PŘEVODOVKY a OZUBENÁ KOLA

[vidlator]

nevíte někdo kde koupit levně šnek s kolem? u teatechnik mají modul 1 šnek za 568kč a kolo 778kč nevíte o levnějších?

[Roman]

Snad by mohl líp poradit administrátor - Honza, jeho liazka jede tuším taky na šnekách. Já mám na své kačce šneky sehnaný díky známýmu-zbytky z nějaké zakázkové výroby , ani neznám jejich původ. Je to nějaká speciálka - dost jemnej modul. Jinak vím , že šneky ještě prodává Matis (http://www.matis.cz) a taky pan Šátek , ale ty jsou spíš pro mašinky HO. Pokud se něco dozvíš , tak se taky rád obohatím - a opačně :wink:

[HonzaP]

Snad by mohl líp poradit administrátor - Honza, jeho liazka jede tuším taky na šnekách........

Já mám šneky taky od známého ze starých motorků, takže tudy cesta nepovede :?, ale zahlédl jsem něco v modelářském katalogu od Conrada a teď mě tak napadá sehnat na vrakovišti motorek ze stěračů. Tam se snad používá také šnekový převod (tedy alespoň dříve se používal)

[j.p.m]

Ahoj. Chtěl bych jenom upozornit, že většina firem uvádí ceny bez DPH. Myslím že Teatechnik nejsou výjimkou, proto je zapotřebí připočítat ještě 19 %. Šneky ze stěraču jsem chtěl taky použít, ale většinou je to kombinace plastu a kovu. Sám jsem to nakonec vyřešil tak, že jsem si šneky nechal udělat na zakázku. Cena je sice trochu vyšší, ale jsou perfektní a již jsou plně prověřeny v modelech. Pokud by byl zájem, mohl bych je zajistit.
j.p.m

[Roman]

Stěrače už jsem taky zkoumal - povětšinou šnek vyhovuje , ale kolo je moc velký (mluvím ted o škodováckejch) je sice i spousta jinech značek, ale je u nich právě ten problém , že jsou kombinace plast - kov . Taky je dost nevýhoda , že se hrozně rychle mění - co dnes seženeš třeba na vrakáči , nebo v prodejně , zítra už nemusí být a předělávat pak celou skříň ........ - hrůza !!! Mám ještě v záloze jeden tip - dokud ho ale neodzkouším, tak bych to radši nešířil. Dám vědět.
Ještě prosím j.p.m. - za kolik jsou ty vaše ??? (průměrně, nebo seznam ,pokud máte) Díky

[j.p.m]

Šnekový převod jsem ochoten nechat za výrobní cenu, což je 1200,- Kč. Opakovatelnost výroby je zajištěna.
j.p.m

[vidlator]

Díky všem zkusim vrakoviště když něco zbyde dam vědět.

[Adam6600]

Zdravim, chci si taky stavět trial a potřeboval bych vědět jakým způsobem máte řešenou tu rozvodovku s redukcí a jestli by mi někdo neposkytl nějaký výkres? Předpokládám když jsou vlastní výroby, že ozubený kola jsou z řetězů Olomouc!

[Lukas]

Ja mam na svem MB rozvodovku s prevodem 3,5:1 a dohromady s Tamiya prevodovkou je to hodne velkej prevod a speed 600ECO tomu dava poradnej vykon. Ozubeny kola sem koupil v TEA technik a to modul 1 a jedno kolo ma 13 zubu a druhy 24zubu. Obe kola sou sire 15mm a ty sem pak rozrizl na dve 6mm siroky. Obe kola staly 103,- Kc.

[Adam6600]

A co takhle vícestupňová rozvodovka s redukcí??? :D

[Lukas]

No prave. Ja tam mam 3 stupnovou prevodvku z trucku od Tamiye a na ni tu pridavnou. A je to mazec. Trha to poloosy a jezdi to aji dostatecne rychle.

[Adam6600]

No jo, ale já jsem myslel jako hlavní převodovka od Tamiye (3stup.) a k tomo ještě rozvodovka s redukcí třeba 2:1 a 1:2!!!

[rcrogi]

Vieš si tú rozvodovku s redukciou vyrobiť? Ono celá táto kategoria je vlastne o kompromise medzi nápadom, myšlienkou a možnosťou realizácie za rozumných finančných podmienok.

[Lukas]

Tady se me furt nechape. Mam tam motor , na nem 3 stupnova prevodovka, na ni rozvodovka s prevodem 3,6:1 a z ni je to pres kardany na napravy.
Doufam ze uz sme se domluvily
A presne tak jak psal "rcrogi" de o tvoje technicky moznosti

[Adam6600]

No prostě že v autě budou dvě převodovky, jako např. pan A. Papoušek u své osmikolky.

[rcrogi]

Chlape chceš stavať pomerne zložité auto a nemáš jasno v technických pojmoch. Ak môžem odporučiť tak dobre popozeraj články o stavbe modelov, prezri stránky tunajších "GURU" trialových stavieb, naštuduj trocha teoriu a názvoslovie. Potom sa pusti do prestavby nejakého jednoduchšieho modelu na trial a ako bombonik na záver si nechaj stavbu TATRa alebo nejakého iného špecialu.

[Tatrovák]

Zajímavé čtení,já se chci také pustit do stavby tatry,ale mohl by mi někdo říct,zda se dá sehnat i npř. dvoukvaltová převodovka s neutrálem.dík

[Návštěvník]

Chlape chceš stavať pomerne zložité auto a nemáš jasno v technických pojmoch. Ak môžem odporučiť tak dobre popozeraj články o stavbe modelov, prezri stránky tunajších "GURU" trialových stavieb, naštuduj trocha teoriu a názvoslovie. Potom sa pusti do prestavby nejakého jednoduchšieho modelu na trial a ako bombonik na záver si nechaj stavbu TATRa alebo nejakého iného špecialu.

Ja si osobne myslim ze vacsina ludi co sa tomuto venuju su laici, a zakladne veci riesia len tak odoka. Veci zo strojariny a z motorovych vozidiel, potrebnych pre stavbu modelu Trucktrialu, su pre nich nezname. Niektore stavby modelov su fakt dobre ale vsetky maju jednu spolocnu vec, a to ze su urobene na kolene bez akehokolvek navrhoveho vypoctu a naslednej pevnostnej kontroli. Proste to bude dobre to musi vydrzat. Nieze by som to neako kritizoval, je to vec nazoru, ale nieco vyrobit neznamena to vytocit na sustruhu a pod. Ale nikto nieje dokonaly. Dik Jano :wink:

[Aleš Papoušek]

Zajímavé čtení,já se chci také pustit do stavby tatry,ale mohl by mi někdo říct,zda se dá sehnat i npř. dvoukvaltová převodovka s neutrálem.dík

Dvourychlostní převodovku s neutrálem vyrábí j.p.m je na http://www.sweb.cz/j.p.model/prevodovka/menu.htm , další info je http://forum.rc-trial.com/viewtopic.php ... sc&start=0

Aleš

[Adam6600]

Čim řežete ty ozubený kola napolovinu??? Pilkou na železo nebo "já nevim" na soustruhu