Tatra 813 8x8 kolos (1:10)

[Kopec]

Tak, po delší době nějaké nekvalitní fotky. Stavba jde pomalu a jistě :)

[fabo]

Precizna praca.Pekne auto. Tesim sa na dalsie foto a Drzim palce.fabo

[Kopec]

Listová pera jsou na světě a vypadá to že budou i fungovat :)

[PejaTruck]

Pekny, pekny..dobra prace..a ty perka budou pruzit, nebo jsou jenom jako vahadlo?

[Kopec]

Pekny, pekny..dobra prace..a ty perka budou pruzit, nebo jsou jenom jako vahadlo?

Celkem to i pruží. Některé pláty půjdou navrtat aby pružili víc, ale to až podle celkové váhy.

[Salvatore]

Krásná práce! Nejlepší modelové provedení lisťáků co znám...

[PAPAN]

To je opravdu jak z firemního katalogu pro šejka. :) Jen čumim. :o
Tu je malá inspirace: http://www.youtube.com/watch?v=uHaj5bDS ... re=related

[Kopec]

Tak podvozek máme po laku :) na pár drobností už je vlastně hotov:


teď se vrhnu na převodovku, asi tamyia upravená podle Hanyse.

[Hanys]

Tak podvozek máme po laku :) na pár drobností už je vlastně hotov, teď se vrhnu na převodovku, asi tamyia upravená podle Hanyse.

Pěkná práce!
Jak se Ti podařilo vyladit úhel zatočení předních kol s těmi listovými pery?
Na 3kvalt z tamyia můžu nechat vypálit boky převodovky, která se namontuje přímo na vývodový hřídel - je to redukce 3:1. Dělal jsem ji pro "MAXIMA" z PL.
Pěkný 2kvalt má Aleš v KRAZU :

Po spočítání roztečí os můžu zajistit vypálení boků i této převodovky, řazení by se dalo vyřešit i s věnečky s vnitřním ozubením, jak je v tatře na spojení náprav...
A další 2kvalt řeší Jirka ve vláknu T815 8x8 LIWA z vrtačky Narex.

[Kopec]

Tak podvozek máme po laku :) na pár drobností už je vlastně hotov, teď se vrhnu na převodovku, asi tamyia upravená podle Hanyse.

Pěkná práce!
Jak se Ti podařilo vyladit úhel zatočení předních kol s těmi listovými pery?
Na 3kvalt z tamyia můžu nechat vypálit boky převodovky, která se namontuje přímo na vývodový hřídel - je to redukce 3:1. Dělal jsem ji pro "MAXIMA" z PL.
Pěkný 2kvalt má Aleš v KRAZU :
Po spočítání roztečí os můžu zajistit vypálení boků i této převodovky, řazení by se dalo vyřešit i s věnečky s vnitřním ozubením, jak je v tatře na spojení náprav...
A další 2kvalt řeší Jirka ve vláknu T815 8x8 LIWA z vrtačky Narex.

Listová pera jsem co nejvíc natlačil k centrální rouře, víc už to nešlo skrz manžety.
Úhel zatočení je jen nějakých 25°, ale ještě nějaké řešení by se našlo.

Převodovka bude tamyia, ty boky na převodovku bych bral, ještě se ti určitě ozvu.
Dvoukvaltovou převodovku stejně chci dělat, bude přímo na sestupné převodovce.

[Kopec]

Tady ze pár lepších fotek:

[SQD]

Tady ze pár lepších fotek:

Prosimtě, jak ti šlapě ten kardan do pravýho úhle? Dobrý? Já sem myslel, že to vůbec nejde...

[Lukas M]

To je vtip nebo to myslíš vážně ???!!!

[Střelec]

Prosimtě, jak ti šlapě ten kardan do pravýho úhle? Dobrý? Já sem myslel, že to vůbec nejde...

Pokud je plně funkční tak s tím nejsou problémy.

[MC-Maxim]

Piękne ! Uwielbiam kiedy podwozie jest takie czyste :wink:

[Kopec]

Prosimtě, jak ti šlapě ten kardan do pravýho úhle? Dobrý? Já sem myslel, že to vůbec nejde...

Pokud je plně funkční tak s tím nejsou problémy.

Vy jste ale vtipálci

[Lukas M]

:wink:

[SQD]

Tak řeknete mi někdo, jestli to funguje? A jak, jestli to třeba, až se to trochu vyžvejkne nepude do kytek?

[j.p.m]

Vypadá to že to asi myslíš vážně. Kardan pracuje do 45 stupňů. Zvládne i o trošku víc, ale to už se šponuje a dochází k jeho ničení.
j.p.m

[petr s]

Prohlédni si to ještě jednou a pořádně