Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Zdravím, už delší dobu čtu tohle fórum a čumim na všechny ty krásný modely a nakonec sem se odhodlal taky jeden postavit. Je to můj první model auta, kterej jsem vyrobil, předtím sem měl jenom A-tech mimimonster 1:18. Nemaje žádného strojního vybavení, kromě stojanový vrtačky, sem všechno vyráběl ručně (a to mě těší nejvíc :) )

nějaký základní info o modelu:
měřítko zhruba 1:10
motor: mig 500
celkový převod asi 80:1
délka něco kolem půl metru

není stavěný pro nějakou závodní kategorii, ale čistě jenom tak pro radost. Hlavní materiál je hliník. Obaly náprav jsou odlity do lukoprenový formy z epoxidu plněnýho grafitem (doufám že něco vydrží, když ne tak mám připravený plánky na celokovovou nápravu) . V nápravách je převod kuželovými koly 1:2. Převodovka je jednorychlostní, ozubená kola z ložiska rychloměru ze škodovky (vypadají že vydrží). Listová pera jsou z budíku, samy o sobě byly měkký, a proto jsou v tlumičích ještě další pružiny. Zatím mám hotový pouze podvozek, který prochází testy (dneska byl první). Autíčko se rozjelo, takže testy byly celkem úspěšný.
Po otestování a vychytání největších much budu pájet rám z mosazných trubek, a potom stavět karoserii která bude s PSH desek.

Tak a teď pár fotek

Bočnice po vyřezání přímočarkou a nahrubo zapilovaný




Rám s pérama a převodovkou s motorem


Převodovka






Kašírování kopyta náprav z papíru


Kopyto zalitý do lukoprenu


Kousek přední nápravy (tady je ještě stará páka řízení dál už bude vidět nová)




Tak a tady už je celej podvozek




















tak to je prozatím všechno jak budu mít něco dalšího dám vědět :wink:

Pekná práca . Držím palce pri dostavbe a teším sa už na konečný výsledok. :D

Kiwi obecný píše:není stavěný pro nějakou závodní kategorii, ale čistě jenom tak pro radost

Tak takhle nějak to cítím i já se svým modelem. Moc pěkně povedené a držím palečky aby si to dostavil. Snad ty plastový ozubený kolečka vydrží, to bych měl strach, no uvidíš sám, maximálně je jen vyměníš za kovový :D . jestli jsem to nepsal tak moc hezký a už se těším na další foto. Teť koukám na ty nápravy - nmůžeš dát prosím podrobnější info bo vypadaj jako skutečný :o díky.

Skvělá práce! Smekám!
A prosím, mě zase zajímá to odlévání epoxidu s grafitem, nemohl by si o tom napsat víc?

pěkná prácička už se těším na konečný výsledek vypadá to zatím jako skutečný . Mimochodem mohl bych se zeptat jak máš vyřešený ložiska vůbec jestli je tam máš na míru nebo jak máš v nápravách uchycený ty kardany :mrgreen: :wink: taky musím pochválit ty umělecký fotky :D :wink: :wink:

Tomudle řikám pěkná práce...Moc pěkný.Už se těším na další foto nebo i video .Mě by taky zajímaly ty nápravy.Ještě jednou super moc pěkný :) :)

díky úplně se červenám, k těm nápravám: už nejsou , respektive sou, ale už praskly, přece jenom ten epoxid je docela křehkej.
tady na tom plánku je náprava v půdorysu, ty trubky na kterých jsou kola mají na koncích přilepenou trubku s větším průměrem v který je zalepený ložisko. Na krajích u přední nápravy je pouze mosazný kluzný ložisko.



No a odlejvání není nic extra, udělal jsem si kopyto každý poloviny, potom sem je zalil do lukoprenu, udělal jsem si do tý formy pár otvorů na odvzdušnění (většinou v rozích, kde by se mohly tvořit vzduchový bubliny) potom sem si namíchal epoxid L285 ( je řídký) no a pak sem si do něj, nastrouhal na šmirglu tuhu promíchal a přidal na krátký kousky nastříhanou skelnou tkaninu (ale musela být na hodně krátký kousky, jinak ucpávala injekční stříkačku) a pak sem naplnil injekční stříkačku, a jedním z odvzdušovacích otvorů sem ji plnil tak dlouho dokud nevytýkal epoxid ze všech děr, nechal zaschnout a bylo to.

A když se na to dívám zpětně tak bych určitě zvolil nějaký jiný materiál, který by nebyl tak křehký. Ještě vyzkouším jednu věc, a to vylaminovat nápravy do těch forem co mám od odlévání. A když ani to nepůjde, tak mi nezbývá nic jinýho než udělat nápravy kovový, ale tomu sem se chtěl vyhnout, protože sem chtěl aby vypadaly tak nějak reálně

Simon píše:ale tomu sem se chtěl vyhnout, protože sem chtěl aby vypadaly tak nějak reálně

tak přesně takhle sem to myslel, vypadaly reálně,škoda že prdly a máš zkušenosti s odlejváním z jinejch materiálů, mě se zdá že ten grafit nebyl tak vhodnej nápad třaba jinej materiál ( pilyny, drobný šponky a jinej materiál po kovoobrábění) sy myslím že by byl lepší než strouhanej grafit, ale to jen můj názor nemám odzkoušeno, a nebo se dá koupit i lepší epoxy a vylít to tím s nějakým tím "pojivem", nebo tekutej kov.
Ta laminovací pryskiřice epoxid L285, s ní se fakt dělá nádherně, dělal sem si z ní kabinu na Toyotu
Hodně zdaru při dalším vymejšlení. Mě to taky čeká, u mý toyotky chci taky předělat nápravy a převodovku ale nějak se k tomu nemůžu odhodlat.

Hmm... tak to je blbý, že to prdlo... obávám se, že kov bude nedostižnej... :?

A tohle jsi postavil jenom se stojanovou vrtačkou?

Tim píše:A tohle jsi postavil jenom se stojanovou vrtačkou?

no jenom se stojanovkou ne, používal sem hlavně ruční nářadí :D , je fakt že třeba bočnice sem nahrubo vyřezal přímočarkou, a pak piloval jako vzteklej :D , jo a pak sem ještě používal dremel, ale ten jen tak na zkracování šroubů. Ale opravdu sem nepoužíval ani soustruh ani frézku.

Kiwi obecný píše:no jenom se stojanovkou ne, používal sem hlavně ruční nářadí , je fakt že třeba bočnice sem nahrubo vyřezal přímočarkou, a pak piloval jako vzteklej , jo a pak sem ještě používal dremel, ale ten jen tak na zkracování šroubů. Ale opravdu sem nepoužíval ani soustruh ani frézku.

Tak to si fakt borec...klobou dolu. Ten rám a vše ostatní vypadá jako perfektní výrobek z frezky nebo soustruhu! A jak se to všechno leskne a neni to poškrábaný... :D ....prostě nádhera.

Adam

taky mě to leštění dalo, nejdřív sem to všechno obousil na jemným šmirglu, kterej sem měl položenej na skle (aby to bylo rovný) no a pak sem si do vrtačky upnul leštící hadrovej kotouč a pomocí brusnou pasty na hliník leštil (hnusná práce, je z toho bordel, díly při leštění pálí do rukou, s rukavicema člověk zase nemá cit, sem rád že to mám za sebou )

Fakt hezká práce a umocněno, že je to děláno bez soustruhu a frézky.
Co zkusti do formy naskládat vlákna tkaniny (vymyslet skladbu vláken asi nebude jednoduché, aby to k něcemu bylo) a pak tam nalít licí hmotu.
Co mi vrtá hlavu, jak máš upevněnou vidličku k trubce na přední nápravě?
Aleš

no s to s tou tkaninou do formy možná ještě zkusím.
a ta vidlička má v sobě vyvrtanou díru do ní je vsunutá ta trubka a pak sem jí zevnitř rozklepnul pomocí takovýho kuželu, kterej sem vrazil do tý trubky, docela mě překvapilo jak to drží :D

Tak toho zalisování bych se bál. Je tam dost málo materiálu na to, aby to drželo. Dural je na to měkký a při namáhání při jízdě se to časem uvolní.
Další připomínku bych měl ke kloubu v přední nápravě. Je škoda tak hezký model omezit na rejd jenom 30°. Když by tam byly klasické kardany, tak docílíš až 45°. Jak je vidět na náhonech od převodovky k nápravám, tak ti kardany nedělají problémy.
A

S tím lisováním asi budeš mít pravdu, takhle když s tím viklám jen tak v ruce tak to drží (ale to držely ty náprávy taky :D ) ale za jízdy je tam přece jenom větší namáhání . Jinak nápravy sem už začal předělávat, a tam tu vidlici udělám trochu jinak, a dám tam klasický kardany, protože tenhle rejd je opravdu moc malý. A navíc ji udělám trošku širší.

Musím přidat pár slov chvály, líbí se mi i leštěné díly. Model mi připomína Toyotu od Slávka , bude zajímavé pozorovat jak vám objema rostou modely k obrazu svému a pak je porovnat jen škoda rozdílných měřítek obou modelu
Dobrá práce !!

díky, jinak podoba bude tím, že jsme se nechali inspirovat stejným modelem :) , a to měřítko jsem odvozoval podle pneumatik.

připadalo mito tak, ale v tom nějak přehled nemám, bude ale zajímavé jak se budou chovat převody. Slavek volil šnekové , ty příme a kuželové - ruzne uvídíme .