MB Actros 1:10
MB Actros 1:10
Ahoj,
rád bych Vám představil svůj první model. Jedná se o model Mercedes Actros.
měřítko 1:10
váha 4,8 Kg
délka 560 mm
šířka 240 mm
výška 320 mm
Podvozek:
nápravy jsou domácí výroby soustružené z duralu. Vyjímkou jsou skříně „diferenciálů“, ty jsem si nechal frézovat z důvodu přesnosti uložení šnekového soukolí. V diferenciálech je převod pomocí šnekového soukolí a převodový poměr je 1:20. Inspirací tohoto převodu byla Liazka a také to, že převod je samosvorný a má velký převodový poměr. Zavěšení náprav je pomocí čtyř táhel. Tlumiče a pružiny jsou použity ze silničního podvozku 1:10. Jsou upravené na větší zdvih a jsou bez olejové náplně.
Převodovku jsem použil 3st. Tamiya, zatím bez serva.
Řízení:
to mě dalo docela zabrat. Řízení bylo velmi citlivé na seřízení a navíc na jednu stranu kola zatáčela víc (vždy vnější strana měla větší rejd). Sice tomu tak u vozidel je, ale pro model který nemá dif. jsem chtěl na obě strany maximální rejd. Problém byl i ten, že jsem nemohl nastavit maximální výchylky serva. Takže vše muselo být mechanicky přesné, aby rejd nebyl větší jak 45 stupňů. Nakonec se vše povedlo, ale přijít na to hodně bolelo :D .
Kabina:
Původně jsem měl v plánu kabinu od Iveca, ale na konec jsem použil z hračky na písek, kterou jsem rozřezal, upravil, poslepoval, vytmelil a přestříkal.
Elektro:
servo HS-805BB
motor Speed 600 ECO
regulátor GM V4R
výdrž na 1200 mAh v terénu cca 25min.
Další plány:
dodělaní: kryty, nějaké detaily a podobně
nové kardany
+1 zadní náprava na 6x6 a listová péra
Poděkování:
díky Všem na fóru, kteří odpověděli na moje dotazy a také těm, co už svoje modely a řešení uvedli na fóru. Také chci poděkovat kolegovi z práce, Honzovi, který si společně se mnou občas lámal hlavu.
rád bych Vám představil svůj první model. Jedná se o model Mercedes Actros.
měřítko 1:10
váha 4,8 Kg
délka 560 mm
šířka 240 mm
výška 320 mm
Podvozek:
nápravy jsou domácí výroby soustružené z duralu. Vyjímkou jsou skříně „diferenciálů“, ty jsem si nechal frézovat z důvodu přesnosti uložení šnekového soukolí. V diferenciálech je převod pomocí šnekového soukolí a převodový poměr je 1:20. Inspirací tohoto převodu byla Liazka a také to, že převod je samosvorný a má velký převodový poměr. Zavěšení náprav je pomocí čtyř táhel. Tlumiče a pružiny jsou použity ze silničního podvozku 1:10. Jsou upravené na větší zdvih a jsou bez olejové náplně.
Převodovku jsem použil 3st. Tamiya, zatím bez serva.
Řízení:
to mě dalo docela zabrat. Řízení bylo velmi citlivé na seřízení a navíc na jednu stranu kola zatáčela víc (vždy vnější strana měla větší rejd). Sice tomu tak u vozidel je, ale pro model který nemá dif. jsem chtěl na obě strany maximální rejd. Problém byl i ten, že jsem nemohl nastavit maximální výchylky serva. Takže vše muselo být mechanicky přesné, aby rejd nebyl větší jak 45 stupňů. Nakonec se vše povedlo, ale přijít na to hodně bolelo :D .
Kabina:
Původně jsem měl v plánu kabinu od Iveca, ale na konec jsem použil z hračky na písek, kterou jsem rozřezal, upravil, poslepoval, vytmelil a přestříkal.
Elektro:
servo HS-805BB
motor Speed 600 ECO
regulátor GM V4R
výdrž na 1200 mAh v terénu cca 25min.
Další plány:
dodělaní: kryty, nějaké detaily a podobně
nové kardany
+1 zadní náprava na 6x6 a listová péra
Poděkování:
díky Všem na fóru, kteří odpověděli na moje dotazy a také těm, co už svoje modely a řešení uvedli na fóru. Také chci poděkovat kolegovi z práce, Honzovi, který si společně se mnou občas lámal hlavu.
-
Robert Seltz
- Senior člen fóra
- Příspěvky: 462
- Registrován: 14 srp 2005 16:06
Re: MB Actros 1:10
Krásně jednoduchý a určitě spolehlivý! Pěkný model. Jo to řízení je občas rébus vymyslet no :D
MAN SX2000 8x8 (Připraven na letní sezónu 2085)
-
Aleš Papoušek
- Klub RC Truck Trial Praha
- Příspěvky: 3182
- Registrován: 12 srp 2005 09:46
Re: MB Actros 1:10
Hezký model a dost vážná konkurence na závody. Jen tak dál. Blahopřeji.
legenda S2, podle data výroby
Tatra 815 4x4, Tatra 137 4x4,Tatra 813 8x8, Praga UV80 4x4,
ZIL 131 6x6, LIAZ 150.261, Unimog 1350L, ZIL 3910, URO F2, GAZ
Tatra 815 4x4, Tatra 137 4x4,Tatra 813 8x8, Praga UV80 4x4,
ZIL 131 6x6, LIAZ 150.261, Unimog 1350L, ZIL 3910, URO F2, GAZ
Re: MB Actros 1:10
Model se povedl. Dokonce si ho trefil do nových pravidel 2009. Teda aspoň odhaduju, není foto ze zhora. A dokonce jsi ho trefil i do německých pravidel, máš dvě zrcátka. Přeju krásné zážitky z jízd.
JW
S2 MARO59-LOOPS Model - Kraz
P MARO59 - Unimog
S3 MARO59-LOOPS Model - ZIL 157
S4 MARO59-LOOPS Model - Fiat 690
S2 MARO59 - Bremach -
S2 MARO59-LOOPS Model - Kraz
P MARO59 - Unimog
S3 MARO59-LOOPS Model - ZIL 157
S4 MARO59-LOOPS Model - Fiat 690
S2 MARO59 - Bremach -
Re: MB Actros 1:10
Díky za pochválení. Jak bude čas tak udělám pár fotek z ježdění.
Re: MB Actros 1:10
Krásná práce, jen by mě zajímalo jak funguje to odpružení, z obrázků toho moc poznat není, byla by možnost najít někde nějakou detailní fotku?
Re: MB Actros 1:10
Re: MB Actros 1:10
je to zavesene klasicky na 4 bodech. Zitra hodim foto.
Re: MB Actros 1:10
Stavím si svůj první model, a líbylo se mi jak je to udělaný, ale nechápu jak, proto sem dal dotaz. Udělat se dá cokoliv, ale musím to alespoň vidět, a tohle řešení mi přišlo super proto, že mám díly doma a nechce se mi dělat přepákování, ikdyž si myslím že se mu nevyhnu, ale taky se možná pletu, další o co se budu pokoušet je 8x8 a na to sem recept už našel na těchle stránkáchRoman píše:Co přesně není jasný
Mám za to , že je to klasika :?
Re: MB Actros 1:10
Díky moc, zdá se mi to jako super řešení pro mýho mazlíčkaBabca píše:je to zavesene klasicky na 4 bodech. Zitra hodim foto.
Re: MB Actros 1:10
jenom pro zpřesnění
Re: MB Actros 1:10
Takhle je to i u Defendra(+-)
Re: MB Actros 1:10
Jo jo tohle řešení je jedno z nejčastějších a nejjednoduších :D
Re: MB Actros 1:10
Mno , myslím že tady jde spíš o potřebu vysvětlení uchycení nápravy na fixačních táhlech :wink: Tohle mu asi nejni úplně jasný :wink:
Podívej se třeba na Mana 8x8
http://forum.rc-trial.com/phpBB3/viewto ... 68&start=0
tam je to detailně nafocený , jak uchytit nápravu táhly, aby byl zajištěn volně pohyb nahoru a dolů a přitom neuhýbala a neprotočila se.
Podívej se třeba na Mana 8x8
http://forum.rc-trial.com/phpBB3/viewto ... 68&start=0
tam je to detailně nafocený , jak uchytit nápravu táhly, aby byl zajištěn volně pohyb nahoru a dolů a přitom neuhýbala a neprotočila se.
Re: MB Actros 1:10
Díky moc, uchycení náprav je mi jasný a ty tlumiče budou asi na kloubkách, stejně bude legrace jak dopadne řízení, protože se mi nechce dávat servo na nápravu, něco me včera večer napadlo, tak uvidím jak to bude proveditelný, trošku se bojím že se mi budou křížit táhla řízení s ikotvením nápravy, ale to se pozná až to zkusím. Zatím díky moc
Re: MB Actros 1:10
tak tady je ta fotka, jsou klasicky pouzity 4 ramena. Jak je videt na fotce kulove cepy mam primo do napravy, ale neni to to prave. Sice tohle reseni drzi, ale je me to nejak proti srsti. Ted delam nove napravy a tam bude na naprave objimka a do ni teprve cep.
Re: MB Actros 1:10
Díky moc, šlo mi o tlumiče o nápravu ne, je to tady nádherně vidět, něco podobnýho bych chtěl udělat až dodělám to 4x4, ještě uvidím.Roman píše:Mno , myslím že tady jde spíš o potřebu vysvětlení uchycení nápravy na fixačních táhlech :wink: Tohle mu asi nejni úplně jasný :wink:
Podívej se třeba na Mana 8x8
http://forum.rc-trial.com/phpBB3/viewto ... 68&start=0
tam je to detailně nafocený , jak uchytit nápravu táhly, aby byl zajištěn volně pohyb nahoru a dolů a přitom neuhýbala a neprotočila se.