Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Páni modeláři,
není pochyb o tom, že ochranný rám je důležitou součástí každého trucktrialového auta i modelu. Bohužel se na tomto fóru nevyskytuje téma, které by shrnovalo vaše poznatky a zkušenosti - přitom jsou právě při stavbě rámu velmi důležité.

Nebudu to dlouho rozepisovat - jsem modelář začátečník (pomyslný věk - 1 rok). Momentálně mám rozpracovaný projekt buggy (bez reálné předlohy) a rád bych jej obohatil žádným ochranným rámem (ve stylu písečných buggyn, nebo autokros). Nemám ale technické vzdělání, ani velkou dílnu, a tak vás všechny snažně prosím o rady a podněty, zkušenosti i vychytávky.

Popište co chcete a jak chcete. Čím podrobněji, tím lépe. Od výběru materiálu po barevnou úpravu.

Rovnou dodávám, že toto téma nemá sloužit jen mně, ale i dalším nešťastníkům, jenž budou marně hledat tu správnou trubku... (proto se klidně rozepište o rámu, nezávisle na mém projektu)

První rámy jsem dělal z měděných trubek pr. 6/4 mm. Dají se snadno ohýbat (já to ohýbám pomocí kovové kladky, dá se koupit v železářství) a pak to důkladně proletuji PB hořáčkem. Pro zpevnění spoje tam vkládám količek z mosazného drátu. S mědí se dobře dělá, ale rám je moc těžký.
Místo měděných trubek lze použít mosazné tenkostěné, ale nedají se skoro ohnout (jen mírně). Váha jde hodně dolů.
Teď rámy dělám z duralových tyček pr 6 mm a šroubuji ho šroubky M3. Vždy musím vymyslet rám tak, aby se tyče stýkali kolmo a šli dobře sešroubovat. Ohýbání tyček je trochu problém, musí se nahřát. Za studena se lámou. Tyčky co se dají koupit v Obi, Bau... nejsou z pevného duralové, ale nějaké měkké Al slitina. Dají se ohýbat za studena, ale na nosný rám bych je nepoužil.
Pak se dá dural svářet, ale to chce vybavení a zkušenosti a je to drahé.
Pak by šlo použít ocelový drát a ten svářet (autogen nebo CO-čkem) nebo pájet mosazí (lepší) nebo cínem. Ale pak ta váha...

Ja šel do hliníku kvuli váze. Řešil jsem jak to spojit, sváření je opravdu drahé, tak jsem to slepil dvousložkovym lepidlem za pomoci vyřezaných profilů z 2 mm plechu. Na fotce to není vydět nejlépe ale snad ztoho podstatné vyčteš. http://papanhe.rajce.idnes.cz/na_unimog/
Drží to velmi dobře a je to lehoučké. :)

Mám AL profily z OBI - dutý (6mm průměr, 2mm tloušťka) a plný (4mm průměr). Jen nevim, jakej je to vlastně materiál a jak to pak bude s ohýbáním (snad mi poradí Aleš :D ).

Budu to muset nějak vhodně nakombinovan, a pozasunovat - rám bude muset být co nejsnadněji odjímatelný.

PAPAN: - Líbí se mi tvůj nápad. jaký lepidlo jsi použil?

- Pořád se mi to ale zdá dost složitý - nemám nic na přesné opracování plechu.

milost píše:Mám AL profily z OBI - dutý (6mm průměr, 2mm tloušťka) a plný (4mm průměr). Jen nevim, jakej je to vlastně materiál a jak to pak bude s ohýbáním (snad mi poradí Aleš :D ).

Budu to muset nějak vhodně nakombinovan, a pozasunovat - rám bude muset být co nejsnadněji odjímatelný.

PAPAN: - Líbí se mi tvůj nápad. jaký lepidlo jsi použil? Když je to vyzkoušený, použiju ho taky...

Já na hliník používám UHU Metal, je to dvousložka. Lepil sem tim kryt pastorku motoru u motorky (místo pod tlakem) a drželo to docela dobře (ale pak sem si to z estetických důvodů nechal svařit).

http://www.drostra.cz/?pid=13962&PN=Uhu ... Epoxy+24ml

Milost - píšeš jaké máš materiály pro výrobu ochranného rámu a doufáš že ti Aleš poradí. Pokud se vrátíš o příspěvek zpět a poctivě si přečteš Alešův příspěvek, budeš hned vědět na čem jseš.
Pánové, čtěte si aspoň co Vám kdo odpoví, dostáváte odpovědi a rady až pod nos a některým to stále je málo. Když něco chcete, musíte se taky trochu snažit sami. Chápu že ne každý má zkušenosti, že se teprve učí, tím spíš se vracejte k příspěvkům které tu již jsou a čerpejte z nich.

j.p.m

Ja bych se pripojil a rad ziskal taky nazor na moji verzi....
ja osobne uvazuju ram z presnych trubek..predstavoval jsem si na kolosa (1:10) ram pajenej mosazi z ocelovejch trubek prumer 8-10mm, sila steny 1-2mm. Myslel jsem si ze tuhost by mohla byt dostatecna a hmotnost jeste ne tak obrovska. Ale predem rikam ze je to jen teorie...jinak budu rad za jakej koliv nazor

milost píše:Mám AL profily z OBI - dutý (6mm průměr, 2mm tloušťka) a plný (4mm průměr). Jen nevim, jakej je to vlastně materiál a jak to pak bude s ohýbáním (snad mi poradí Aleš :D ).

Budu to muset nějak vhodně nakombinovan, a pozasunovat - rám bude muset být co nejsnadněji odjímatelný.

PAPAN: - Líbí se mi tvůj nápad. jaký lepidlo jsi použil?

- Pořád se mi to ale zdá dost složitý - nemám nic na přesné opracování plechu.

Lepidlo obič. za 30kč. Plechy jsem zvolil kvuli pevnosti a že jdou udělat zámky do trubek ( to jsou ty výřezy) a plechů to kvuli pevnosti aby se to neprotočilo. Kolmé spoje jsem vyřešil tak že jsem do té trubky vlepil hmoždinku a sešrouboval.
Co chceš jednodušího než pilovat do hliníku. Prědvyrob si to z kartonového papíru a pak to jen předkreslíš na ten plech.

Já mám sestavený rám z brzdových trubek na auta a jsou spájený mosazí a docela to drží.

j.p.m píše:Milost - píšeš jaké máš materiály pro výrobu ochranného rámu a doufáš že ti Aleš poradí. Pokud se vrátíš o příspěvek zpět a poctivě si přečteš Alešův příspěvek, budeš hned vědět na čem jseš.
j.p.m

Právě, že vim, na čem jsem - ohýbání AL profilů z Baumaxu a OBI se na fóru už jednou řešilo a podle popisu Aleše je to docela věda (pro mě) - nahřívání na určitou tepltotu, která se zkouší podle šmouh na dubové prkénku atd.
Na druhou stranu se teď vyjádřil v tom smyslu, že se dají ohýbat i za studena - tak to zkusim. To ale nic nemění na tom, že jsem si pořád neujasnil, jak to spojim - do pravých úhlů se dostanu těžko. Zkusím ,,papanovu metodu'' a uvidim.

Jinak všem vřele děkuju za rady a pomoc - rozkreslim si to a hurá do práce. Budu rád i za další připomínky...

Jenom upřesním. Hliníkovou za studena ano, duralovou ne. Ale žádná věda to fakt není.

Zdravím též se přidám k debatě.
Já jsem uvažoval nad tím, že rám udělám z kulatiny o pruměru 8-10mm a svařít ceočkem.
Nevím kolik auto bude vážit po dokončení, tak pak se přesněji rozhodně z čeho se rám bude dělat. :)

Jaskl píše:Zdravím též se přidám k debatě.
Já jsem uvažoval nad tím, že rám udělám z kulatiny o pruměru 8-10mm a svařít ceočkem.
Nevím kolik auto bude vážit po dokončení, tak pak se přesněji rozhodně z čeho se rám bude dělat. :)

Pevné to sice bude ale nedá se stim jezdit v náročnějšim terénu.
KAŽDÝ GRAM NAD KOLANA! mění těžiště, a toto řešení bych rěk že by bylo pro jízdní vlastnosti totální kolaps.