Snekovy prevod na rychlejsi model?

[vypravci hubicka]

ahoj,
Vim ze se sneky pouzivaj napr v trucktrialu, kde asi nevadi, resp. je dokonce vyhoda ze jsou samosvorny. Kdybych je ale chtel pouzit rekneme na 10kg model ktery by mel umet jezdit radove 10kmh - ma s tim nekdo zkusenost? Mam obavu predevsim z toho, ze motor nebude mit po sundani ruky z plynu nijak velky dobeh, uz kvuli odporum v celym pohonu a snek jako takovy napravu okamzite blokne, cili budou v tom miste zrejme znacny razy do naprav.....
Jen na doplneni, 10kmh bude cca 400rpm na kolech, cili 8000rpm na sneku ( prevod rekneme 1:20)

diky

[Jozef Dojčar]

Z mého pohledu je tohle řešení dost nepraktické. Převod se bude hodně hřát a pokud nebude trvale v olejové lázni, pravděpodobně se brzy zadře. Ale třeba se pletu. Já mám šneky pouze v bagru na navijácích s otáčkami cca 2 500 na šneku a ne dlouhodobě a plastový protikus a zatím bez opotřebení.

[Jami]

Ahoj.
Souhlasím s Pepou. U šnekového převodu nedochází k odvalování, ale k odtlačování hnaného kola. Tedy nutnost trvalého kvalitního mazání je nutnost, pokud nechceš často měnit převody. Samozřejmě jako pohon nějakého doplňkového zařízení asi dobrý, jako hlavní pohon asi né moc vhodné....Asi bych si ho uměl spíše představit u pohonu tanku, než u vozidla.....

[vypravci hubicka]

diky za reakci - coz o to, trvaly mazani bych asi zajistit umel, bude to mit nezavisly zaveseni, cili sneky pro napravy by byly v podvozku, kde by slo neco na zpusob olejovy vany asi zaridit. Me na tom laka ta relativni trivialnost konstrukce, v podstate by to asi vyslo bez dalsiho prevodu primo od motoru, maximalne jeden prevod pinion/spur - ktery by asi navic vychazel v celkem malym pomeru takze by pastorek mohl byt vetsi, cili bytelnejsi a min hlucny ( aspon z moji zkusenosti) atd.

[Jami]

Vše má své pro i proti. Třeba šnekový převod se často užívá u ručních mixérů. A poměrně drží. Nezapomeň, že při záběru šneku do ozubeného kola je síla odtlačování vyvolává stejně velkou reakci, kterou musíš ošetřit vhodným axiálním ložiskem. A protože motor bude obousměrný, tak musíš ošetřit zachycení síly na obě strany.... Běžné motory nejsou stavěny na zachycení větší axiální síly, takže životnost by mohla být dosti krátká....Takže jde to, má to i výhody, ale jsou tam i jistá omezení a komplikace - jako u všeho...