Tatra 815 6x6 AGRO
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Na tohle mě právě napadlo jedno řešení, udělat závit skrz celou trubičku, pak udělat na straně, kde má být doraz osazení a vlepit tam pak kroužek. Ostré ukončení závitu, jednoduchá výroba.
TXT Tarantule, CB-MB Actros, T813 6x6TP, T816Tomeček Dakar, CC-01, AP-50, AP-32
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
To by se asi musel udělat závit skrz a jednu stranu uzavřít kroužkem - zalisovat, zalepit, zapájet nebo tak něco. Takhle malý a dlouhý závit prakticky do slepého místa udělat nepůjde.
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Předběhl jsi mě :nod
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Pepi, kolik tam teda budeš mít těch závitových trubek, na obrázku máš tři. Hádám, že ta největší bude mít M12, pak M10, pak to bude ukončené M8? Nebude trochu problém na jedné udělat zvenku závit M12 a vevnitř M10? Zbude tam dost materiálu? Když použiješ jemný závit, třeba M12x1 a vevnitř M10x1 tak by to mohlo klapnout.
TXT Tarantule, CB-MB Actros, T813 6x6TP, T816Tomeček Dakar, CC-01, AP-50, AP-32
-
Jozef Dojčar
- Expert fóra
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 12 srp 2005 06:35
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Ten nápad s osazením na konci a vlepením víčka by mohl fungovat. Já jsem si udělal jeden pokusný vzorek a materiálu pro závit je tam dost, akorám mi to chodí ale neseje :wink: (písty se zadrhávají , někdy jdou ztuha a to mám nové závitníky. Poslední pístnice má závit M 5. Ještě oprava: závity jsou M 12, M 8 a M5
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Se omlouvám, že do toho jako neznalec vstupuju, ale měl bych dotaz. Předpokládám, podle těch obrázků, že se vždy vysune nejdřív jeden píst, až to dojede na konec, tak druhý atd. Jak je zajištěno, aby se to nevysouvalo napřeskáčku a aby se to někdy nekouslo tak silně, že by to nešlo zasunout zpět?
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
To je u secího stroje dost podstatná závada :mrgreen: Zkusil bych problém odstranit tím, že bych udělal díru se závitem o něco větší, nebo pístnici o něco menší, pístnice se stejně opře o ten kroužek.Jozef Dojčar píše:Ten nápad s osazením na konci a vlepením víčka by mohl fungovat. Já jsem si udělal jeden pokusný vzorek a materiálu pro závit je tam dost, akorám mi to chodí ale neseje :wink: (písty se zadrhávají , někdy jdou ztuha a to mám nové závitníky. Poslední pístnice má závit M 5. Ještě oprava: závity jsou M 12, M 8 a M5
TXT Tarantule, CB-MB Actros, T813 6x6TP, T816Tomeček Dakar, CC-01, AP-50, AP-32
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Osobně bych se vyflák na nějaké složitosti se závitem zevnitř i z vnějšku. Jednoduše trubku se závitem z vnějšku, na konec přivařit něco jako matku a postup opakovat. Vždy na jednom konci vysoustružit silnější kroužek, aby se to nemohlo vytočit úplně ven, na druhém by byla ta "matka". Pokud je to technicky možné, což ale nevím, nejsem strojař.
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
-
Jozef Dojčar
- Expert fóra
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 12 srp 2005 06:35
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Pořadí šroubování je podle toho, jaký budou jednotlivé závity mít odpor vůči pohybu. To se musí vyzkoušet. Jelikož se mi to nepovedlo naporvé, zkoušel jsem i volnější díry, ale asi se to seká přímo v závitu. Když jsem udělal vnější závit očkem, téměř jsem ho nemohl našroubovat do dutiny. Musel jsem osoustružovat šroub, který už šel dobře, ale ne v celé délce závitu. Na tohle prostě nemám ruce a nervy. Hepcziikova varianta by znamenala viditelné závity na pístnicích, to bych předběžně vyloučil. :wink:
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Nehaž flintu do žita, já to zkusím udělat :mrk
TXT Tarantule, CB-MB Actros, T813 6x6TP, T816Tomeček Dakar, CC-01, AP-50, AP-32
-
Jozef Dojčar
- Expert fóra
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 12 srp 2005 06:35
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Tak jestli máš na to čas budu rád. Poprosil jsem už Honzu, ale je na tom špatně s časem tak zatím neví.
-
Michal Boček
- Junior člen fóra
- Příspěvky: 218
- Registrován: 02 pro 2005 23:40
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
No právě že dělal, dva se mě povedly, v třetím sem ho zalomilSlick7 píše:Čau Michale, už jsi někdy dělal závit jednorázovým závitníkem velikosti M3 dělší než je délka samotné pracovní části? ...
Pepo a nemaketově přes páku to teda nejde?
bocektransport.cz
-
Jozef Dojčar
- Expert fóra
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 12 srp 2005 06:35
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Ono slovo "nemaketově" se dtady ještě zas moc neskloňuje. No jsem zvědav na výsledek.
TATRA 816 LIWA 8X8 VALNÍK - 1:10 - rozpracováno
-
Jozef Dojčar
- Expert fóra
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 12 srp 2005 06:35
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
No krása :yes , vy ste machři, že se ani nestačim divit. Nádhera :clap Teď jenom doufám, že to bude fungovat, tak jak má. :) (mimochodem, nad tím sklápěním sem taky přemýšlel, akurád sem měl v plánu tu "nemaketovou" verzi, která byla spomenutá pár příspěvkú výše).
CNC frézování, 3D tisk -------- culen.jakub@gmail.com ----------
-
Michal Boček
- Junior člen fóra
- Příspěvky: 218
- Registrován: 02 pro 2005 23:40
-
Jozef Dojčar
- Expert fóra
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 12 srp 2005 06:35
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Na to si budeš muset ještě počkat. Zatím nemám ani materiál na ten držák převodu a ještě než mi to pak vyřežou :time nejmíň 14 dní.
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Mám za to, že by tu korbu zvedl ten píst i o třech dílech, ty čtyři jsou už pěkně dlouhé, když jsou vysunuté.
TXT Tarantule, CB-MB Actros, T813 6x6TP, T816Tomeček Dakar, CC-01, AP-50, AP-32
-
Jozef Dojčar
- Expert fóra
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 12 srp 2005 06:35
Re: Tatra 815 6x6 AGRO
Snad budu mít do konce týdne vyřezané díly na korbu, tak to hned začnu lepit cínem do sebe a vyzkouším, kolik těch pístů bude potřeba.






