Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Dnes som nahodou na jednom fore nasiel toto. Zaujimalo by ma co si o tom myslia tatrovaci ty skalny. http://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=39682

Já jako skalní tatrovák bych to radši nekomentoval.

No mi setam objeví na místo fotek jen křížky

Jozef Dojčar píše:Já jako skalní tatrovák bych to radši nekomentoval.

Proč??

jako skalni tatrovak, muzu jen rict ze tohle je "tatra paskvil" a nezaslouzi si nazyvati tatrou....

Dave+- píše:

Jozef Dojčar píše:Já jako skalní tatrovák bych to radši nekomentoval.

Proč??

Takže to nakonec musím komentovat.... Nechci říct, že by ten model byl udělaný špatně. Kabina vypadá čistě a podvozek je technicky myslím taky v pořádku. Jenom to není Tatra. Chápu ten ochranný rám, pán chce jezdit trial, ale v reálu snad nic takového neexistuje, takže další mínus.

Jozef Dojčar píše:

Dave+- píše:

Jozef Dojčar píše:Já jako skalní tatrovák bych to radši nekomentoval.

Proč??

Takže to nakonec musím komentovat.... Nechci říct, že by ten model byl udělaný špatně. Kabina vypadá čistě a podvozek je technicky myslím taky v pořádku. Jenom to není Tatra. Chápu ten ochranný rám, pán chce jezdit trial, ale v reálu snad nic takového neexistuje, takže další mínus.

Souhlasím s tím, že model je udělaný dobře, ale opravdu to není tatra.
K trialu: mít T815-7 na velkým trialu by asi nebylo nejlevnější a dodatečně pancéřovaná kabina nemá šanci být vpuštěna na závody bez ochranného rámu. Pokud se rozhodnu zůčastnit RC trialu s 817, dám na ni kabinu z raketometu ať ji nemusím "prznit" rámem...

Prostě se jim líbí , tak ji chtějí :wink: buďte rádi .
Prostě není jednoduchý zmáknout doma rouru. Jinak v německu jsou další tři kousky a v itálii taky dvě v různejch konfiguracích - o USA uz ani nemluvím :clap

No neni to tatra, ale asi bych to ouplně neodsuzoval. Sice tam z tatrovácký koncepce neni nic, jízdní vlastnosti v terénu budou asi taky jinde, rám je k týhle kabině divnej, ale až bude komplet hotová, mohla by vypadat celkem fajne.
Já sám mam v plánu stavět 815 6x6 s použitím těhle Tymia náprav, získal jsem je za slušnou cenu.. Na trubkovou tatra klasiku si zatim netroufnu. Snad mě tu neukamenujete, až se mi po zimě povede vyjet a někde se třebas potkáme např. na velkym trialu, ale myslím, že to neni jen o stoprocentní maketovosti, já třeba ocenim víc práci a zapálení pro modelařinu, než když někdo koupí nádhernou maketu se 100% podobou a funkčností a pak jen sklízí ovace...

ja to neodsuzuju, je to hezky udelany,museji na tom byt mraky hodin prace, ale jen rikam, ze bych to nenazyval tatrou, coz neni podstatny, podstany je pocit stavitele/majitele :)

A já se přiznám, že se mi to líbí, celkem "logicky" dal převodovku na střed, což je hrozný, ale ten zbytek na čistě domácí práci je docela povedený - nehodnotím maketovost, ale snahu.

Každý nemá možnost výdoby podvozku, tak použil co je dostupné. Dělat maketově podvozek tatry je hodně náročné. Chtěl Tatru, tak jí uděl pohledově a myslím, že i zdařile. I ten ochranný rám tam sedí a v trialu by splnil podmínky ochranny posádky (možná ještě nějakou šikmou vzpěru vzadu by to chtělo).
Umístnění převodovky je spíš z nouze, pod kabinu se nevleze, tak kam s ní. Když na to udělá nějaké maskování, tak proč ne.

Já tento model neodsuzuju protože mám stejně stavěnou tu moji Tatru ale já teda tam mám alespoň polonápravy a jinak taky se musí vzít ohled na to co kdo má doma jak to může udělat atd. :D

Tak tedy ještě jedno píchnutí do vosího hnízda :chuckle
Tentokrát TATRA Brasil :
a postupně to roste

Roman píše:Tak tedy ještě jedno píchnutí do vosího hnízda :chuckle
Tentokrát TATRA Brasil :
a postupně to roste

Proč píchat do hnízda, kabina je šíleně jednoduchá na výrobu, stačí vyříznout nebo nechat vypálit z plechu či jiného materiálu, slepit nebo svařit. Nikde žádná oblina jako na Krazu nebo na T815, T148 apod. A na jakej se to dá podvozek záleží na "vkusu" a možnostech každého soudruha.

Jak již bylo řečeno, tak podle mě to je pěkně udělané, ale toto není Tatra. Každý si nemůže udělat podvozek doma jak má být tak vychází z toho co je dostupné. Podle mě jinak tatra musí mít centrální rouru-to je alespoň znak tatry, podle mě

Do třetice všeho (ne)Tatrovského:

Nápravy ala buggy, nevypadá to zas tak zle ...
http://modelltruck.net/showthread.php?t=26997

Každý má tak trochu pravdu. I já jsem měl tendenci začít podobně, ale nedalo mi to a radši jsem si nechal některé díly vyrobit, než bych prznil Tatru tuhými nápravami. Bydlím v paneláku 2+1 a taky nehýřím výrobními možnostmi.

Jaskl píše:Jak již bylo řečeno, tak podle mě to je pěkně udělané, ale toto není Tatra. Každý si nemůže udělat podvozek doma jak má být tak vychází z toho co je dostupné. Podle mě jinak tatra musí mít centrální rouru-to je alespoň znak tatry, podle mě

Suhlasim s Jasklom ze tatra je tatrou s tou centralnou rurou, a asi vetsina stavitelov o tom nema ani sajnu. Tatra ma jedinecny podvozok o ktorom niet pochyb, a preto iba par jedincov na svete ma na to aby zoztrojila skoro absolutne dokonali podvozok tatry, ktore som mal moznost vidiet na tom to fore :clap :clap a v com tkvie aj prava podstata scale.Jednoducho robme veci poriadne a nie trapne pagiaty. Ja ked by som robil 4napravu tak dam budku napr z MAN-na, alebo cokolvek ine kto pouziva pevne napravy a bolo by to aj kosher. Tak mi to pripada ako prznenie Tatry ktora si to jednoducho nezasluzi.
:yes :yes

Michal Boček píše:Do třetice všeho (ne)Tatrovského:

Nápravy ala buggy, nevypadá to zas tak zle ...
http://modelltruck.net/showthread.php?t=26997

No, tady je aspoň nezávislý zavěšení, to je podle mě menší prznění, než pevný nápravy