Toyota pickup 4x4 1:8

[M.S]

Já bych to zas tak záporně neviděl. Já mam na Pragovce propružení minimální a znamená to mimojiné taky fantastickej boční náklon 46 stupňů!!

[Salvatore]

Mě listový pera na High Lift taky moc (lépe řečeno vůbec) nepruží. Sice je to při uzavřených difech asi dost jedno, ale štve mě to. Je to takový nepřirozený, nemaketový...

[Slávek]

Já bych to zas tak záporně neviděl. Já mam na Pragovce propružení minimální a znamená to mimojiné taky fantastickej boční náklon 46 stupňů!!

To je sice pravda ten náklon je opravdu nádhernej sice to bude u mě trochu horší že tam bude ještě kastle a nějaký ty serepetičky ale tak dramatický to nebude :) ale přece jen to zkusím trochu odbrousit, ale až budu mít všechno ostatní aby byla správná váha.

Jinak, koukal jsem na vaše stránky kde představujete model Pragovky móc pěkně vymyšleno a vyrobeno krásně jednoduše, ty kola který jsou použity z nějakýho vozíku nemají chybu (taky sem kdysi nad něma přemýšlel ale ten vzorek kterej sem chtěl byl moc drahej a tak úplně zas nevyhovoval :( ) a ty pohony v nápravách sou taky dobrý - teda můj názor - ale zdá se mi ten model na svoji velikost dost lehkej.

Mě listový pera na High Lift taky moc (lépe řečeno vůbec) nepruží. Sice je to při uzavřených difech asi dost jedno, ale štve mě to. Je to takový nepřirozený, nemaketový...

Tak to je taky pravda to sem to pak mohl dělat "natvrdo" to bych si ušetřil hodně práce :D , ale nebylo by to zas tak hezký a myslím si že průjezdnost ze zvýší když to bude víc pružit - to taky můj názor. :)

[M.S]

Jak jsem byl poučen Mistrem Papouškem, všichni si tu tykáme. To zaprvé.
Co se týká pohonu Pragovky, je to relativně jednoduchá konstrukce, protože mě už nebavilo pořád opravovat diferáky, předělávat rozvodovky a celkově upgradeovat ty ******* vnitřky náprav od Tamiye. Ale to už jsem rozved v tématu MAN 8x8 Roberta Seltze. A navíc to na první pohled připomíná portály. A nakonec cena...

Kola nejsou z vozíku, ale od firmy Montako. Jo, vyrábí je i na vozíky, rudly atd. A cena? Komplet duše+ráfek+plášť = 202Kč/Ks. (Tehdy alespoň tomu tak jestli se nepletu bylo)
To je opět cena, která se neodmítá. Ale kola jsou spíš na dakarku, než na trial, kloužou a neberou terén a tak tohle auto čekají jiný kola. A přiznám se, dost jsem přemýšlel o těch co máš ty na Toyotě...
Ale regule jsou špatný, HPI dělá fúru skvělých kol, ale regulím poměrem 1:2 neodpovídají. Takže zužovat a lepit nevímnevím, než něco páni kolegové v tématu "pneu" 100%ního vymyslí, zatim se do toho pouštět nechci.

Co se týká Toyoty a náprav typu šnek, opět to není plně reálný, ale jen podobný. Určitě by jpm nebo jemu podobní profící vymysleli neskutečně reálu podobné nápravy, ale opět cena...
Nejsem extra bohat, proto je zkrátka Praga taková, jak je. Stačí juknout na mý Praga stránky, je tam komplet rozpis cen komponentů. Myslím, že to vysvětlí mé počínání, na M=1:6 dle mě slušný.
A hmotnost? S pořádnýma pneu nevidím ten problém co většina lidí na tomto fóru...Až koupím nové, změřím na solidním podkladu stoupání

[Slávek]

Já ti tvůj krásnej stroj ale vůbec nehaním, naopak jak sem psal je krásně jednoduchej, kdysi ještě za dob minulých jsem v časopisu modelář tipuju tak ročník 92 četl článech o diferácích na buginy a tam se mimo jiných možností i autor zmiňoval o této možnosti kterou i hodně vychvaloval - odpadají náhony na každé kolo a i ty diferáky, a další věci. U našich modelů kde není velká rychlost to bez diferáků ještě jde, ale ve věčích rychlostech to už potřeba asi je, ty seš od tohoto problému odproštěnej :D

O těch kolech a jím podobným - taky sem přemýšlel nad těma z "vozíku" opravdu ta cena je tak příjemná ale právě za ty co nemaj tak dobrej vzorek pak ta cena je daleko větší a rozměry taky nesedí, bohužel. Bohužel jsem docela zastrčenej v sokolovským okrese tak se ani na ty rc trialový závody nedostanu :( , maximálně jako divák :) tak ty pravidla neberu tak vážně, ikdyž člověk nikdy neví :D

Jo samo nápravy typu šnek není ideální a popiseješ to opět výstižně že ti profíci by to udělali tak aby to nejen plnilo funkci na 100% ale i tak aby ten model byl sám o sobě nádhernej, smekám před nima vždy když nejakej modýlek od nich vidím, zatím jen na fotkách nebo na videu, kvalita. No a tyky v těch mých plánech hraje roli cena, vlastně kromě těch pneu s diskama, servu na řízení a laminátu na kastli jsem nic nekupoval, je pravda že hodně věcí je z jiných modelů, které již tak nepoužívám - vysílačka, regl, baterie. A taky hodně věcí je vytaženejch ze šuplíku kde ležely ladem - motor, další baterie, různý konektory, laminovací tkanina a jiný menší či větší díly. Jo a taky nesmím zapomenot na převody a "železo" ze kterýho je to celý postavený - železo je ze šrotu cena nula a podobně je to za převodový kola ty jsou ze starých zásob, když se něco rozebírá tak se takový poklady nevyhazujou takže taky cena nula. Takže jsem na ceně taky hodně dole jo a neplatím nikde nic za nějaký polotovary ze soustruhu, všecko co je na fotkách si dělám sám samotinkej :D a to je taky to hezký.

p.s. ale ty pneu z "vozíku" bych vyměnil za nějaký lepčí :D

[Aleš Papoušek]

Na gumách stojí celý model, pokud nejsou odpovídající k modelu, tak mohou celý model poslat do "věčných lovišť" i kdyby byl sebe lepší.

Model pickupu je přesně moje krevní skupina. Je to podařené dílo. Jen tak dál.

Měl bych jeden dotaz, Slávku: píšeš, že jsi oka na perech ohýbal za tepla. Upravoval jsi to pak nějak teplně (kalení, popouštění...) nebo jsi to nechal vychladnout na vzduchu, případně jaký je výchozí materiál.
Díky
Aleš

[Slávek]

S těma pneumatikama máš Aleši pravdu, opravdu na nich hódně záleží jak po stránce "aby seděly k modelu" jak rozměrově tak vzorkem, a taky aby měly dobrou trakční schopnost, ne všechny modely pneumatik toto splňujou, a ty co to splňujou sou třeba hodně drahý, nebo jsou jen v zahraničních obchodech. I když deť je situace daleko lepší, za poslední dva roky je u nás už poměrně dost obchodníků kteří nabízí i zboží od jiných výrobců, což je velice dobře.

Jsem rád že se ti můj pickup líbí :D , dělám co to jde, ale opravdu to zabere hodně času. Pořád jsem chtěl stavět taky tatrovku a to nějakou dakarku možná z roku 88" ale pořád mi to nedalo abych začal, no a když jsem se konečně rozhoupal tak se s nima s těma tatrovkama roztrhl pytel, každej o ní mluvil a každej druhej, možná třetí jí začal stavět, ale ono to není tak jednoduchý jak to vypadá, zvlášť pokud se chce zachovat určitá maketovost - nápravy a středová roura - bez toho to není tatra a jen tak vypadá :) . Tak jsem od ní zatím upustil, píšu zatím, protože mi to stejně nedá, třeba se do ní někdy pustím :D .

Ty listové pera jsem jen nahřál autogenem - co nejmíň aby se to dalo přiměřenou silou ohnout do tvaru oka, budou přichyceny na 4mm čepy, no a pak ohnul, nešlo to na jednou ale minimálně na dvakrát spíše na třikrát jsem to nahříval, jo a takový drobnosti jako třeba zmiňovaný pera nebo i ten hlavní rám dělám bez rukavic, ono to zas tak moc nepálí když je člověk opatrnej a je připravenej kýbl s vodou pro případ ... , ale to neznamená že nahřívané díly autogenem prudce schlazuji - jen přiměřeně a i tak jde cítit v rukách jak se železo pne :)

Mám další fotečky - tak se zas podělím, jsou to spíš jen dofocené co jsem tady neukázal, dodělané nápravy, řízení, atd. Mám i nafocený " "výkresy" ", jsou volně k dispozici, kdo bude mít zájem at si je okopčí. :D :) :o Tak snad večer je sem šoupnu i s popisem.

[Slávek]

Tak sem si našel trochu času tak doplňuju nějaký ty fotéčky

Převodovka, tu jsem už popisoval tak jen datailnější pohled.


Přední náprava, taky detailnější pohled na dodělané a předělané řízení. Servo je přišroubováno na kleci "diferáku" přes plastovou podložku pod elektro rozvody síly 5mm - už dostatčně pevné a distanční šroubky (aby se to vešlo do zůženého rámu, vyšlo to jen tak tak). A víc vidíte na přiloženejch fotkách, čepy jsou 3mm, táhla ze svářecího trátu. Na spodní otvor v kleci "diferáku" jsem udělal víčko které je přišroubováno, víčko podmáznu silikonem a bude to částečně bordelu odolné a vodě snad taky, teda až bude víčko i na vrchní části. Víčko je z obyč pz. plechu.



To samé, ale z jiného úhlu.


Zadní náprava, na zadní nápravě jsou udělány jen ty víčka na spodní a vrchní otvor v kleci tech "diferáků".


A ty zmiňovaný výkresy
Asi vás některé kteří jste se těšily na výkresy na Toytu, hluboce zklamu, když nepočítám kousky papíru kde si něco načrtnu, než jdu něco složitějšího vyrobit abych nedělal moc zmetků :D mám jen ty co vidíte kousek pod textem. Jsou v měřítku 1:1 k modelu a taky vám napíšu jak jsem si je "vyrobil" našel jsem si manuál od tamie zde odkaz http://www.tamiyaclub.com/manual.asp?id=117 a po zaregistrování jsem si ten manuál stáhnul. Mám odzkoušeno na mém prvním pořádném modelu Kyosho Nisan Terano že ty manuály opravdu souhlasí, aspoň pro moje účely. Našel jsem si ty stránky kde jsou perokresby a následně jsem je zvětšil aby odpovídaly rozměry na velikost 1:8 no a ta jsem následně chtěl vitisknout ale tiskárna jaksi nechtěla tiskat, tak jsem si položil LCD displej na stůl a udělal jsem si z něj rýsovacoobkreslovací prkno a celý jsem si to pěkně obkreslil a pak slepil. No nevím koho jsem teť pohoršil nebo koho rozesmál, ale nic jinýho jsem nekreslil rám a kabinu nic jinýho :D


Tak snad na de mnou nezanevřete pro moje výkresy

Jo a tady je ten můj první hezkej model Nisan Terano od Kyosha

Taky se na něj pak chystám je to dědeček tak by si zasloužil trochu víc než bejt v garáži a nikoho kolem sebe :) , takže bude další prácička.

[rik]

pěkný už se těším jak bude celý model vypadat až bude hotový dyštak sem hoď potom nějaký video :wink:

[Aleš Papoušek]

Já se taky přiznám, že když jsem začínal, tak jsem s plánama byl na tom podobně. Nechal jsem si zvětšit v copy centru plán skutečného auta a jen ty díly, které jsem dělal na soustruhu, tak jsem si nakreslil rukou na papír. Takhle vnikla T137 4x4 a T813 8x8. Od té doby co jsem se naučil dělat plány v počítadle, tak už to mastím všechno na monitoru.
Aleš
PS Slávku díky za popis výroby per

[Tim]

slávek:co to je za model?když tak mi pošli fotky do SZ zajímal by mě ještě jsem ho nikde neviděl díky

[Slávek]

Zatím sem moc nepokročil : jen jsem posvařoval a obrousil hlavní rám a při tý příležitosti jsem si změřil čas potřebnej na demontáž náprav a převodovky, je to skoro jako u F1. Tak demontáž obou náprav s převodovkou a motorem cca 2min. a montáží se vejdu vklidu pod 10minut.

Taky jsem zvážil části auta:
přední náprava 1,3kg
zadní náprava 1kg
motor s převodovkou 1,1kg
rám s pérama 0,8kg
kola s diskama 1,5kg
zatím komplet 5,7kg
Ještě přibydou akumulátory s elektronikou, karoserie a ochranej rám.
Tak ta váha bude akorát jak sem psal v prvním příspěvku o toyotě cca 8kg, tak sem se docela trefil :D

[Slávek]

Trochu jsem zase něčeho udělal tak opět obrázky.

Karoserie
Karoserii jsem přebrousil a vytmelil tmelem na auta (několikrát)tady je poslední broušení, sem si ale jen myslel :) než jsem to nastříkal plničem(stříkacím kitem) :?

jiný pohled


a tady po tom nastříkání plničem

a pro změnu "jiný pohled"


Kopyto z polystyrenu už je vydlabáno a zůstala skořepina s tím kitem, docela to drží pohromadě, hlavní broušení a tmelení jsem prováděl když laminát byl ještě na polystyrenu - bylo to pohromadě pěkně tuhý, ale i tet co je jen skořepina je to dobrý, možná jí ještě někde přelaminuju zevnitř.

Už si pomalu připravuju přední masku, budou v ní zabudovány reflektory tak snad se mi to povede.

[Tim]

Tak co už máš nabarvenou tu kastli?

[Slávek]

Tý jo to už je skoro měsíc a vůbec nic jsem na mý toyotě neudělal, až je mi hanba :D .
Bylo nějaký špatný období - byly jiný aktivyty, ale už se to srovnává a začnu se jí zase věnovat. Předělám převodovku, moc rychle to jede a velká spotřeba energie s tím musím něco províct. Až pokročím se stabou tak se zase podělím :) (snad brzy)

[Slick7]

Ahoj Slavku, musim te pochvalit, opravdu moc pekna prace, rekl bych kovarska, nez modelarska :D
Uz se tesim az to dodelas, sam jsem velkym obdivovatelem tohoto auta. Podle mych vlastnich zkusenosti si ale myslim, ze budes mit problem s tim jednim servem, pri takove velikosti kol, zatacet na miste, o tezkem terenu ani nemluvim.

[Slávek]

Tak konečně zase tady, tet snad ta práce už bude odsýpat, už nemám moc jinejch aktivit tak to s tím časem "na hraní" bude lepší.

myslim, ze budes mit problem s tim jednim servem

To si taky nejsem moc jistej, ale to vypiluju časem, nejsem náročnej "závodník" tak to snad ny ty moje účely bude stačit. :)
Jo a s tou kovářskou prací máš asi pravdu , ale už mám připravenou duralovou kulatinu a možná předělám nápravy a převodovku a dám tam vhodnější(tedy slabší) motor tak se tešte . To zas budu objevovat už objevený Jinak díky moc žes napsal že se líbí, mám tady vážnou konkurenci - Land Rover Defender - moc pěkně děláno, tak s tím musím taky něco províct.

[Kiwi obecný]

no mě se ten tvůj model taky moc líbí. Už víš jakou budeš mít barvu? U mě se zatím kastle nedělá, protože nejdřív to chci vychytat do jakž takž funkční podoby. :D

[Slávek]

Ještě nevím jakou barvu vyhraje nějaká sytá pastelová jako třeba červená, modrá třeba i žlutá, fakt nevím :( , ale okna nebudu vyřezávat nechám kastli takhle celou jen okna zvýrazním tmavou barvou. Až bude kastle hotová tak ještě přední nárazník a ochranej rám a pak ještě navařit úchyty na rám a pak stříknu rám a už nebudu svařovat, tak proto takhle jakoby napřezkáčku to vyrábím.
A ty máš kastli nějak rozmyšlenou nebo dáš nějakou koupenou z jinýho modelu??. Jinak máme supr káry a nemusí to bejt ani náklaďáci ( i když po nich pošilhávám pořád )

[Kiwi obecný]

kastli budu vyrábět z PSH desek, proto sem si vybral land rovera, protože je hranatej (a taky se mi líbí pro jednoduchý tvary) :)