Volvo F16 intercooler 8x8

[Aleš Papoušek]

Dovoluji si přidat snad zasvěcený komentář k aktuální diskuzi okolo rámu. Nejlepší bude, ldyž začnu citací části pravidel. Ke sporným bodům udělám komentář.

5.4 Speciální technické předpisy pro sériové a jim podobné vozy
Vozidlo musí být stavěno v měřítku a nesmí v příslušné kategorii podle měřítek překročit původní šířku 2,65 m a délku 10 m. Musí to být vozidlo blízké k "seriovému", což znamená:
· vzhled se doporučuje podle originálu (u atypických vozidel je nutné doložit fotografií existenci předlohy - předloha nemusí být použita pro TRIAL). Pro vozidla sériové třídy s celokovovou kabinou je předepsána ochranná klec. Ochranná klec musí ve všech třech pohledech (půdorys, bokorys, nárys) přesahovat kabinu a současně pokud možno kopírovat tvar kabiny. Klec musí mít dvě šikmé podpěry v podélném směru spojující horní rám klece a korbu/rám vozidla za kabinou. Ukotvení podpěr musí být minimálně 50 cm (dle měřítka) za kabinou. Klec musí být k vozidlu připevněna minimálně na čtyřech místech.
· Všechna vozidla musí mít za kabinou pro řidiče ochranou konstrukci/nástavbu nebo zakrytí Je nutné dodržet následující zásady : Ochranná konstrukce či zakrytí/nástavba za kabinou musí začínat 50 cm (dle měřítka) za kabinou a musí zakrývat konec rámu a běhou pneumatik v podélném směru celý, v příčném minimálně ze 60%. V půdoryse musí představovat čtyřúhelník (je povoleno zkosení nebo zaoblení rohů se šířkou rovnající se minimálně šířce kabiny. Nejnižší bod konstrukce/zakrytí/nástavby musí být maximálně 50 cm (dle měřítka) nad běhounem pneumatiky. Material, použitý pro konstrukci ochranného rámu musí odpovídat průměru trubek rámu u skutečného vozidla (t.j. 60 - 130 mm).
· U vozidel s pancéřovou korbou (podvozky Tatra 813 8x8 raketomet nebo DANA) ochraný rám kabiny není požadován.Toto ustanovení naplatí pro vozidla s dodatečně pancéřovanou kabinou.
· připuštěna nejsou nedokončená vozidla nebo podvozky
· připuštěna nejsou vozidla se spalovacím pohonem (s výjimkou připravované kategorie S4), pásová nebo polopásová vozidla, stavební stroje, zvláštní vozidla pro zemědělství nebo lesnictví, vozidla s pneumatikami s nabitými hřeby nebo sněhovými řetězy na kolech
· všechny běhouny pneumatik všech náprav při pohledu zhora musí být v podélném směru zakryty minimálně ze 60% plným, neprůhledným materiálem. Kryt z "tahokovu" se za zakrytí nepovažuje !
· rozměry modelu ve třídách "S" (rozvor, rozchod, výška) musí s tolerancí 15% odpovídat skutečnému vozidlu.
· rozměr pneumatik musí být maximálně do poměru šířky ku průměru pneumatiky rovným 1:2

Takže pokud se budeme držet striktního výkladu pravidel, tak ochraný rám z drátu splňuje podmínky pravidel. Na druhou stranu by šlo použít pravidlo o nedokončených modelech. Další věc je, že rozměr modelu musí být v toleranci 15% proti originálu, což s tak krátkým rozvorem jsi nejsem jist zda se to splní.

Závěr (osobní, nejsem komisař, jen letitý závodník): auto bude přijato do kategorie S s výtkou. Do dalšího závodu by nebyl připuštěn.

Další je, že letos je to poslední závod, takže o nic už nejde.

Takže se těším na dalšího závodníka.
Aleš

[rik]

po tom co jsem byl na rctt tak jsem zjistil že místní terén je něco trošku jiného než moje testovací dráha na zahradě. Tatra nebyla schopná díky své váze a slabšímu motoru (400) vyjet některé kopce tak jsem se pustil zpět do S1 s volvem. Na tomhle podvozku(tl 01) jsem tedy jen pozměnil tlumiče přehodil kastli a nové pneu. volvo prošlo testy a myslím si že je schopné konkurenci v S1 až na přejezdový ůhel to se přez vánoce pořeší. :mrgreen: po vánocích přibude možná něco do S2 když se seženou finance uvidíme :wink:.
závěrem bych chtěl poděkovat všem co mi různě pomohli při oravách v příštím roce to snad už nebude potřeba :mrgreen: :D

PS: foto přidám později :wink:

[rik]

tak tu je foto rám zatím v dostavbě do neděle by snad mohl být hotov :mrgreen: :wink:

ne dělám si srandu

[M.S]

A tohle je už pěkná práce. Co ty šroubky, nevim podle fotek, nekouká to moc?

[Aleš Papoušek]

Kouká nekouká, hlavní věc je, že je to kvalitativně zase o kus dál. Jiní s rikovým věkem a možnostma by to neudělali vůbec. Hlavní věc je zápal pro věc, zbytek dojde časem.
Jen tak dál riku.
Aleš

[rik]

tak jo díky :D já ještě dodělám lak a bude s těmi šrouby kouká to tak asi 1mm od rámu zkusím to zpilovat pilníkem ale doufám že s barvou to nebute až tak vidět zároveň jsem se chtěl zeptat jakou barvu by ste doporučili aby se lak co njmíň škrábal stačila by dyštak alespoň pořádná dávka bezbarvého l. nebo jak (trošku se poškrábat může jde o trial ale na druhé straně nemusí po prvním pádu bejt dole :mrgreen: :wink: )

[Aleš Papoušek]

Proti odření tě nic nezachrání. Buď nech rám v barvě materiálu nebo to budeš muset po každém závodu lakovat. Nebo se s tím musíš smířit, že to bude poškrábané. I auta z velkýho trialu jsou hodně otlučená.
Aleš

[rik]

však já vím že to bude odřený :wink: ale nevím jestli se to dá něčím zodolnit třeba tím bezbarvým lakem když auto položím na bok a trošku s ním popotáhnu do zadu aby se nesloupnul :mrgreen: :wink: však asi zkusím a uvidím :wink:

[Střelec]

:mrgreen: A co ten rám pogumovat slabou vrstvou gumy,jednak by to bylo proti smeknutí ,když to například poneseš za rám a pak to bude odolné proti odření. :)

[rik]

už je to jedno zdrsnil jsem ho a nastříkal a teď drží celkem dost dobře :wink: dneska jdu na testovací jízdy a pak sem hodím fotky (ta černá mu sluší :mrgreen: )

[rik]

tak testovací jízdy proběhly a volvo prošlo tím nejtěžším hlíněným terénem co znám v okolí viz foto a video :mrgreen: :mrgreen: :wink: (sory za kvalitu foceno mobilem :wink: )

hrdě na startu :D


pak jsme jezdili dva

a dopadlo to takhle větší bráška nestíhal potřeboval odtah

trošku zlobily přední tlumiče ale potom jsem ještě jezdil :wink:

[Tim]

Ta kastle je chycená nečím jako merkurem že jo?

[rik]

jj trochu merkuru tam je :D :wink:

[jirka]

Jo jo Merkurkur nezná meze!!! Úžasná to věc.

[rik]

tak mě napadlo že sem dam tu mou 6tikolku vpodstatě jsem rozříz 2 TLka trošku je vořezal propiloval a spojil je no zatim je to 6x6x2 ale chci vyzkoušet všecky verze 6x6x4 a 8x8x4 a pak se rozhodnu co mi sedí dodělávam panáčky a světla ted je to ještě se starou redukčni převodovkou před zadni napravou ale tak neak se mi honi v hlave myšlenka 2kvaltu a taky už je potřeba novej rám. Ještě předělám ten výřez a trošku to zvoděodolnim a zkratim a pudu dal na 6x6x4 :mrgreen:

detalnější popis : http://arm-motorsport.webnode.cz/produc ... 6x6x2-rik/

Foto : http://rik.rajce.idnes.cz/Volvo_6x6x2_p ... i_jezdeni/
ze stavby : http://rik.rajce.idnes.cz/rozrezano%2C_ ... C_spojeno/ , http://rik.rajce.idnes.cz/uz_sesazeny_p ... rik_a_dok/

[CrashMaN]

Ta verze 8x8 se ti fakt povedla :D
http://rik.rajce.idnes.cz/8x8_TL_1_16/

[Michal Boček]

Pěkná mašinka :D
Co je v tom za převodovku ?

[rik]

díky za chválu je tam ta od RC4wd.com ta 2 kvaltová ty fotky sou z doby co sem to skládal jen tak ted se snažim to vypilovat no a az to dodělam tak to sem hodím

[Roman]

Ses nám rozjel Riku to je hodně pěkný. Ta 8mikola vypadá perfektně - s těma pneumatikama to má perfektní proporce. Už nad těmahle pneoškama nejakou dobu uvažuju a nemůžu se rozhodnout , ale po těhle fotkách je asi koupím Fakt na tom vypadaj dobře - to máš ty větší 42 x 88 zadní ?? Na jakej disk jsi je dával ??

[rik]

jo jo to sou ty pneu a disk sou tamiya z myslim ten hummer to ma http://www.mz-racing.net/p190-58154-4wd-m1025-hummer/
kupoval sem to od georgeho