Návrh změn pravidel RCTT pro 2011

[Baterfly]

Jen technická připomínka k vícemotorovým modelům. Kdyby měl někdo nápad výhledově prosazovat to, aby byly jen jednomotorové nebo aby to šlo přes jednu hřídel a pak na nápravy kardany tak by to znamenalo likvidaci kategorie S3. Tam nic jiného nejezdí a jen tak asi jezdit nebude.

[Flare]

Nemyslím si, že by tohle řešení bylo někdy zvažováno, zejména proto, že lze koupit celkem hodně náprav s motorem přímo na na ní.

[Jirka H]

Myslím, že shodné otáčky všech motorů mechanicky nespojených je dosti obtížné realizovat bez komplikované elektroniky, což asi málokdo má. Zcela shodné otáčky tedy asi nikdo nesplní. Při běžném paralelním spojení se odlehčená náprava klidně protáčí a druhá stojí a v zatáčce na stejném podkladu se rychlosti motorů přizpůsobí.

[Flare]

Ano, tento problém tam vzniká, nicméně je v akceptovatelné míře, aby nezpůsoboval výhodu ... takže zatím povoleno.

[JirkaW]

Po závodech v Brechenu a vzhledem k faktu, že čeští závodníci by se měli v ovládání modelů stále zlepšovat, musím opět lobovat za možnost vícenásobných startů jednoho závodníka v jedné šířkové kategorii z různými modely. Tedy v našem případě jeden závodník může závodit v kategorii: S1A, S1B a P1. Přičemž stavba tratí pro společnou kategorii tří a čtyřnáprava by měla akceptovat délku auta. Dále třeba počítat s faktem, že s touto možností se zvětší počet jezdících závodníků, což povede k opuštění tolik diskutovaného skupinkového bodování a konečně se i zde dostaneme ke spravedlivějšímu modelu jeden bodovač na jednu sekci.
Prostě se současní pořadatelé musí smířit s tím, že doba pokročila.

[Minimax]

Po závodech v Brechenu a vzhledem k faktu, že čeští závodníci by se měli v ovládání modelů stále zlepšovat, musím opět lobovat za možnost vícenásobných startů jednoho závodníka v jedné šířkové kategorii z různými modely. Tedy v našem případě jeden závodník může závodit v kategorii: S1A, S1B a P1. Přičemž stavba tratí pro společnou kategorii tří a čtyřnáprava by měla akceptovat délku auta. Dále třeba počítat s faktem, že s touto možností se zvětší počet jezdících závodníků, což povede k opuštění tolik diskutovaného skupinkového bodování a konečně se i zde dostaneme ke spravedlivějšímu modelu jeden bodovač na jednu sekci.
Prostě se současní pořadatelé musí smířit s tím, že doba pokročila.

Klidně lobuj, ale systém jednoho bodovače na sekci má v našem prostředí dosti podstatný háček. Pokud dobře počítám stavíme 11 sekcí a tolik pořadatelů není a asi ani nikdy nebude. Aby byl vždy jeden na sekci a bylo to max. spravedlivé pro všechny. Jasně, v P2, S3 a P3 by to šlo omezit kvůli účasti a tak by jich stačilo 5-6. Přesto se obávám, že byse asi nikomu nechtělo jen tak jet v sobotu na Mořinu s tím, že se nesveze a bude jen v sekci dělat čárky. Za sebe rovnou říkám, že takhle plácat volným časem nebudu.

[Flare]

Myslím, že s vícenásobným startem se můžeme vypořádat z pohledu tržní ekonomiky:

- První start 100 Kč
- druhý a každý další start 1000 Kč

:-)

[JirkaW]

Myslím, že s vícenásobným startem se můžeme vypořádat z pohledu tržní ekonomiky:

- První start 100 Kč
- druhý a každý další start 1000 Kč

:-)

No doufám, že na startovné teda dostanu daňový doklad. A jste plátci DPH?

[Flare]

Asi víš, že občanské sdružení nemůže být plátcem DPH, doklad o startovném samozřejmě není problém - dej pak vědět jak se na něj paní z FÚ tváří, nicméně není daňový ... leda by sis chtěl odečíst nějaký dar o.s. čemuž se určitě nebráníme :-)

[klasek]

Ten vícenásobný start by nebyl špatný,ale za daných okolností (je to můj názor) na Mořině je to nesmysl. Už takhle v S1 je to dost narvané a určitě by nebyl jen jeden,kdo by chtěl startovat vícekrát,což z časových důvodů mi přijde dost na draka.

[JirkaW]

A k tomu bodování. Když to jde jinde, tak nevím proč by to nemohlo jít i u nás. Třeba při leteckých závodech, když chybí dobrovolníci, tak měřil čas a bodoval přistání ten, kdo právě dolétal. Ve chvíli, kdy odpadnou skupinky, tak automaticky odpadnou i hádky.

[Flare]

Jak říkám, pokud bude druhý start takto bonusově finančně ohodnocen, najme se pro danou skupinu brigádník :-)

[j.p.m]

Přesto že trial dělám pro potěšení druhých, tak ale i proto, že si ho chci užít i já sám. A to tak, že si chci kromě vlastní přípravy závodů také v klidu zajezdit a pokecat s ostatními. Znovu připomínám, jde mi o ČESKÝ trial, a hlavně o zábavu, ne o otročení.
Nevím proč nedokážeš pochopit věci které se ti snažíme vysvětlit. Nebo možná nechceš?
j.p.m

[JirkaW]

Asi víš, že občanské sdružení nemůže být plátcem DPH, doklad o startovném samozřejmě není problém - dej pak vědět jak se na něj paní z FÚ tváří, nicméně není daňový ... leda by sis chtěl odečíst nějaký dar o.s. čemuž se určitě nebráníme :-)

Nevím, ale Vy už to nějak určitě zařídíte.

Joo. Doufám, že po takovém startovném se upravý jídelní lístek. Viděl bych to tak na dvoucentimetrový, myslím tlustý, stejk, nějaké ty pečené brambůrky, cibule, paprika a tak podobmě.

[JirkaW]

Pokecat si chci samozřejmě taky. Jen ale nevím, proč při tom nemůži jet s dvěma nebo třemi modely. Prostě odjedu, odboduju a do další jízdy můžu jít kecat.

[Flare]

Asi víš, že občanské sdružení nemůže být plátcem DPH, doklad o startovném samozřejmě není problém - dej pak vědět jak se na něj paní z FÚ tváří, nicméně není daňový ... leda by sis chtěl odečíst nějaký dar o.s. čemuž se určitě nebráníme :-)

Nevím, ale Vy už to nějak určitě zařídíte.

Joo. Doufám, že po takovém startovném se upravý jídelní lístek. Viděl bych to tak na dvoucentimetrový, myslím tlustý, stejk, nějaké ty pečené brambůrky, cibule, paprika a tak podobmě.

To jsme se asi nepochopili :-) Obávám se, že zákon o DPH ani zákon o sdružování občanů nezměníme.
A co se týká jídla, nespojuj startovné se stravným

Myslím, že debata nemá dále smysl - a točíme se dokola - vícenásobný start se z administrativně-organizačních důvodů neplánuje.

[Minimax]

Pokecat si chci samozřejmě taky. Jen ale nevím, proč při tom nemůži jet s dvěma nebo třemi modely. Prostě odjedu, odboduju a do další jízdy můžu jít kecat.

ty odjedeš, a máš pohodu...to je jasné ale co "herr komissar", Ten bude dělat čárky celý den u jedné sekce jako pitomec, nepokecá si a nic z toho mít nebude... a vo tom to je....

[jerrzy]

"herr komissar", Ten bude dělat čárky celý den u jedné sekce jako pitomec, nepokecá si a nic z toho mít nebude...

jak že z toho nic mít nebude?? snad už nemá... vetšinou v S1 tam stojí jeden človek a stojí tam jak ten pitomec!!

[JirkaW]

Jasně nemá to cenu dál řešit. Připomínky jsou sestřelovány aniž by jste je dočetli dokonce,takže to je mlácení prázdné slámy. Tím spíš, že připomínky vlastně nikdo jiný nemá.

[j.p.m]

Věř tomu že připomínky čteme pečlivě a pokud je to reálné, snažíme se vyjít vstříc. Na rozdíl od tebe ale chápeme co můžeme ještě zvládat, aby nás to taky bavilo a nebyla to jenom povinnost. Pochybuju že by to potom chtěl kdokoliv z nás ještě dělat.

j.p.m