Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

panove mam dotaz mam tankovy podvozek a vněm dva motory ze stěraču z faforita 12v pry maji podobne vlastnosti jako motor speed a pro každy motor jeden regulator v4r plus bec oboustrany chci jen poradit abych ty regle neodpalil dik

Pojistku, respektive bleskojistku,.. nebo nejlépe nějákou elektronickou pojistku ještě předřazenou těm reglerům,.. Ale to stejně neubrání před rázovým napětím - na to je pojistka moc pomalá.

Co tam chceš řešit? Buď ty motory mají meší odběr než snese regl, pak to bude OK nebo nají větší, pak si nepomužeš ničim. Jak koukam na parametry spíš to bude dobré.

Co jsem tak měřil ty stěračový motory berou špičkově přibližně 20A, konstantní naprázdno je okolo 4-6A

takže podle regulatoru je špičkove zatiženi 60a a trvale 32a takže by to mělo byt v poho jestli sem to pochopil spravně at nevypadam jako vul budu tam mit trakčni baterku 12v ta něco vydrži diky za radu panove

Ještě bych si ověřil, jestli regulátur snese 12V akumulátor. Plně nabitý má něco kolen 14V a to je skoro dvoujnásobek nominálního napětí reglu, na který je běžně používaný. U některých reglů je přímo uvedeno, že jsou dělané pro 12V, ale tento to myslím nemá. Proudově to vydrží bez problémů, teď ještě to napětí.

Aleš Papoušek píše:Ještě bych si ověřil, jestli regulátur snese 12V akumulátor. Plně nabitý má něco kolen 14V a to je skoro dvoujnásobek nominálního napětí reglu, na který je běžně používaný. U některých reglů je přímo uvedeno, že jsou dělané pro 12V, ale tento to myslím nemá. Proudově to vydrží bez problémů, teď ještě to napětí.

Dle výrobce má V4R plus tyto parametry:
- motory: od 14 závitů
- provozní napětí: 4.8-12V
- počet článků: 4-10
- špičkové zatížení: 60A
- trvalé zatížení: 32A
- vnitřní odpor: 0.002 Ohm
- BEC 5.5V/3A
- rozměry: 32x27x14mm
- hmotnost: 20g
Vycházel bych z těch 10 článků - jeden má taky napětí 1,2V a plně nabitý 1.38 - 1,4V takže dohromady 14V.
Na servu je taky nominální napětí 4,8 - 6V (5tičlánek) a ten má nabitý přes 7V...

panové chci se zeptat, je to taková úvaha.chtěl bych do modelu traktoru,místo diferáku dat do každého kola motorek z převodovkou 1:100.napěti asi 6-7,2V já vím nic zvlaštniho ale nevim si rady z elektronikou.musim mít na ty dva motorky dva regly nebo by to šlo z jedním. ovladaní bych chtěl aby bralo jedno kolo a při potřebě abych mohl zapnout i drué kolo jako uzávěrku prostě podle potřeby, samozřejmě přes vysilač. máte s tím někdo skušenosti diky.upozornuji že forum sem četl ale nejsem z toho moc chytrý.

Ja osobně bych do toho nešel tak jak to popisuješ.Ja bych volil variantu diferenciálu s mechanickou uzávěrkou.

to je samozřejmě jistá varianta,ale je to dost malé,tak se ptám někde sem to viděl. regulatory tam stejně musí být jak na zadní tak na předni náhon.

Němci používají běžně na přestavby Bruderu dva motory pro každé kolo zvlášť, ale tuším že to funguje jako diferák pořád ... :?
Já bych šel taky do jednoho motoru a uzávěrky

Tohle by se taky dalo použít. http://shop.snailinstruments.com/index. ... cts_id=385 dá se to řídit dvěma kanály, jeden směr a druhý diferenciace. Tady jsou stránky výrobce http://www.dimensionengineering.com/index.html .

Myslím že pokud budeš chtít diferenciovat ty dva motory s převodovkou tak tomu budeš muset pomoci regulací. Buď mixováním pomocí vysílačky nebo tím dvojitým regulátorem co jsem psal výše. Ty převodovky budou mít tak velkej odpor že hmotnost modelu a přilnavost pneu k terénu na to stačit nebude. Bude se to chovat jako zamknutý diferenciál.

vim že to sem nepatří,ale viděli ste někdo takový diferák z uzávěrkou, tak malý.když se dívam, na ty ceny reglu a celkově na tu elektroniku tak pújdu raději do uzávěrky.

sumec píše:vim že to sem nepatří,ale viděli ste někdo takový diferák z uzávěrkou, tak malý.když se dívam, na ty ceny reglu a celkově na tu elektroniku tak pújdu raději do uzávěrky.

http://www.bamatech.de/product_info.php ... amiya.html
Třeba tady jedna levnější, pouhých 145euro ...