diferák

[Minimax]

ahoj, máme Twina a zadní diferálk jsem podle rady z fóra zalepil tavnou pistolí a je to super. Na předku mám "zatím" jen nějakou hustou vazelínu, ale v terénu to dost prokluzuje. Chtěl bych ho taky zalepit, ale bojím se, že mi v plném rejdu budou šmajdat kola. Je to tak, nebo se pletu? Díky Honza

[Aleš Papoušek]

Co to je šmajdat v plném rejdu?
Já diferenciály nepoužívám vůbec a taky to jede. Jinými slovy, při zavřeném diferenciálu se zvětší poloměr zatáčky, budou se o truchu víc sjíždět gumy a budou vydávat zajímavé zvuky, bude větší namáhání dílů v přední nápravě, ale pojede to. Při trialu je lepší mít stálý záběr na všechna kola než mít stoprocentní geometrii a kinematiku při průjezdu zatáčkou. To platí pro menší rychlosti, ale při vyšších rychlostech už může být problém - silně nedotáčivé chování v zatáčkách.
Aleš

[Minimax]

díky zkusím to a v sobotu se uvidí co to dělá v terénu.

[Adam6600]

To Aleš P. - Vy máte ve své tatrovce 8x8 redukci na silnici, myslim že jste někde psal že to jede asi cca 9km/h maximálně, jak se chová tak velký model při maximálce na asfaltu

[Aleš Papoušek]

Maximálka je cca 7 km/h a na asfaltu se to chová přesně tak, jak jsem popsal výše, jenom ty zvuky jsou víc zajímavější. Zatáčí to pořád dobře, prostě 4 kola v rejdu jsou 4 kola v rejdu.
Aleš

[Martin Františák]

Máte někdo plán diferenciálu na Tatru 813 v mněřítku 1:10 a kde a jaké tam kupujete kuželové převody ?

[Aleš Papoušek]

Ozubená kola kupuji od Ulmer.cz kuželové soukolí 15/30 zubů, modul m1, zasílají na dobírku. Já v T813 nemám diferenciály, prostě jenom kuželový převod. V trialu je diferenciál na obtíž (pokud nemá uzávěrku).
Aleš

[Martin Františák]

Jo děkuji a máte u tatry kolovou redukci ?

[Aleš Papoušek]

Nemám, ale v Pragovce mám portálovou převodovku.
Aleš

[Baterfly]

Chtěl bych se zeptat, jak by měla fungovat uzávěrka diferenciálu. Našel jsem dva způsoby provedení.
Ten první má jednu poloosu připojenou napevno k diferencialu a ta druhá se protácí přes kuželová kola a da se podle potřeby uzamknout.
Druhé provedení je že se protáčí obě poloosy jako u klasického RC auta a pak se uzamykají obe zároveň.
Chci stavět osmikolový podvozek a nevím jaký system by byl dostatečný pro auto v měřítku asi 1:12 s délkou metr a šíře 25cm. A ještě by mě zajímalo jestli je vhodné použít i mezi nápravové diferencialy.
Díky předem za radu.
Stavět bych chtěl takovouhle potvoru:http://denisovets.narod.ru/maz/mazpages/maz7410.html

[Peter]

Chtěl bych se zeptat, jak by měla fungovat uzávěrka diferenciálu. Našel jsem dva způsoby provedení.
Ten první má jednu poloosu připojenou napevno k diferencialu a ta druhá se protácí přes kuželová kola a da se podle potřeby uzamknout.
Druhé provedení je že se protáčí obě poloosy jako ...

No já tedy nevím, ale pokud se napevno spojí už jen jedna z poloos pevně s klecí diferenciálu, tak už tím se diferenciál uzamkne. Takže dle mého názoru, ty dva obrázky co máš asi neukazují dva způsoby uzávěrky, ale ukazují uzamčený a odemknutý diferenciál.

[Slick7]

Tak tak, jak se spoji pevne jedna hridel s kleci diferencialu, tak je prakticky uzamceny a nefunkcni. Myslim, ale, ze na tohle tema se uz ve foru diskutovalo a je tady o tom spousta info. i s foto, staci jen hledat ve starsich tematech, at se tady porad dokola neopakujeme, admin to nema rad :D

[Baterfly]

Dik za vysvětlení. Ja si špatně vyložil ty obrázky a nějak mi uniklo že zamčením jedné strany dojde zároveň i k uzamčení druhé strany přes ty ozubena kolečka.
http://www.offroad-krkonose.com/offroad ... 20difu.htm
http://world.altavista.com/babelfish/tr ... ntials.htm

[OndřejŠ]

Nevíte jestli by někde nešli sehnat hotové diferenciali.

[Robert Seltz]

Nevíte jestli by někde nešli sehnat hotové diferenciali.

Třeba objednat od Tamiye diferák na trucky po částech...na trial je diferák na prd no spíš na škodu pokud nemá uzávěrku tedy

[Střelec]

Ahoj Baterfly chtěl bych se zeptat, jak jsi daleko s plánovaným vozem.Viz dále.
Stavět bych chtěl takovouhle potvoru:http://denisovets.narod.ru/maz/mazpages/maz7410.html[/quote]

[Aleš Papoušek]

to Střelec: mohu se zeptat proč sis vybral právě takovou obludu? Uznávam, že "sovětské" x-kolky jsou impozantní, ale do terénu se vůbec nehodí. NEchci tě odrazovat, ale pokud to má být pro jízdu v terénu (o tom je toto diskuzní forum), tak bych doporučil něco jiného, např. Tatru nebo MANa. Ty dělají taky 10ti kolky a v térénu se to nedá srovnat se sovětskými x-kolkami. Ty jsou určeny pro širé lány na Sibiři a ještě jsem neviděl žádnou fotku těchto x-kolek opravdu v pořádném terénu. Ale pokud se ti prostě líbí takové auto a chceš ho, tak jako bych nic nenapsal.
Aleš

[Roman]

Hoj Střelec :wink: Co řika Aleš to pravda malej nájezdovej úhel a hlavně - pokud se budeš držet předlohy , tak upozorňuju , že to ma pevny napravy To není na trial zrovna to nejlepší. Ale taky je mam rad , jsou to krasni mastodonti. Co takhle KZKT 7428 či ZIL 135 L Nebo že by ZIS 134 ??? - trialák jako vyšitej :wink:

[Robert Seltz]

Hoj Střelec :wink: Co řika Aleš to pravda malej nájezdovej úhel a hlavně - pokud se budeš držet předlohy , tak upozorňuju , že to ma pevny napravy To není na trial zrovna to nejlepší. Ale taky je mam rad , jsou to krasni mastodonti. Co takhle KZKT 7428 či ZIL 135 L Nebo že by ZIS 134 ??? - trialák jako vyšitej :wink:

Pevný nápravy myslíš bez pružení???? já je mám taky natvrdo a nevím proč to není nejlepší???

[Střelec]

Ahoj Romane , je fakt , že semi tyhle obři líbí a zaujala mě tvá odpověd a koukal jsem po netu a něco málo informací jsem sehnal ale , žádné fotky KZKT 7428 nebo že by ZIS 134 ??? Jak to prosím tě vypadá ????Děkuji za odpověď ,Honza.