabině jednoho rusáka a už byla mnohokrár před odesláním do koše a plno detailů jsem předělával několikrát a i když to dotáhnu do konce tak stejně nebudu spokojený. :D :D :D

:mrgreen: :D

Baterfly píše:Čau, kabina je velice pěkná. Chyby tam vidět nejsou, a asi ti to nikdo přeměřovat mikrometrem nebude. Já dělám na kabině jednoho rusáka a už byla mnohokrár před odesláním do koše a plno detailů jsem předělával několikrát a i když to dotáhnu do konce tak stejně nebudu spokojený. :D :D :D

Spokojeny se svym dilem, je asi maloktery dobry stavitel, vzdycky se najde neco co by slo udelat jinak a lepe, ale nad timhle musi clovek trochu privrit oko :wink:

Supr fotky :wink:

Někdo se zde dotazoval na podvalník, tak přikládám par fotek z právě proběhnuvši akci v Hradci, kde už mohl být spatřen, zatím ještě ve stádiu rozpracovanosti, ale už plně funkční. Jak dokládá foto, jeho nosnost je na dosti velké urovni a co mi říkal, ani se při tom nezapotil, prý by snesl i víc. Jediný problém je pak ve sjezdu z kopce, kde nebržděny podval hrne Tatru před sebou a zvedá ji zadek, ale čemu se divit, když je jako celek s CAT D9 víc jak dvakrát težší, než Tatra samotná. :D :D



[/

[url=http://imageshack.us]
[URL=http://g.imageshack.us/img247/dscn3301nya1.jpg/1/][/

No a aby se nehrnul, tak ho chci brzdit servem. Předpokládám, že brzdit jednu nápravu bude stačit.

JirkaW píše:No a aby se nehrnul, tak ho chci brzdit servem. Předpokládám, že brzdit jednu nápravu bude stačit.

Malou chvilku jsem taky přemýšlel o bržděném návěsu, ale pak jsem došel k závěru, že situcí, kdy se budu hrnout s takovým nákladem z takového kopce bude opravdu, jako šafránu. Navíc představa, jak zaroveň řídím Tatru a zároveň citlivě brzdím vlek, mně připadá dost komplikovaná, nemluvě o technickém řešení takové brzdy, už jen z toho pohledu, že když tvrdíš, že jedna náprava bude stačit, jsou to ve skutečnosti dvě nápravy v jedné ose a seřídit je, aby brzdily stejnou silou by byl opravdu oříšek.
Já už mám jedno velice jednoduché řešení a to je prostě tam dát v takové situaci do korby závaží :wink:

No já v tom zase žádnou vědu nevidím. Nápravy nebudou mít diferenciály takže jedna brzda bude na dvě kola. Brzda bude kotoučová buď z čuďáku nebo z motorky (tady musím poznamenat, že tu motorku navrhl Salvatore). A napojená bude na páčkovce na servo plynu (řehtačka).

Perfektní přívěs :wink: pro Tatru bych řekl ideální :) . Vzhledem ke komplikovanosti náprav by to asi taky řešil závažím na Tatře. A budeš mít na tom přívěsu funkční světla ?
Michal Boček