Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Tak doufám že toto téma bude úspešnější než to přechozí a tímto se aji omlouvám Flaremu jestli jsem to neměl zakládat toto téma a pokračovat v tam tom.

Takže včera jsem otestoval poprvý svůj model v pořádným terénus uspokojivým výsledkem. Jinak tento stroj vznikl po ořezání a poupravení pár požadavků z minuláho tématu. Dám sem pár fotek a dyštak se ptejte nevím co k tomu říct.Jinak ještě snad to že model je zatím v 1:10 ale to by se mělo do měsíce změnit v 1:13,5 a ještě bouda byla pouze provizorní na včerejšek ale při boudě která se mi včera přihodila byla zníčená.

Hezký auto.Jen mi přijde málo prostoru mezi zadní a prostřední nápravou.

Mně to na 813tku poměrově podle oka sedí ale pokud ty kola zůstanou stejný , tak ty nápravy jsou OK , snad jen kabinu trošku menší.
Rozchod kol je trošku větší a píšeš že budeš ještě měnit na 1:13,5 budeš ty ramena zkracovat ??

Nee kámoš je ve 3.táku na kovobráběči a říkal že mi to udělá nový ty ramena dneska sem mu poslal výkresy a doufám že to do měsíce stihne. abych stihnul zimní RCTT a ještě jedna novinka dneska jsem vyrobil naviják a dal ho tam zítra ho nafotím a dám sem. A ještě k těm nápravám jsou dělaný podle nákresů 813náctky ale bouda tam bude 15ctková.
Jinak moje předloha.

AHA - no 815tka má ale opravdu trošku větší rozvor mezi druhou a poslední nápravou , než 813tka , ale je to jen o fous tak bych to neřešil :wink:
Každá 815tka dobrá :wink: když už je tu přeTATRováno , tak aspoň nebude přeKOLOSováno :D
Když budeš dělat kratší ramena , tak budou muset být i nový kratší poloosy s kardany , ale to asi víš.

To vím to taky mi bude dělat kámoš.

Chtěl bych se zeptat jak moc je špatný když tam mám 17 závitovej motor s 33 000 ot./min. a jede mi to poloviční rychlostí než je normální chuze. Ale když se mi někde zasekne kolo tak přervu poloosy z kalený oceli. Jo a ještě na 2200 mAh jezdím půl hodiny.

No podľa mňa tá rychlosť závisí od celkového sprevodovania a v trialu to asi nieje zle pokiaľ viem ešte to dúfam overia odborníci tu na fore

Špatně to určitě není , znamená to teda že síly máš na rozdávání a to se v trialu cení :wink: Horší už je to pak s tou životností dílů .
Jseš si jistej tou kvalitou poloos-jejich materiálem ?? Jaké tam máš - dělané doma , nebo nějaké kupované díly ?? Nemáš moc těžký auto ??
Možná by stálo za úvahu ubrat pár zubů , nebo kolečko v převodech tím lehce zrychlit a ulevit poloosám.

Co se týká výdrže baterky 2200 , jakou tam máš ?? NiMh/NiCd/Pb ???
Já nemám zpřevodováno a s nízkootáčkovým motorem jezdím na 1500 mAh v pohodě půl hodiny. (jsem ale asi podstatně lehčí)
Je otázka , jestli ti ty převody nejdou moc ztuha a neubíraj zbytečně šťávu z baterky.

Tak ty poloosy jsou kupovaný. Převod nemám kde ubrat mám tam redukci z aku vrtačky potom sestupný převod a diferenciály snad by se dalo do toho sestupnýho převodu dát větší pastorek jestli se vůbec dělá já tam mám 23 zub s modulem podle kámoše 0,6 a větší jak nad těch 23 zubů je tady v Brně tam kde nakupuju já problém sehnat. Baterku tam mám Ni-Cd 2200 a převody směrem od motoru jdou v pohode s tím otočím i rukou ale obráceně s tím ani nehnu ale to s tou baterkou si myslím že bude to že tam mám 17ti závitovej motor s 31 000 ot./min. a dle výrobce s výkomem 160W jinak tu odkaz na ten motor http://reichard.cz/eshop/product_info.p ... ts_id=3941

David píše:Tak ty poloosy jsou kupovaný. Převod nemám kde ubrat mám tam redukci z aku vrtačky potom sestupný převod a diferenciály snad by se dalo do toho sestupnýho převodu dát větší pastorek jestli se vůbec dělá já tam mám 23 zub s modulem podle kámoše 0,6 a větší jak nad těch 23 zubů je tady v Brně tam kde nakupuju já problém sehnat. Baterku tam mám Ni-Cd 2200 a převody směrem od motoru jdou v pohode s tím otočím i rukou ale obráceně s tím ani nehnu ale to s tou baterkou si myslím že bude to že tam mám 17ti závitovej motor s 31 000 ot./min. a dle výrobce s výkomem 160W jinak tu odkaz na ten motor http://reichard.cz/eshop/product_info.p ... ts_id=3941

Tak když máš sestupnej převod, stačilo by ho obrátit, ne? A nemusíš nic shánět,.. Pokud by to tedy pak nebylo zase moc rychlý,..

Tam to jednak z prostorových důvodů a pak taky z důvodu různýho (odlišnýho) uložení oz. kol nejde už jsem nad tím taky přemýšlel.

Problém bych viděl tady :

David píše:Tak ty poloosy jsou kupovaný.........

ona totiž ta kouzelná formulace výrobce ...... "poloosy z kalené oceli" je povětšinou stavitely trialových modelů přeformulována jako : "BLÁTO OD JAPONCŮ" Možná to tak ale není, nechci se tě dotknout - nevím co tam máš za poloosy , možná máš nějaký z nitra (benziňáku) a to už je jiná kvalita.

O Japonském blátu tu už byla řeč v několika vláknech. Dobrý jsou osminový kardany nebo pak nejlépe průmyslový. Chce to číst Davide i několikrát za sebou. Jinak i o pásových vozidlech tu je toho taky dost. Doporučuji si taky prohlédnout fora http://www.modelltruck.net/ a http://www.rcpanzer.de/apboard/main.php . Taky si prijdi Nabídku ND na auta od pelikána http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec=list&storage=84 najdeš tam dost věcí co se dají použít a za rozumnou cenu. Objednat to jde na jakoukoli prodejnu co od nich bere zboží.

Tak ten problém s poloosama se tak bude asi nazývat protože jsem ty rozlámaný v pohodě ohnul v kombinačkách a neměli ani snahu prskat nic uplný blato. A jinkak to s tím bagrem je více méně vsázka a dohoda s kamošem.

Pokud chceš bagr pak bych začal s úpravama něčeho takového za super cenu.

http://www.hobbyteam.cz/script/popis.as ... 64&Okruh=1

Omlouvám se za menší hyby kolem mé skutečné předlohy ale tyto dvě tatry sou si hodně podobný až na ochraný rám nad boudou.

Tu je video tý mý předlohy tak jak se jí budu snažit udělat http://www.youtube.com/watch?v=L2hJfLyUFp8

jinak výroba nových ramen a kardanů stojí z důvodu, že ještě není kde to udělat ale doufám že příští týden se už definitivně rozjede výroba nových dílů.

Měl bych tu dotaz na komisaře jestli mě pustí do závodu s gumama, který mi přesahujou tak cca o 3 mm přes rozměr 200mm, takže celková šířka je 203mm. Jinak šířka mezi diskama to je 198mm.

Model není problém do závodu pustit, ale do vyšší katerorie. Pokud je zájem jezdit v S1, je nutné šířku upravit.

j.p.m

Myslím, že otázka je jiná, na přesah gum - odpověď zní ano, ale jen do kategorie P, v tomto případě P2.