Nastaveni funkci regulatoru
Nastaveni funkci regulatoru
Ahoj, experimentujete nekdo na trucktrial s funkcemi regulatoru? Po trochu problemech s automatickou brzdou vcera (po zastaveni trva par sekund nez se podari se zase dopredu rozjet) by me zajimalo, jestli u programovatelnych regulatoru delate nejaky "tuning" ... napr. program na soft jizdu v tezkem a mokrem terenu a podobne
Co sem zatim odjezdil s Graupner V80R tak su hodne spokojenej. Naprogramovat se da jak potrebujes (brzda v neutralu , velikost minimalni brzdy, velikost maximalni brzdy, maximalni zpatecka, cas prechodu mezi brzdou a zpateckou vse se nastavuje v % z maxima) a nechybi me zadna dalsi funkce. Pokud ovsem touzis po nakym napr. programovem rozkmitani motoru tak si kup Servonaut (ale pri velkym prevodovym pomeru je na nic a netusim jak jinak se da programove doladovat v porovnani s V80R). Jinak pokud chces naky spesl vymozenosti, ktery by stejnak byli jenom omezeni zrychleni a brzdy (podporujou regulatory Servonaut do "lestenek") tak si skus nakyho programatora oslovit (vyslo by to asi trochu draz) a jestli na to nemas tak ti staci sikovny palce nebo ukazovacek a nahradis tim softwar.
minimalni brzda: nastane besprostredne kdyz zacnes brzdit (od teto hodnoty se ti to meni az k maximu podle toho jak moc vychylujes packu brzdy)
maximalni brzda: maximalni brzdny efekt, ktery nastane pri vychyleni packy brzdy do plne vychylky
automaticka brzda: pusobi v neutralni poloze paky plynu (kdyz tomu nastavis treba 80% tak asi nikdy nebudes brzdit vychylenim packy brzdy pac auto dost rychle brzdi samo)
maximalni zpatecka: maximalni dovoleny vykon pri couvani
doba jizdy dozadu: prodleva mezi brzdou a zpateckou (napr. pri nastaveni 2s kdyz brzdis tak po dvou vterinach brzdeni to pusti zpatecku) a nebo se da nastavit ze musis dat nejdriv plnou brzdu, neutral a pak teprve muzes zacit couvat (neco na zpusob zarazeni zpatecky v aute)
rychlost zatacky: tudle funkci nechapu, ma sedm kombinaci
jinak tech prvnich pet se da nastavit v rozsahu 0% - 100% po kroku 10%
maximalni brzda: maximalni brzdny efekt, ktery nastane pri vychyleni packy brzdy do plne vychylky
automaticka brzda: pusobi v neutralni poloze paky plynu (kdyz tomu nastavis treba 80% tak asi nikdy nebudes brzdit vychylenim packy brzdy pac auto dost rychle brzdi samo)
maximalni zpatecka: maximalni dovoleny vykon pri couvani
doba jizdy dozadu: prodleva mezi brzdou a zpateckou (napr. pri nastaveni 2s kdyz brzdis tak po dvou vterinach brzdeni to pusti zpatecku) a nebo se da nastavit ze musis dat nejdriv plnou brzdu, neutral a pak teprve muzes zacit couvat (neco na zpusob zarazeni zpatecky v aute)
rychlost zatacky: tudle funkci nechapu, ma sedm kombinaci
jinak tech prvnich pet se da nastavit v rozsahu 0% - 100% po kroku 10%