Při prohlížení fóra sem narazil na toto auto které asi bohužel zůstalo pouze na papíře a velice se mě zalíbilo.Vzhledem k jeho skoro žádnému čumáku se velice hodí pro ježdění rctt, a tak sem se rozhod že ho postavim mezi S-2.Rád bych ho postavil do srpnovejch závodů na Mořině.Základ bude opět Venom a 1.9 kola.
Naposledy upravil(a) marek jk dne 07 úno 2013 22:41, celkem upraveno 2 x.
Zatím podle hrubých rysů nelze jednoznačně určit auto, ale při poznámce "toto auto které asi bohužel zůstalo pouze na papíře " musím upozornit na pravidla RCTT bod 4.5
Jedná se o modely skutečných nákladních vozidel. Model musí zachovat hlavní rysy pro konstrukci nákladních vozidel, což znamená:
vzhled odpovídá skutečnémuvozidlu (u atypických vozidel je nutné doložit fotografií existencipředlohy - předloha nemusí být použita pro TRIAL), tj. rozměry modelu (rozvor, rozchod, výška, rozměry kabiny, průměr pneumatik) musí s tolerancí 15% odpovídat skutečnému vozidlu
Pokud se jedná pouze o prototyp na papíře, nemůže být připuštěn do závodu.
legenda S2, podle data výroby
Tatra 815 4x4, Tatra 137 4x4,Tatra 813 8x8, Praga UV80 4x4,
ZIL 131 6x6, LIAZ 150.261, Unimog 1350L, ZIL 3910, URO F2, GAZ
Myslím si, že auto určit jde - AEC Matador. A už zde existuje i vlákno. A právě utichnutí stavby má pravděpodobně na mysli "marek jk". Skutečné vozidlo ale samozřejmě existuje
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
díky,přesně to sem měl na mysli,na fóru už o něm vlákno je,ale postaveno asi nebylo,proto sem psal že zůstalo pouze na papíře.Je mi divný že ty Aleši si to nepoznal,je pravda že toho na fotkách moc zatim neni.
No, když už je označení venku, tak je to jasné i pro mě :angel Já to jen nepochopil.
Čumák to má hodně krátký, to jó, ale zase je to dost vysoké a možná to bude náchylné na boční náklony. Bude záležet z čeho bude ochranný rám.
legenda S2, podle data výroby
Tatra 815 4x4, Tatra 137 4x4,Tatra 813 8x8, Praga UV80 4x4,
ZIL 131 6x6, LIAZ 150.261, Unimog 1350L, ZIL 3910, URO F2, GAZ
Mercedes Unimog U 300 4x4 Prototyp pod LOSI
Mercedes Unimog U 300 4x4 pod LOSI
Mercedes Unimog U 500 6x6 pod LOSI
Jeep Willys-Military pod LOSI
Humvee pod CR-01
Hammer 2 http://romcaparma.rajce.idnes.cz/
Romane to neni ono,je to sice trochu podobné,ale jiné.Jinak co se týče výšky tak opravdu je to vysoký,ale zase se snažim to udělat co nejlehčí,váha kabiny bude někde kolem 160g podobně jako byla Tatra.Uvidim po testech jak se to bude chovat.
Tak je to Toto.Tam to je upravené ale podoba skoro stejná
Mercedes Unimog U 300 4x4 Prototyp pod LOSI
Mercedes Unimog U 300 4x4 pod LOSI
Mercedes Unimog U 500 6x6 pod LOSI
Jeep Willys-Military pod LOSI
Humvee pod CR-01
Hammer 2 http://romcaparma.rajce.idnes.cz/
Myslel jsem si že je to Matador. Jednu dobu jsem uvažoval o jeho stavbě, ale obával jsem se o to jak by se to chovalo v terénu, a tak zůstalo pouze u stažených fotek. Nakonec jsem postavil dvě nová auta a jsem nadmíru spokojenej s jízdníma vlastnostma.
je zde výhoda že kabina je velice krátká a na výšku to neni až tak hrozný,záležet bude na váze rámu.Doufam že budu spokojenej a nebudu muset hledat jinou předlohu.
Tak nastala trochu změna v tomto vlákně, původní Matador vystřídal vhodnější stroj, Kaiser M35 6x6. Základ podvozku jsou nápravy Venom, vlastní rozvodovka a 2-kvalt z aku vrtačky.Kola OEM 2.2 a pneu Out Cropers. Nějaký foto je k nahlédnutí zde: http://mara126.rajce.idnes.cz/S-2_Kaiser_M35
To vypadá luxusně.
Na kategorii S2B se chystá víc lidí, tak v létě bude na co se koukat.
legenda S2, podle data výroby
Tatra 815 4x4, Tatra 137 4x4,Tatra 813 8x8, Praga UV80 4x4,
ZIL 131 6x6, LIAZ 150.261, Unimog 1350L, ZIL 3910, URO F2, GAZ
který že to máš pneu na modelu? To je z RC4WD? velikost 2.2?
To PSH obdivuju, jak je to tvárný a na pohled jednoduchý stavění, ikdyž to zabere taky spoustu času.
Out Croppers 2.2 jsou celkem používaný gumy, nicméně nemůžu říct, že bych byl s nima spokojený ... jejich výhodou je sice velikost a malá šířka, bohužel se ale hodně bortí a nedrží stopu při bočních náklonech ... u těžkého auta jako je šestikolka se bojím, že to nebude jednoduché na nich ...
Každopádně super, aspon bude S2B k rozjetí :-)
/Flare
Klub RC Truck Trial Praha (http://www.rctrucktrial.cz)
Kaučuková izolace nevím, ale díky vysokému profilu i s velkou náplní, paměťovou pěnou a dalšímu se pořád mají tendenci přední gumy bortit (a to má model okolo 3kg jen)
/Flare
Klub RC Truck Trial Praha (http://www.rctrucktrial.cz)
no sem na to zvědavej jak budou držet, přinejhoršim se do nich vytočí pěna která se osvědčila na Liazce u Mraka, ta při váze 8kg dávala plášťum taky zabrat, tak tam dal tvrdou pěnu a je po problému.
Přesně tak,je to všechno pouze o vyladění výplně pneumatik a váhy auta,je s tím sice pěkná laborace,aby to bočně vedlo,ale zároveň byl vzorek měkký,ale jde to.