Klbovy tahač

[Mare]

Zdravím všetkých,

už skoro rok rozmýšľam nad modelom ktorý by som si chcel urobiť. Bol by to môj prvý model, takže by bol na zbieranie skúseností a prvé vybláznenie. Na začiatok chcem povedať, že sa vyznám v strojarine, ale elktro bude horšie, tam si nechám slepo poradiť, rsp vysvetliť. Zberal som nejaké múdrosti na viacerých fórach a teraz som dal dokopy toto a rád by som nejaké postrehy a odpovede od skúsenejších modelárov.
Vzorom:
http://www.youtube.com/watch?v=xU5Km4W8 ... FD5CC42029
Možno lesovoz, alebo na rúry.

Takže 6x6, na takéto venčení po lese – expedice bez diferaku. Napadla ma taká zvrhlosť, postaviť to na nápravy z tatry aj z rúrou. Myslím, že by to mohlo byť v takej zvláštnej mierke aby to vyšlo na podvozok tatry 815 kde je medzi 1. a 2. nápravou 3700mm, v mierke 1:10. Takže všetky nápravy neriadené. Kĺb medzi 1. a 2. nápravou.

Nerád by som vymýšľal niečo vymyslené, takže by som chcel vedieť či by autor podvozku súhlasil s tým aby sa použil na takýto model a či už takýto kĺb niekto skúšal navrhnúť.

Najradšej by som motor, prevodovku a zostupnú prevodovku nacpal do rámu v zadnej časti, aby nedostávali časti v kĺbe taký záber, len som nikde nenašiel rozmery týchto častí, takže neviem či to tam vôbec vojde. Ostatné veci do prednej časti.

Rozmýšľal som nad riadením. Našiel som dva spôsoby. Teda ak som ich dobre pochopil. Na prvý som sa preklikal z tohto fóra v galérii modelov jezdca: https://plus.google.com/photos/10232376 ... banner=pwa – nieje to tam videit cele.
Druhý, ktorý sa mi páči viacej, by nemal strácať silu v koncových polohách. Cez Google:
http://kaffeeacker.de/Kirowez_K_701.html - tam by bolo treba upraviť servo, tak ako som to videl v Hanysovom nosiči kontajnerov: viewtopic.php?f=9&t=393 neviem jaky je tam prevod ale mne by bolo treba tak i = 9,5.

Ako prevodovku, by som chcel asi niečo viacstupňové. Asi prevodovku z aku-vŕtačky (asi aj motor a baterku ak by sa dalo), aby sa to po lese neplazilo, alebo aby to neskákalo v potoku ako žaba. Len sa neviem rozhodnúť na aké pojazdové rýchlosti to sprevodovať.

Keďže je to môj prvý model, chcel by som ho spraviť jednoduchší. Takže žiadne funkčné svetlá, možno aj jazdu iba zapnuté – vypnuté. Možno aj kabína bude upravená tatra z pieskoviska, ktorej som hrdým majiteľom už 22 rokov. Teda na začiatok, aby som nazbieral skúsenosti postupne - pre ďalšie tatrovácke modely.

Na záver úvodu by som chcel povedať už len toľko, že som sa snažil nájsť odpovede v už existujúcich vláknach, snáď som nič neprehliadol, takže dúfam že nebudem duplikovať iné témy. A ešte aj že nikoho nerozčúlim myšlienkou dať to na tatrovácky podvozok, chcem si ho vyskúšať pred ďalším modelom.

[jirka]

Zdravím
No myšlenka zajimavá, cose týče roury tak to se ptej autora M. Hanáčka (Honeys), cose týče kloubu v rouře myslím si žeby to pro trošku zručného strojaře co dovede postavit tatrováckou koncepci neměl být problém. Kloub by mohl stačit ten co nabízí Martin z Německa a celé bychto uděla podobně jako v říditelné nápravě ale větší úměrné průměru roury a celé bychto uzavřel do nějaké manžety proti blátu aby nešlo do kloubu.
Myslím si žebyto mohlo fungovat.

[Baterfly]

Ahoj, vítám tě na fóru.
Prvně jsem nechápal proč kombinuješ kloubové zatáčení a tatra rouru. Pak jsem o tom přemýšlel a dalo by se říct že by to mohlo fungovat. Chce to otáčecí kloub dát co nejblíž první nápravě a taky otevřít přední diferenciál. Tím že bude uzavřený tak se kola při zatáčení budou muset dost smýkat po terénu. Pak je to ještě o tom jak bude model těžký a jak moc bude potřeba silné servo na to zatáčení. Budou tam na kola působit moc velký síly a bude hrozit to že vyčešeš převody. Tam bych viděl ten zásadní problém.
Jarda.

[jirka]

Přesně tam byse hodil ten dif co chystá Martin.

[Střelec]

Vítám tě na fóru. :yes

Jdeš do stavby velice odvážně.
Doporučil bych udělat nápravy na tvém modelu jako máš na odkazu:
https://plus.google.com/photos/10232376 ... banner=pwa

Zadní dvě propojit kardanem a pohon udělat jako na tom Kirovci přes řemen.
Nepředpokládám,že na modelu budeš vozit betonové překlady. :chuckle :chuckle

Je to jen jeden názor jinak rozhodnutí je na tobě. :rock :nerd
S elektrickým zapojením ti zde dost kolegu dobře poradí.
Honza

[jezdec]

Milý Střelče - Honzo, nemám nic proti tomu dávat k dispozici odkazy na mé fotky, ale bylo by asi nejspíš slušnost uvést také autora.

K tomu řemenu - není to moc šťastné řešení a dnes bych to udělal jinak (možná se dočká rekonstrukce). Do řemenu se dostává prach, písek, voda a to vše se dostane do prostoru kolem motoru.

[Flare]

Formální komentář:

K odkazu na autora fotek - vzhledem k tomu, že linky vedou na Tvoji galerii se Tvým jménem v rohu stránky na tom opravdu nevidím nic špatného. Rozhodně bych tu nerad zaváděl nějaké složité kastování a přehnané autorování.

Na druhou stranu nebudu tolerovat ukradené fotky v cizí galerii apod. (ale to není tento příklad)

[Střelec]

Tož kolego " jezdec",pokud ti jde pouze o uvedení jména tak jméno tvůrce modelu RC Kirovec K700 měřítko 1:14 uvést mohu a nevidím v tom problém i když je jménu uvedené přímo u fotek.
Paradox,že???

Jako odkaz jsem použil odkaz z prvního příspěvku ,který použil kolega " Mare " a při otevření odkazu je nahoře uvedené jméno stavitele,který stroj stvořil, takže je tvá připomínka zřejmě o něčem jiném než debata k dotazu " Mare" z prvního příspěvku.

Pokud si kladeš za důležité autorská práva na své fotky modelu tak by bylo dobré to napsat k fotkám kde je uvedeno pouze,že jsou Veřejné.

Jinak model Kirovce je zpracován velice dobře a konstrukce modelu je skvělá a dobře vymyšlená takže nevidím problém v tom,že jsem se o pohonu tvého modelu zmínil.

[Hanys]

Zdravím všetkých,
Nerád by som vymýšľal niečo vymyslené, takže by som chcel vedieť či by autor podvozku súhlasil s tým aby sa použil na takýto model a či už takýto kĺb niekto skúšal navrhnúť.

Autor souhlasí :mrk
Myšlenka dobrá a z praxe i vyzkoušená v trak-tatra-toru TRISIX
Pokud to dobře chápu, chceš ten kloub udělat jen v horizontálním směru, tedy vlevo/vpravo na zatáčení. Protože to Volvo z odkazu se točí i vertikálně, což by teda převzaly výkyvné polonápravy tatra.
Neměl by být problém domluvit se s Hynkem na vysoustružení dílů na podvozek. Tady je jeho nabídka.

[jezdec]

Musím se omluvit, nevšiml jsem si odkazu v prvním příspěvku. Moderátor může smazat všechny nepotřebné plky z mých a ostatních příspěvků kvůli přehlednosti vlákna.

Ještě jednou se omlouvám.

[jezdec]

K pohonu - místo řemenu bych dnes použil uzavřenou převodovou skříň.

Systém uložení kloubu na Kirovci je celkem jednoduchý a dal by se moc dobře využít ve spojení s centrální rourou. Pokud budeš chtít, mohu poskytnout výkres, jak je sestaven.

[Mare]

Baterfly:
O riadenie sa nebojim tak velmi (zatial) - urcite bude mat este dost velky prevod- odhad tak 1:9,5

jirka a Hanys:
Prave že chcem ho urobit aby sa natacal aj okolo pozdlznej osi. Ani dumpre nemaju napravy na pevno a kedze je to 6x6 tak by som bol rad aby 2. a 3. boli voci sebe co najvolnejsie.
Je to tak trosku priprava na dalsi model (ak sa podari realizacia tohto dalsia bude asi 148-cka). A v pripade ze by tento neisel z nejakeho dovodu dorobit do zdarneho konca tak uz budem mat snad zadek na tu 148-cku :cool

jezdec:
nieco uz mam namodelovane v catii. zatial bez rozmerov. Primem jake kolvek rady specialne ku klbu, hlavne k jeho pevnosti a tak - mam totiz nachylnost robit veci neznicitelne a jak sa poznam ve vysledku by len klb mohol vazit nejake kilecko.. :sweat

Střelec:
beton asi ne, ale kebyze raz ma vlecku tak furu dreva bude tahat cez potok...temu sa asi nevyhne. :muscle

[jezdec]

Tady je sestava mechanizmu spojení předku a zadku Kirovce. Je to nakreslené bez ložisek, osek a kardanu. Přední rám je přišroubovaný na vršek šestihranu (velikost 30), zadní rám na závit vnitřního čepu. Ten je uložen v silonových ložiscích. Při troše úprav by se to dalo použít na roury. Snad ti to pomůže.

[Mare]

Diki. Velmi sa to podoba na to co som vymodeloval, akurat mam tie silonove loziska dalej od seba koli vzdialenosti medzi napravami a na vrchu mam stvrtku ozubeneho kola na riadenie.

[Mare]

len domna...

[Hanys]

Tu drážku na omezení výkyvu s imbusovým šroubem budeš mít něčím zakrytou? Manžetou apod?
Jinak za mě dobrý, zajímavá koncepce :yes

[Mare]

Tak urcite, nech tam nejde bordel.

[Střelec]

To propojení je dost podobné jako má DT30.