TATRA 816 8X8 LIWA

[jirka]

Tak dlouho jsem zde nic nepřidal tak ometu pavučiny.
Vposledních týdnech jsem dost utrácel, přišly mi veškeré ozbené kolečka + i na případný další model, došly mi motory + i na případný další model, mám konečně vysílačku, tu jsem uzmul tady na foru - ten 9ti kanál co se tu prodával, komletně jsem předělal převodovku a již je ve výrobě, dobrousil jsem kabinu, naté mi chybí interier a finálové dotmelení hruších rých po hrubém tmelení a začal jsem s listovými pérami. V neposlední řadě jsem si nadělal kontrolní šablony na blatníky a vymyslel přípravek na prolisy blatníku dle originálu na Livě.
Začíná mě tlačit čas, protože bych rád ukázal model v Kopřivnice na beskyd model kit, který je 5. a 6. května ( pokud mě tam mezi sebe kolegové pustí), sice si jsem jist že nebude hotový, ale chci mít pojízný podvozek s kabinou. jestli stihnu valníkovou plošinu opravdu nevím, ale HR ruka tam zatím nebude.

[jirka]

Ještě k těm blatníkum: mám dilema co za materiál měděný, pozinkovaný, nebo ocelový plech? k dispozici mám všechny v tl. 0,8 mm. rád bych do ocelového kvůli barvení, pořád si nejsem jist jestli barva bude držet stejmě dobře na mědi a pozinku, ale na druhé straně ocelový plech se bude hůř lisovat a 0,5 mm silný jsem zatím nesehnal. Co myslíte bude barva držet i na mědi bez problémeu i při vojenských manévrech v nejkrutějších povětrnostních podmínkách?

Lisovací přípravek co je na fotce se skládá ze 4 základních desek tl 5 mm vypálených laseren (nebo jak seto píše) ještě to musím skolíkovat spodní a horní je plná pro lepší rozložení váhy pod lisem a mezi nima jsou lisovací matrice. počítám s hloubkou prolisu 0,8 mm, vůli jsem tam nechal 0,2 mm na každou hranu snad to bude stačit. tady mám ale obavy jestli se to neotlačí, jeto obyčejný materiál trídy 11. potřebuji sice jen 4 kusy , ale cokdyby je někdy ještě potřeboval.
Do těchto 4 dílu mám ještě další dvě matrice pro olemováni plechu, ale nevím jsetli to dobře pujde snad jo čtvrtek ukáže.

Ale co ten materiál mám se bát té mědi, nebo jít do oceli?

[Střelec]

Já osobně bych volil ocelový plech. Mezera 0,2 mm na každou hranu je akorát na tak malo hloubku prolisování do formy.Forma sama osobě to vydrží,jak píšeš je z desek 5 mm a to je dost silné.

[jirka]

Uvidím skusím to u kámoše pod lisem, mi se ani nechce zbytečně kombinovat moc materiálu a hlavně ocelový plech lehce svařím COčkem

[jirka]

Dneska jsem se nachvíli nastěhoval do dílny kamaráda, na ohýbačce jsem si naohýbal profily na konstrukci ložné plochy, ale hlavně jsem si chtěl vyzkoušet, jak půjde lisovat prolisy na zadní blatníky. Nutno říct že jsem byl výsledkem nadšen a hned si udělal všechny 4 aniž bych počkal až si vystřihnu konečný tvar blatníku - nu což to udělám zítra.
Použil jsem plech ocelový tl. 0,8 mm. Kdyby snad někdo chtěl tak není problém přidělat. V záloze mám verzi i se 4 drážkama, což má Tatra na předních blatnicích, ale čekám až mi dojde spodní díl matrice.
Nu což posuďte...

[jirka]

Pánové poraďte! Již jsem něco konzultoval s Martinem H., ale polovinu jsem již zapoměl, neboť jsem si to hned nenapsal :head . Ale k věci, pomalu se chystám na oživeni modelu a chybí mi pár věci co se týče elekroniky, no a vtom nějak nejsem doma.

Takže co mám: servo HS 805 BB - na řízení, motor SPEED 700 TURBO C 9.6 V, vysílačku Turnigy 9X 2,4 GHz a přijmač Turnigy 9X 2,4 GHz
Potřebuji baterije, regulátor a servo k převodovce to by mělo být HS 322 HD
co mi doporučite, jaký příjmač a baterije koupit?
Co se týče baterii uvažuji o těch viz odkaz níže, jen nevím co je lepší případně jaký je rozdíl mezi NICD a NIMH

http://www.rcm.cz/e-shop/akumulatory/ni ... :755.eshop
http://www.rcm.cz/e-shop/akumulatory/ni ... 5192.eshop

Déle by měla LIWA mít světla přední, zadní, brzdová, couvák a blinkry - nato bude asi lepší použit zvášť baterky, ale jaké??

[mirda]

nu stěma baterkama taky jsem tam chtěl dát nimch a nakonec mě kamarád přesvědčil a dal jsem tam li-pol.

[jirka]

nu stěma baterkama taky jsem tam chtěl dát nimch a nakonec mě kamarád přesvědčil a dal jsem tam li-pol.

A důvod?

[Aleš Papoušek]

NIMH se mi do modelů neosvědčily, vydrží rok, potřebují stálou údržbu... Lipolek se bojím kvůli možnosti výbuchu při nabíjení. Přešel jsem rovnou na LiFe (A123) a už u nich zůstanu. Blbovzdorný, dobrá kapacita, do lehčích modelů stačí dvoučlánek, do osmikoly tříčlánek nebo rovnou šestičlánek (2x3 články) kvůli kapacitě.

[mirda]

Tak podle mě Li-pol vydrží víc a jsou prý kvalitnější, toho nabíjení nevím vím že se používají a ještě jsem od nikoho neslyšel že by měl problémy při nabíjení. S baterkou Life nemám zkušenost nevím kolik vydrží.

[Baterfly]

Ahoj, Jirko nemyslíš tím druhým přijímačem spíš regulátor? Když už máš vysílač a přijímač Turnigy.
Mě se osvědčily regly dsys. Tady na tenhle motor by se asi vyplatila tahle 90 http://www.dsys.cz/?prod=4&lang=cz . Chce to koupit i programovací kartu http://www.dsys.cz/?prod=10&lang=cz .
Asi bych dal jednu sadu baterek na pohon a druhou na servo a přijímač.

Co se baterek týče tak záleží jakou máš nabíječku a co umí případně pokud ne, tak jakou jsi ochoten zainvestovat. Co vím tak Nihm se neosvědčily pro krátkou životnost. Z nicd dlouho žily Sanya 1700SCR http://eshop.satria.cz/satria/eshop/1-1 ... -N-1700SCR (mají tam i sady 9,6V a případně ti pan Bidovský sletuje sadu jakou budeš chtít, je to o domluvě).
Co se týče Lipol tak ty většinou vydrží 1-2 sezony, občas nějaká dýl. Průměrná životnost cca 150 cyklů. Samozřejmě je potřeba se o ně starat a hlídat podbití. Je s nimi dost starostí a navíc se občas nafukují a sem tam i bouchnou a vyletí plamen když se přebíjejí nebo něco někde selže.

A teď Lifepo4 alias A123. Jsou bezpečný a jediné co je na nich potřeba hlídat je podvybití. Ověřená životnost je přes tisíc cyklů a několik let. Je to technologie vyvinutá do aku nářadí s tím že musí naběhat mnoho cyklů a vydržet pár let. V modelech se usadila nejen kvůli možnosti rychlého nabíjení 10A a vybíjení kolem 60A. Mám je tři roky a do jiných baterek bych nešel. Podvybití hlídám buď pomocí reglu dsys a nebo lépe Wattmetrem, který mi ukazuje odebranou kapacitu, proud a napětí. Dá se to hlídat i Gabi http://eshop.satria.cz/satria/eshop/5-1 ... 5/335-GABI . Každopádně se vyplatí i nabíječka co umí 10A. S A123 by se pak mohl dát dvoučlánek na servo a tříčlánek na pohon http://eshop.satria.cz/satria/eshop/1-1 ... 23-systems . Já měl na unimogu 2S na přijímač a servo Hs805 a 4S na motory. Teď to bude 2S na všechno. Pokud by ti nestačila kapacita tak to můžeš řešit další sadou a měnit, nebo si nechat udělat sadu s vyšší kapacitou.
Ještě zmíním že se dají sehnat Lifepo4 Headway http://www.jino.cz/li-fe10000-1cl-headw ... -4590.html s kapacitou 10Ah, ale ty jsem ještě nestihl otestovat. Výhodou proti A123 je jen to že při stejné kapacitě vycházejí objemově a cenově lépe. Jinak hmotnost je asi stejná. Jen se to nemusí letovat protože jsou šroubovací. jsou primárně určeny do elektromobilů a dalších přibližovadel.

[Dave+-]

Vůbec bych se lipolek nebál, je to jako kdyby člověk řekl že může vybuchnout plynový kotel. Stát se to může, ale není to běžná věc. Navíc u lipolek vzplanutí většinou předchází celkem výrazné nafouknutí. Mě se osvědčily Li-po baterie od Turnigy. Koupíš je buď na www.hobbyking.com nebo v česku za super ceny např. tady: http://www.eshop-rychle.cz/model-rozumn ... ku-baterie Sám jsem začínal s Nimh bateriemi za které jsem dal 2000 a měl jsem z toho 3x 7,2V 3000mah baterii, teď jsem koupil 3x 2S 7,4V Lipo baterii od Turnigy, vyšlo mě to na 1500 a vydrží zhruba 3x tolik co nimh. Je pravda že ale musíš Li-po hlídat aby se nepodvibila (měřák se sírénou která začne pískat při 3V na jeden článek za 50kč) a také nabíječku která má balancer - tu jsem volil také od Turnigy konkrétně Accucel 6, hodně se také používá Raytronic C14 - ten je za víc peněz, ale má už v sobě i zdroj. Pokud by se opravdu někdo bál že Lipolka začne hořet nebo dokonce vybuchne, dá se koupit nabíjecí vak. Jinak regulátory DSYS mohu také doporučit.

[mirda]

Tak mohu jen souhlasit s DAVE+- kupoval jsem to samí a spokojenost

[Baterfly]

Nejsem odpůrce lipolek, ale i kdyby tam bylo riziko nula nula nic tak v paneláku to riskovat nechci. Jinak pokud se lipolce zachce šlehnout tak ten pytlík je na nic, protože shoří taky. Life mají pojistku a nikdy jsem neslyšel že by samovolně jen tak bouchly nebo začaly hořet. Ale globálně vzato vzhledem k množství prodaných kusů lipo to tak strašný asi nebude.
Podbití se musí hlídat jak u lipol tak u life, takže pak ještě záleží na dalších okolnostech při výběru. A to bude zřejmě napájecí napětí motoru a serva. Hs 805 snese 2S life bez problémů, jestli snese i lipo nevím. Motor by třeba taky snesl 11,1 V, ale jak to bude s životností nevím. Toť můj názor.

[Hanys]

Baterfly, Aleš: čím ty Lifeaku nabíjíte? Těmi 10A to je nabitý za jak dlouho?

[Baterfly]

Já mám Robbe Power Peak B6 EQ-BID a Aleš Graupner Ultramat 16S. Ta moje 10A nedá, ale na 10A jsou A123 nabitý za 15 až 18 minut.

[jirka]

Díky za rady
regulátor asi zvolím dle rady Baterflyho http://www.dsys.cz/?prod=4&lang=cz + k tomu i tu programovací kartu. Sice tomu nerozumím, ale asi ji budu potřebovat k nějakému naprogramováni že. Zjistil že to dokonce prodávají kousek za kopcem od mého domova tak tam za nima zajedu a nechám sito pořádně vysvětlit.
No a co se týče těch baterii - zvažoval jsem NICD, ale potom co jsem přečet asi budu směřovat k LIfe bateriim nejspíš http://eshop.satria.cz/satria/eshop/5-1 ... 5/335-GABI ještě si to promyslím. Jen tedy nevím jak to udělat jestli na servo zvlášť, na motor taky zvlášť a co světla taky svoje? a kolikla článkové pak? jestli jsem to dobře pochopil, tak Life je jeden článek 3,3 V pak na motor 9,6 V= tři články, na servo píše Baterfly dva články a světla?

[Baterfly]

V tom regulátoru se dá nastavit plno věcí, a taky to jaký má regl baterky a co kdy je odpojit aby se nevybily moc. Nastavení tou kartou je nejjednodušší způsob.
Na motor budeš dávat tří článek a možná by snesl i čtyř článek, ale to by měl asi víc otáček než máš spočítané převody. Specifikace motoru je tady http://www.mo-na-ko.net/ruzne-SPEED.htm .
BEC z reglu bych na napájení serva a osvětlení moc nedoporučoval, zkoušel jsem ze čtyř článku napájet 805 přes BEC a regl to vydržel asi tři minuty. Mám jen Dsys regly. Napájení samostatným dvou článkem se mi plně osvědčilo už třetím rokem. Je to vlastně přijímačová baterka a můžeš z ní napájet vše ostatní (servo, přijímač a osvětlení). Je akorát potřeba ohlídat něčím podvybití. Tady by se asi vyplatila ta Gabi, ta při nízkém napětí baterek může i pípat. Já používám Wattmetry, je na tom vidět spotřeba v mAh, proud co teče z baterek a jaké mají napětí. Pokud bys nechtěl druhý baterky tak pak jedině externí BEC a napájet servo a osvětlení z toho.

Co se týče nabíjení A123 tak nějaký zkušenosti napíšu co nevidět do sekce elektronika, aby jsme to tu moc neplevelili :D

[jirka]

Atak to je dot zajímavé s těma otáčkama, neboť původně jsem chtěl mort 700 turbo co měl 15000 otáček, k tomu jsem počítal převody, ale než jsem motor koupil tak ho přestali vyrábět a nahradili typem 700 turbo C a ten má 14600 ot. takře to budu mít dost pomalé a uvažoval jsem o vloženém soukoli do rychla. Takže pokud by ten motor vydržel o článek víc mohlo byto pomoci.
Ještě jestli bych mohl poprosit o jednoduchý náčrt jak to vše propojit třeba i na SZ nebo jiri.kabuda@seznam.cz

[Baterfly]

Jestli je to tento motor http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=24891 tak ten 4 články snese. Náčrt zkusím nějaký sesmolit a pak ti ho někam nahraji.
Jarda.


Sepsal jsem pár vět ohledně A123 v tomto vlákně viewtopic.php?f=6&t=756&p=27341#p27341 tak prosím provoz life jako takových řešit tam. :nod