si upad ne? Ne kastli ještě nemám, já teprve teď dodělávám nápravy. Měl sem je sice už vyrobený, ale čekal jsem, až mi dorazí hliníková pájka. Než mi dorazila tak sem začal pájet z ocelovýho plechu nárazník. No a teď mám spájený i nápravy (to byla docela sranda, protože sem předtím zrovna moc nepájel, takže sem se to na tom učil :D ) Doufám, že během tohohle týdne nápravy zkompletuju a osadím na model. A až jestli to pojede tak budu dělat kastli. :D
používám na to takovej set od mevy (č.KP01008) na kartuše, a pájku a tavidlo od firmy INSYS http://www.insys.cz/sortiment.php?cat=21&subcat=53#
ale prodávají to myslím nejmíň v kilových baleních. Jinak ten hořák není nic extra, má poměrně širokej plamen, ale za ty prachy :)
Jo díky za tip,koukal jsem se na ten hořák,je to docela levný,když jsem scháněl něco jinýho tak jsem narazil na TIG a ten je za nehoráznej peníz oproti tomu.
Mimochodem jsem se chtěl zeptat na ty kulové čepy, teda spíš na ty plastové spojovačky...je možné sílou vyvlíknout spojovačku z čepu ikdyž je tam zašroubován ten šroub? A ještě jedna otázečka, zda ty plast. spojovačky něco vydrží (jako ohyb), protože se mi zdá, že jsou dost tenké!?
No začal jsem pájet rám z trubek, až něco nafotím tak to sem dám
a k těm kloubům:Když tam je šroub zašroubovanej, tak to jde vyvlíknout, a co se týká pevnosti, tak nevím žádný moc velký jízdní zkoušky sem nedělal (jenom ježdění po rovině), Ale když to nebude dělat dobrotu tak je vyměním. Použil jsem je vlastně jenom kvůli tomu že sem jich měl hodně doma z letadel ( koupil jsem si je tehdy od kamaráda, vycházeli asi 1kč za kus :D )
Pokud se nemýlim, jsou to klasiky MP Jet Kul. čep M3, prodávají je všechny modelářský obchody cca 55-70kč za 6ks.
Mam jich na Pragovce hafo a ač nutno přiznat že vypadají velice subtilně, ani jednou se u mýho 9kg modelu nevyvlíkly, neroztrhly ani nerozedřely. Až sem se sám divil. Vycvaknout jdou ne moc velkou silou, ale na modelu se to vyřeší působením síly na kul. čep z jinýho směru...
to Kiwi: Sice pořád nevěřim, že to děláš bez frézky nebo soustruhu, ale teď z jinýho soudku. Pokud chceš aby ti ta spojovačka sloužila jak má, musíš tu závitovou tyč buď vyztužit (třeba převlíct trubkou a zajistit trubku z obou stran matkama) nebo to udělej aspoň z drátu pr.4, nejlépe 5mm, na jehož konce udělej závit. Ta samotná závitovka co máš by se prohýbala ažaž
ono to možná na těch fotkách nevypadá, protože fotka hodně vylepšuje, ale ve skutečnosti ty nápravy nevypadají až tak dobře a třeba absenci soustruhu se snažím eliminovat výběrem polotovarů, např. trubky různýho průměru zasunutý do sebe apod. :)
k tý spojovačce: je to závitovka M4, a v plánu je na ní navlíknout trubku, ale až doladím sbíhavost.
Jinak ještě jedna věc: servo sem měl umístění v rámu, ale plánuju dát jiný přímo na nápravu, přece jenom když náprava propruží, tak to už nezatáčí tak jak by mělo
Jinak co se týká propružení, najdi si ve vyhledávači pojem "Wattův přímovod", stejně jako uchycení zadní tuhý nápravy tímhle vynálezem na sportovních autech, lze udělat zatáčení bez klasickýho přitočení při propružení. Kdybys nechápal, písni, ale určitě na to přijdeš sám...
tak posílám pár fotek z právě probíhajících prací. :)
Je spájený základ rámu a nahrubo udělaný základ karoserie. Ještě musím dodělat přední kapotu, masku se světlama , čelní okno, korbu a nějaký drobnosti, ale hlavně vytmelit a vybrousit (takhle to nevypadá nic moc , snad to ale dobře dopadne) :)