Tamiya Wild Dangger - Unimog 411 1955 - ROSS

[PAPAN]

Nebvylo to tak zlé. Odešel čep v křížovém klobu. Nahradil jsem ho inbusovim klíčem na šervíky co jsou v pastorku. Ostatní díly jsou vpořádku. Tak my bude stačit sehnat dost kvalitní material na ty čepy. :wink:
Rejd bych opravdu nechtěl zmenšovat. :)

[Minimax]

uvidíš sám, až tam dáš pevnější čep tak se to rozlomí :D
Vzhledem k tomu, že zkušenost je nesdělitelná , tak si to musíš zkusit sám a pak se ještě rád vrátíš ke klasice. V kombinaci se zablokovanýma diferákama to prostě ten nápor při trialu nevydrží.

[PAPAN]

Co mužu dělat jiného Než postavym vlastní stroj, musím to nejak zpitlíkovat. :(
Na novym stroji začínam pracovat. Mam motor a dvourychlostní převodovku z aku vrtačky. Redukční šneková převodovka mi přišla včera. Měřítko bude 1:8. Nemužu se dostat přez kardany. Vzhledem k jejich ceně a množstvý na osmikolce je to zatím mimo mé finannční možnosti.

[PAPAN]

Nakonec jsem objednal převodovky : http://www.mpjet.com/market/index.php?m ... ts_id=1279. Jsou konstruovány tak aby bez dalších úprav šly vložit mezi mor a převodovku. Převod 3,8 : 1 mi Danggera pěkně zpomalil. Zkušební jízda dopadla na výbornou. Ještě chci sehnat ocelové 20 zubové pastorky.
PS: Opět se mi na minulých závodech protočil diferencial. Tentokrát jsem jej zalepil dvousložkovým tmelem na litinu. Tak snad bude pokoj. :wink:

[PAPAN]

Dangger šlape po mechanické stránce dobře. Přichází čas kosmetických změn. Bude to v tomtom stylu, práce jsou již v plném proudu.

[Střelec]

Ten spodní obrázek trucku Mercedesa je perfektní "Papane". :D

[PAPAN]

I mě se líbí ze všech Unimogu nejvíc. Našel sem ho pozdě, kabina je těsně před dokončením. Třeba časem přesvědčim svého dvorního karosaře. :)

[PAPAN]

ano, přesně tyhle. Nechci poškozovat tu firmu. Já je měl z venku, ale myslím, že to bude podobné. V tom kloubku to ned uletí. Sice se ze začátku zmenší vůle a funguje to hezky, ale jen do většího odporu (zatížení).

Po nějakých hodinách jízdy se tyto kardany docela osvědčily. Dokonce jsem zjistil že jsem zvětšil rejd natolik se k původním kardanum již nemužu vrátit. Jen v nich odchází ten slabčí čep, naučil jsem se jej naradit kouskem z 1.5mm ibusového klíče.

[PAPAN]

Ochraný rám na Unimoga mam připravený k slepení.
http://papanhe.rajce.idnes.cz/RC_Unimog_411-ROSS/#
Přidal jsem malé odhalení prace co jse v posledních dnech povedla. Je tam ještě mnoho dodělávek a lakování.

[PAPAN]

Konečně Unimog už začíná vypadat jako auto. http://papanhe.rajce.idnes.cz/RC_Unimog_411-ROSS/#

[Adam6600]

Joo, už se to fakt začíná rýsovat :D
Btw ta kabina zůstane takhle nízká nebo bude i se střechou

Adam

[Billy Joe]

Zdar mám pár dotazů mám taky tlko:
-Máš už tam ocelové kardany???Pokud ano tak jak jsi je tam narval???
-Kde máš danou tu planetovku???
-Musel jsi podvozek zkrátit???
-Ty tlumiče jsou ansmanny???
-Ramena jsou z wilda???

Dík za odpovědi.

[PAPAN]

Ocelove kardany tam jsou od výrobce, vepředu jsou tunyngové kvuli většímu rejdu. ( dnes jsem jeden pžekroutil asi o 180°)
O planetovkach je už psáno, normoš mezi motor a převodovku.
Nic jsem nekrátil, naopak o 3mm prodloužil rozvor.
Tlumiče: http://www.autanavysilacku.cz/index.php?a=detail&d=1164
Celý podvozek je vild. (Je to stále ten samý podvozek jako na ikoně.)
Až bude trochu času tak to rozfotim podrobněji. Mam teď blazinec tak nestiham ani dotřít korbu.

[PAPAN]

Joo, už se to fakt začíná rýsovat :D
Btw ta kabina zůstane takhle nízká nebo bude i se střechou

Adam

Zustane takle jak to je. I tak to dost narostlo na váze. Snad jestli bude druhá kabyna podle toho zeleného. Tímto chci poděkovat svému karosáři za skvělou práci! :)

[PAPAN]

Ocelove kardany tam jsou od výrobce, vepředu jsou tunyngové kvuli většímu rejdu. ( dnes jsem jeden pžekroutil asi o 180°)
O planetovkach je už psáno, normoš mezi motor a převodovku.
Nic jsem nekrátil, naopak o 3mm prodloužil rozvor.
Tlumiče: http://www.autanavysilacku.cz/index.php?a=detail&d=1164
Celý podvozek je vild. (Je to stále ten samý podvozek jako na ikoně.)
Až bude trochu času tak to rozfotim podrobněji. Mam teď blazinec tak nestiham ani dotřít korbu.

Přidal jsem sem fotografie ostatních částí: http://papanhe.rajce.idnes.cz/RC_Unimog_411/
Další úpravy budou následovat. Prní na řadě bude asi servo, s rostoucí váhou přestává stíhat napájení beck z regulátoru. Přemýšlým o střídavých motorech a td.

[JirkaW]

O stříďácích nepřemýšlej. Tím si akorát přiděláš spoustu starostí.

[PAPAN]

[quote="PAPAN"]Konečně Unimog už začíná vypadat jako auto. http://papanhe.rajce.idnes.cz/RC_Unimog_411-ROSS/#
Pustil jsem se do totální přestavby náprav.
Původní kardany které jsem lámal jako sirky, jsem nahradil vlastní výrobou.
Díky tomu šlo zvětšit křížení. Nyní pracuji na umístění serva a pák řízení.
Každá úprava sebou nese potřebu 100 dalších úprav no hrůza!
Vše je na doplněných fotkách. :)

[Střelec]

:wink: nějaká z průběhu stavby by se nenašla??

[Střelec]

Tadle je pěkná. :wink: http://papanhe.rajce.idnes.cz/RC_Unimog_411/#zirafa.jpg

[PAPAN]

No přímo pracovní postupy nemam rozfocené. Co bych taky na té mé fušeřině fotil. Plány mam převážně v hlavě. Maximálně díl prědvyrobym z papíru. Po té podle něj vyrobym danou součástku s + rozměrem a piluji a piluji. Snažim se maximálně vyhýbat soustružení (není čím).
Mam tu obrázek kloubu kardanu:

K fotce "žirafa" Je to maximum co z toho zatim jde vyrazit. Pak už bych musel předělat ramena a td. Až tam dam kabinu ono si to kecne dolu. :D