Tatra 84

[Slick7]

Nádherná prácička Pepi, hlavně se mi líbí, jak jsi se ty kluku šikovná naučil dělat v SW.
Jak ti prosím funguje převod na ten naviják, máš tam planetovou převodovku, to je nějaká novota :D

[Jozef Dojčar]

Díky kluku zvídavá. Vzniklo to na základě skutečné předlohy. Chtěl jsem dodržet vzhled i funkčnost a šnek se mi tam nehodil, obyčejný převod je moc rychlý, tak jsem musel ještě vložit planetový převod.
I když to tak momentálně nevypadá, na modelu se pilně pracuje. Ihned po dodání pneumatik jsem začal dělat disk a mám už i větší část podvozku. Ještě pořešit odpružení....

[Slick7]

Ale jedna věc je nápad a druhá je to technicky dotáhnout do funčního konce. Jak to máš vymyšlený, z čeho použiješ díly na věnec, at.? Hoď nějaký detail.

[Jozef Dojčar]

První převod je podobný jako mám v rozvodovkách. Planetovka je od MPJet.

[Jozef Dojčar]

Tatra na červeném koberci...

[Střelec]

Opět suprová práce.Jakoby to bylo z továrny. :yes

[DRracer]

:yes parada! Disky chvalim!

Ted jeste ty zpropadene hlinikove poklice na zadnich kolech :) . Bude potreba 5 kusu ;) . Nezapomen prosim, ze predvalecny znak Tatra, co byl na nich vyrazeny, je jiny, nez povalecny. Zde odkazy pro porovnani:
predvalecny:


povalecny:


Paky rizeni na prednich bubnech mas namontovane obracene, vis o tom ;) ? Paka by mela smerovat dozadu, ne dopredu.

[Jozef Dojčar]

Díky kluci, vše je mi jasné. Ty páky na tento model nepatří. Jsou tam jenom provizorně stejně jako je ten podvozek sestavený.



Došli mi ložiska, tak čekám na objednané. Můžeš mi Davide prosím poslat ten správný znak do emailu?

[Stan]

Pepo velmi pěkné! Je to opět precizní práce MADE IN DOJCAR.

[Jozef Dojčar]

Já bych slovo precizní radši nepoužil. Na to jsou tady jiní experti. Já jedu spíš na množství

[Slick7]

Já jedu spíš na množství

Mohu potvrdit, Pepa to jede rovnou v deseti kusech :rofl

[Tomáš]

Ahoj Pepo, jak tam máš video s převodovkou, tak mě docela překvapuje, že jde řadit rychlosti za chodu :wring . Já mám v převodovce taky posuvnou hřídel s oz. koly (předlohovou, kola se posouvají do přímého záběru) a když řadím za chodu z rychlého převodu na pomalejší (z 2 na 1) tak celkem v pohodě, ale když za chodu chci přeřadit z 1 na 2, tak mám docela strach o zuby na kolech, že se mi všechny omelou... a proto to takhle nedělám :shake . Jak to máš ošéfovaný ty?

[Jozef Dojčar]

To je tím, že výstupní hřídel není v zátěži. Na hotovém modelu už to taky nejde řadit za chodu, ale je potřeba zastavit, nebo aspoň hodně zpomalit.

[Tomáš]

To je tím, že výstupní hřídel není v zátěži.

Jasný... Tak nějak jsem si to i myslel. Ale i přesto jsem se zeptal, jestli tam nemáš nějakej fígl :mrk .

[Stan]

Řazení potvrzuji i své T813. Dolů na jedna řazení bez problémů,ale řazení nahoru na dvojku to už chce trochu cviku anebo téměř zastavit.Pak tam padne jako po másle.

[Tomáš]

Řazení potvrzuji i své T813. Dolů na jedna řazení bez problémů,ale řazení nahoru na dvojku to už chce trochu cviku anebo téměř zastavit.Pak tam padne jako po másle.

:) Souhlasím :mrk

[Jozef Dojčar]

Tak popojedem....
řemínek jsem musel rozříznout, řemeničky půjdou zkrátit. Zasahují totiž do kabiny.

[Jozef Dojčar]

[jirka]

měděná bomba super :yes

[Mila198]

No čo do Boha, si diabol, alebo kúzelník?! :yes :yes :yes Opět perfektní práce, blahopřeji Pepo.