Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Jak to tu čtu, že máte u modelu např 2 stupňovou předovku, tak je automatická nebo že máte 1 stupeň na off-road a 2 na on-road.
Tohle by mě opravdu zajímalo, ale asi blbý dotaz.

domitea píše:Jak to tu čtu, že máte u modelu např 2 stupňovou předovku, tak je automatická nebo že máte 1 stupeň na off-road a 2 na on-road.
Tohle by mě opravdu zajímalo, ale asi blbý dotaz.

2 a vícestupňové převodovky je přesnější, většinou se řadí normálně vysílačkou (převodovku řadí servo).

Přesně tak je to většinou myšleno ,když se řekne 2..3...4 stupňová převodovka - vícestupňová převodovka - prostě rychlosti se řadí v průběhu jízdy povelem z vysílače prostřednictvím serva vždy vzestupně , nebo sestupně za sebou.
Někdy se používá změna převodu teréní / silniční , kdy se buď mění převodová kola , nebo ti šikovní si udělají jednoduchou "převodku" a pak dle terénu za klidu stroje páčkou ručně přehodí lehčí nebo těžší převod.
Většinou je to tehdy , když dotyčný nemá vícekanálovou RC soupravu, kdyby ji měl, tak okamžitě na tu páčku to servo napojí - to mě věř :wink:
Ale když čteš x..stupňová převodovka tak to v 99% případů je servem řazená převodovka.

Z hlediska převodů máš pravdu, je vhodné dát něco rychlejšího když se hodí nabrat trochu hybnosti a druhý velmi pomalý převod ... něco jako redukce ve velkým autě. Případně Tatra má dvě převodovky za sebou.

Automaty jsem myslím v modelech, kromě velkých spalováků, neviděl, na RCTT bych i řekl, že jsou spíše nevhodné ... nikdy nevíš jak se Ti zachovají v nejnevhodnějším okamžiku - nehledě na to, že automaty jsou většinou na principu odstředivá spojka a přeřazení po dosažení určitých otáček nebo rychlosti.

Mám doma starý Volvo s bezestupňovou převodovkou (neznám nic lepšího v autě). Pokoužel jsem to kdysi udělat zmenšené. Ale protože se mi nedařilo tak jsem to vzdal. Princip není složitej, ale mě to moc nefungovalo. Teda trochu to řadilo, ale nemělo to potřebnou sílu.