TATRA 148 Axial - EXPEDICE

[Raduz]

http://raduz.wgz.cz/tatra-148-axial

[Aleš Papoušek]

Dobrá myšlenka, jen ta kabina je zbytečně moc těžká a auto bude trpět při bočních náklanech.

[Raduz]

[youtube]IcATQoG3QoQ[/youtube]

[youtube]0Gh9Y6PaNwU[/youtube]

[Salvatore]

Krásná práce! Přestavba Axíka je moje hobby :-)

Unimog verze jedna - trialová:
http://picasaweb.google.com/salvatorecz ... 4349502578

A verze druhá - s expediční laboratoří:
http://blizzardik.rajce.idnes.cz/Expedi ... CF1545.JPG

Pořád to samý auto - poprvé se Speedem 400 a převodovkou 4:1. Pro rychlejší expediční ježdění pak Speed 600 Eco

[Raduz]

Tak na Tatře se opět pracuje, dostala dvou Q od RC modelex, serva HS-805BB. S těma vznikl trochu problém a sice, že je neutáhl regl, následovala úprava zapojení, před serva je vsazen stabilizátor 5V/3A a mají svůj přívod od baterky(7,2V).

Ještě mě trápí jeden problém, při rozjezdu se vlivem záběru (točivého momentu) kabina nahne doleva a při zpátečce zase doprava, asi to bude chtít tvrdší pružiny!? ( jsou tam originál AXIAL)

O víkendu budu TATRU testovat v horských podmínkách, takže příští týden snad budou nějaké foto i když na první pohled to nevypadá, že by na ní byly nějaké změny.

[Aleš Papoušek]

Proti kymácení tvrdší péra nebo co je naprosto účinné je udělat protichodné otáčky předního a zadního kardanu vycházející z převodovky. Tím se eliminuje točivý moment hnacího ústrojí proti zbytku auta.

[Raduz]

...udělat protichodné otáčky předního a zadního kardanu vycházející z převodovky. Tím se eliminuje točivý moment hnacího ústrojí proti zbytku auta.

Nápad dobrý, ale u Axiala si to nedovedu představit!

[Aleš Papoušek]

Jasně, ani já to nepoužívám. Moc práce, málo muziky. To je pro šťoury.

[Raduz]

Ještě mně napadlo vyměnil pružiny za listovky, ale musím zjistit co se dá koupit, jak je to tvrdý, velký, nebo z čeho udělat.

[Raduz]

[youtube]kUT9uaNNMIA[/youtube]

[youtube]7QvIvXuSK9c&feature[/youtube]

[Raduz]

Další novinky: http://raduz.wgz.cz/tatra-148-axial/zadni-nastavba.html

[Střelec]

:mrgreen: perfektní je to parkování do té hromady sněhu.Bomba. :wink: :D

[JirkaW]

Pěkný. Ale pozor abys nenarazil v bodě: "Elektrické zařízení musí být úměrně zakrytované". Jestli to dobře chápu tak baterie móóóóc vyčuhují.

[Raduz]

Pěkný. Ale pozor abys nenarazil v bodě: "Elektrické zařízení musí být úměrně zakrytované". Jestli to dobře chápu tak baterie móóóóc vyčuhují.

Díky TO MI NĚJAK UNIKLO,musím to lépe nastudovat, nicméně většina je schována pod budkou a zbytek pod rakví.
Ještě to tedy radši budu nějak řešit, aby mně přejímací komisař nevyhodil! :?

[Aleš Papoušek]

Myslím že je elektrické zařízení je úměrně zakryté. Všechno úplně zakrývat by bylo dost složité. Jinak hezké autíčko, to se povedlo.

[Raduz]

Tak jsem dodělal ty kryty baterek a dal jsem dečku na masku, protože ty vylámaný žbrdlíky se mi nelíbily, nevím jestli se mi to nebude, ale moc přehřívat v létě :D .

[youtube]4HygrRhpHqs[/youtube]

[rik]

pěkný co to je za terén to je někde v budově ? taky bych chtěl mít doma dráhu :D

[Raduz]

To mám v zaměstnání místnost tzv. Pískovna, je tam schován usušený křemičitý písek aby nezmokl.
Já si dodělával ty výše uvedené úpravy a pak to šel testnout. :D

[jirka]

Opravdu jezdí pěkně, ale zdá semi , že zadek je lehký a v zatáčkách na tom písku lítá dostran. Ale je možné že semi to jen zdá z toho videa.
Jinak hodně štěstí v "ostrém" ježdění !

[Baterfly]

U mě v práci máme taky takový písek ale k němu mě nepustí. Jedině na konečné že bych si ho nasypal do kabiny. Neděláš ty náhodou v depu tramvají?