Praga V3S - valník 1:10
Re: Praga V3S - valník 1:10
Myslím , že čumák je přesnej , zkresluje to chybějící předsunutej nárazník.
Re: Praga V3S - valník 1:10
Abysme se nehádali, tak rozměry kabiny:
šířka v nejširším místě - 192mm
délka - 183mm
výška - 134mm
délka masky - 88mm
délka čumáku - 50mm
šířka čumáku - 158mm
panty uchycení čumáku - 82mm od sebe.
Múžete si to přeměřit na originále, o kolik jsem se kde seknul. :wink:
Na kabině je okápek s trochu větším sklonem nad dveřmi než originál, ale to už teď předělávat nebudu :-)
šířka v nejširším místě - 192mm
délka - 183mm
výška - 134mm
délka masky - 88mm
délka čumáku - 50mm
šířka čumáku - 158mm
panty uchycení čumáku - 82mm od sebe.
Múžete si to přeměřit na originále, o kolik jsem se kde seknul. :wink:
Na kabině je okápek s trochu větším sklonem nad dveřmi než originál, ale to už teď předělávat nebudu :-)
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
Re: Praga V3S - valník 1:10
na těhle fotkách už je to lepčí
Re: Praga V3S - valník 1:10
Přiznám se, že když jsem začal zkoumat uchycení sklápění kabiny, hrklo ve mě, že mám kabinu cca o 2cm užší, což mi ale nesedělo se zbytkem kabiny. Pak jsem zjistil, že ty úchyty nesedí přímo na rámu, ale jsou přivařeny z boku rámu... :whew :D
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
-
Střelec
Re: Praga V3S - valník 1:10
Když ty fotky prohlížím,tak tvá cena v inzerátu je dobrá vuči kvalitě.Jsi šikovný a to se dnes cení.
Re: Praga V3S - valník 1:10
Opravdu je za tím vidět kus vynaloženého úsilí :yes
Rozestavěno: TATRA 813 8x8 KOLOS 1:14 => viewtopic.php?f=9&t=1200
V plánu: Transporta P50 1:14
V plánu: Stavostroj KNB 250 1:14
http://www.modelklubrk.cz
V plánu: Transporta P50 1:14
V plánu: Stavostroj KNB 250 1:14
http://www.modelklubrk.cz
-
Střelec
Re: Praga V3S - valník 1:10
:mrgreen: To bude po dokončení stavby modelu pěkná leštěnka na výstavu.
Re: Praga V3S - valník 1:10
Hoši, než to bude hotový, vy budete mít fousy až na zem...
Nicméně ta holka pak musí zvládnout i trial

"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
-
Střelec
Re: Praga V3S - valník 1:10
Měl bych dotaz technického rázu.A to ,na této fotce download/file.php?id=2112&mode=view je vidět lem okolo kabiny.Jak je dělaný??
Re: Praga V3S - valník 1:10
Materiál - 0,5mm Al plech, z něj je vystřižený několika milimetrový proužek ve tvaru zdeformovaného U (vzhledem k tomu, že kabina není pravoúhlá ale lehce kónická a v rozích je kulatá). Proužek je vlepený vteřiňákem do drážky vybroušené po obvodu celé kabiny. Po zaschnutí je proužek vyklepaný do L, na závěr je okápek obroušený a zarovnaný na stejnou výšku. Stejný postup je i u svislého švu. U čumáku je postup také stejný s tím, že není vyklepané L, u skutečného vozu je ohnutí nepatrné a na modelu by asi působilo rušivě, je tedy jen ponechán proužek na bocích a kolem masky
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
Re: Praga V3S - valník 1:10
díky dnům klidu a míru jsem se pustil do rámu: materiál: hlavní U profily z duralu, příčníky z 0,5mm pozinku. Nýtování bude asi docela mazec, protože moc místa na nýtovací forychtung tam teda není...
- Přílohy
-
- DSC_0383.JPG (233.85 KiB) Zobrazeno 10106 x
-
- DSC_0382.JPG (235.55 KiB) Zobrazeno 10106 x
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
-
Střelec
Re: Praga V3S - valník 1:10
Jak koukám na tu velikost tak ti držím palce a přeji pevné nervy.
Re: Praga V3S - valník 1:10
takhle to vypadá s nýty
- Přílohy
-
- DSC_0386.JPG (180.46 KiB) Zobrazeno 9963 x
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
Re: Praga V3S - valník 1:10
No dovol... nýty se nelepí, nýty se rozklepávají...
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
-
Střelec
Re: Praga V3S - valník 1:10
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: No coje??? :mrgreen: :mrgreen: to vypadá jako kapka lepidla a natřená štětečkem.

Re: Praga V3S - valník 1:10
Pěkný, to jsou ty nýty MP-jet?
Re: Praga V3S - valník 1:10
Mě vomejou. Člověk si láme hlavu, jak ty prcky v tom prostoru roznýtovat a von že prej je to lepidlo...
Jsou to echt mědèné nýtky 1,4mm a sehnal jsem je v jednech elektropotřebách. Mám i hliníkové, ale ty jsou moc měkoučké, dali by se použít jedině na parádu.
Jsou to echt mědèné nýtky 1,4mm a sehnal jsem je v jednech elektropotřebách. Mám i hliníkové, ale ty jsou moc měkoučké, dali by se použít jedině na parádu.
"Výkonnost vozidla není závislá jen na počtu koní, nýbrž na stupni porozumění mezi člověkem a vozidlem" (dílenská příručka Praga V3S)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)
"Jedete-li s větrem v zádech, naučte se využívat jeho sílu" (příručka k obsluze Trabant 601)