Unimog U1350L - BM 437 Series 1/8, MRCHA, leze

[Baterfly]

Dobrá práce,jakou budeš volit barevnou úpravu.

Jo tak to ještě nevím. Rám a nápravy budou černý, ale ten zbytek ještě není jasný. :cry

[Dave+-]

co červená? ta by se k černé hodila.

[Aleš Papoušek]

Hasičská červená by mohla být, ale Unimog má být oranžový. Hodně Unimogů je taky bílých až smetanových.

[Flare]

Jelikož se o Unimogy tak maličko zajímám tak sem dávám link s kódy barev na Unimogy přímo od výrobce, nic to nemění na tom, že nejvíce mu sluší žluto-černá :party (MB 1227 Chrome Yellow)

http://www.rockymountainmoggers.com/uni ... codes.html

[Baterfly]

Oranžová a žlutá je dobrá. Viz: http://www.youtube.com/watch?v=6l8ITy4J0oM . Červenou a zelenou jsem zatím dal k ledu protože takovou barvu už v S3 mají některý modely. Ještě připadá v uvahu vínová a modrá.
Takže zatím varianty: Žlutá s černým rámem a klecí, anebo oranžová na všem a černé nápravy. :think

[Baterfly]

Tak nakonec vyhrála modrá. Barvy jsem použil Alkyton a oni nají malý výběr odstínů.

[jirka]

Modrá je dobrá , krásná práce :clap

[Střelec]

Dobrá pracička.Blahopřeji k novému modelu. :clap :hand

[Jozef Dojčar]

Vypadá to hezky, ale proč jsou na zadních blatníkách ty dráty? Připomíná mi to obraceč sena.

[Raduz]

To jsou stahovací pásky na kabely, počítám že je jarda ještě zaštípne. :)
Díky ním drží blatníky.

[Jozef Dojčar]

Aha, :head tak to jo. :wasntme

[Baterfly]

Jo pásky už jsou zastřihnuté. Ideální na rozebíratelné spoje. Tady mě stejně nic lepšího nenapadlo. Při focení byla ještě barva měkká tak proto to vypadá jak dikobraz. Barva zraje týden, ale nějak mám pocit že to stejně nebude to pravé ořechové na hliník. Tak aspoň na jedny závody bude Mrcha hezká a pak to sem tam co odřu zatřu. :D

[JirkaW]

Zlatý voči.

Přijedeš ze závodů. Model mrskneš někde do dílny nebo špajzu do krabice. Ani bláto z kol mu neoklepeš. Den před závodama jen nacpeš baterky. Toť vše. To je krutá realita. A kdo říká, že se po závodech s modelem mazlí tak kecá.

[JirkaW]

Teď jsem si teda vzpoměl, že jeden borec dostal nápad, že den před závodama trochu model očistí, odmastí od šmíru a tak podobně. Na závodech po třech sekcích zadřel převodovku, ten odmašťovací sajrajt se totiž dostal až dovnitř. Ale protože tím borcem byl Rosťa, tak model včetně převodovky rozložil po betoně na parkovišti, namazal, složil a ještě závod vyhrál.

[Aleš Papoušek]

Tak to neznáš Filipa, ten po závodech model pěkně očistí a promaže. Všimni si, že na každém závodě má Kočku jak novou včetně pneumatik. Dokonce i já pokud je model hodně zablácený, tak mu dávám ve vaně koupel. Všichni nejsou stejní a modelům se věnují i mezi závody. Pak je to vidět na jejich modelech.

[j.p.m]

Nemůžu říct že bych to přeháněl, ale vyčištění a nějakou údržbu modelům věnuju vždycky. Zrovna tak baterkám. Ono se to totiž vyplatí.

j.p.m

[Hanys]

pak to sem tam co odřu zatřu. :D

Sem tam se to odře, našel jsem fotku čerstvě po laku a skoro aktuální pro srovnání.
http://rc-trial.com/data/modely/t138/t138_32.jpg
http://www.rc-trucker.com/photos/tatra1 ... lin008.jpg
Nějak se s tím nemazlím, ještě sem za celou dobu nepřetíral a neopravoval šrámy. Je fakt, že toho zas tolik odjetýho na závodech nemám. Po akci v Drnovicích byl podvozek od písku a jílu jak zabetonovaný, tak šla tatra taky do vany.


Baterfly: pěkný model i povrchová úprava a ježděním se barva sama doladí

[Baterfly]

Se přiznám že pneumatiky po každém ježdění jdou dole z disků a pak do vany vykoupat. Hlavně kvůli tomu že když auto vytáhnu doma na koberec tak mi k tomu lezou dětičky. Jinak jsem jen nápravy jednou vykoupal před natíráním a rám jen otřel hadrem. Nátěr se povedl až na to že sem tam je v barvě zatřeno trošku chlupů a tak. Pod barvu se na hliník dává taková modrý základ co stále lepí a na balkoně to z větru nachytalo bojky či co. Pak už jsem to neřešil, se synovcem jsme se shodly že to stejně nemá smysl se s tím moc mazlit. :D

[Baterfly]

Ahoj, proběhla další etapa upgrade Mrchy. Sice se jí na posledním letním závodě nějakým záhadným způsobem podařilo dojet první, ale ještě má pár operací před sebou. Velkej problém byl v dost členitém spodku který byl opancéřován plechem a upraveny ramena náprav, aby se zvýšil profil pod diferenciály na 7cm. Dále došlo ke zkultivování přední nápravy a srovnání se zadní. Ještě se ukázalo že jedno servo HS805 prostě nestačí na takovou váhu a asi je problém i s šířkou kol. Další věc co se bude muset upravit je převod pohonů. To takovej problém nebude, ale narvat tam druhé servo bude asi porod. Uvidíme na závodech jak se to bude tvářit.

[JirkaW]

Šířku kol nezatracuj. Chce si to jen na to zvyknout. Užovka má taky kola jak válečky na nudle. A jak pěkně fingujou v hóódně členitém a kamenitém terénu. S úzkým kolem všude zapadneš, naopak široké udrží auto nad vodou, teda nad terénem. Uznávám, že urejdovat kolo v členitém terénu je problém. Potřebné síly se až brutálně zvyšujou. Taky mě to už stálo dva kardany. Rozlouskly se jak vlašský ořechy. A taky si nedělej iluze, že po dvou závodech už máš auto v ruce a hlavě. Vždycky se může najít překážka, která může model pokořit. A nejhorší bude, že až si budeš myslet, že už máš model v hlavě, tak pak teprve poznáš na jak banálních terénech si vylámeš zuby. Všechno zlé je ale k něčemu dobré a je dobré si všechny ty chyby pamatovat aby se neopakovaly až se pojedou závody příští rok. Oni se totiž určité pasáže, líbící se stavitelovi, totiž pořád opakujou. To ale poznáš až časem.
Tvůj podvozek bude proti přestárlému Detonátorovi vždy výš v potravinovém řetězci a to musíš mít pořád na paměti. Zrovna tak se musíš smířit s tím, že se časem najde další exot, který tě převálcuje. Jde jen o to, jak moc se rozmnoží. To je hold evoluce.