Tatra 813 kolos (S1) 1:10

[Waldas]

Nazdar,

Tento napad so zavitovymi piestnicami je vyborny. Nezasekava sa to potom vo vrchnych polohach?
Chcem sa opytat, ako mas tie piestnice, tak vnutorny zavit mas narezany po celej dlzke, alebo tak 10mm od vrchu je to uz bez zavitu?
Ako mas narezany ten vonkajsi zavit, na co su tam urobene tie zavity na cerviky (poistne skrutky)?

[PETRNO]

Ahoj,
když se nepoužije hydraulika, je závit asi jediné řešení.
Pokud se to nechá dojet do krajních poloh, tak se to ZAKOUSNE a to dost na tvrdo, proto to budou hlídat koncové spínače.
Vnitřní závit je řezaný po celé délce a na konci je udělaný zápich, který je zalepený lepidlem a ten slouží jako vrchní doraz. Nedořezávat závit, je taky jedno z řešení.
Ve vnějším závitu je jenom díra, do které přijde naklepnou pružný kolík,(na fotu vlevo)http://petrno70.rajce.idnes.cz/Tatra_81 ... G_0625.jpg který složí jako spodní doraz.

[Hanys]

Petře,
v sestupce u toho soukolí máš uvnitř šestihran? Z čeho a jak jsi ho udělal?


Díky

[PETRNO]

Ahoj Martine,
je tam šestihran, nedělal jsem ho, ale použil(koupil) jsem hotový: http://www.tonaexpert.cz/?action=detail&id=ID447

Někdo tady na fóru, měl myšlenku, použít imbus klíč a výměnný nástavec(oříšek) z gola sady. Nápad se mi líbil, tak jsem ho uvedl do praxe a zatím jsem spokojen, funguje to perfektně.