Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Představuju můj speciál pro RCTT. UV 80 zná asi hodně lidí a jak název napovídá, P3 jsem zvolil, protože je to postaveno podle kritérií pro tuto kategorii.

Rozměry
Šířka 419 mm, délka 830 mm, výška 543 mm, rozvor 553 mm, největší boční náklon 46 stupňů.
Teoreticky, v případě zaaretování zadní nápravy by se mohla Pragovka zařadit možná i do S4, protože půdorysné překrytí kol,
vzdálenost uchycení rámu od kabiny, tvar rámu tvarující kabinu atd. tomu nasvědčují.
Zkrátka je to děláno ne jako čistokrevný speciál pro RCTT, ale jako 6x zmešený reálně vyrobitelný speciál pro Truck Trial...



Pohon
Zvláštností je pohon 4x4 prostřednictvím elektromotoru v každém kole. Ano, inspirace "skáloprasem" a uznání jeho tvůrci.
Zde je každý elektromotor na 12V s odběrem do 0,8A, s převodovkou 200:1.
Všechny elektromotory jsou zapojeny paralelně. Protože je odběr do 2,5A celkem, regec mám 10A od firmy DSys. Bohatě předimenzováno...

Podvozek
Žebřinový rám profilů U 35x19,5x0,2 mm, sešroubovaných šrouby M4. Přední i zadní náprava je vybavena zkrutnými stabilizátory zhotovenými ze svářecího drátu pr.4 mm.

Snaha byla i o maketovost, byť jen teoretickou, která je vidět v galerii:
http://www.praga-uv-p3.ic.cz/fotky/inte ... erier1.gif
http://www.praga-uv-p3.ic.cz/fotky/inte ... erier2.gif

Ukázky schopností:
http://www.praga-uv-p3.ic.cz/videa/kolecko1.wmv
http://www.praga-uv-p3.ic.cz/videa/prikop1.wmv

Celá fotogalerie, videa a vše ostatní na : http://www.praga-uv-p3.ic.cz

Tak co říkáte??

?????? Nevytratilo se něco :? Nebo je to snad nějaké heslo ?? :wink:

WOW Myslalem ze to 1:1 :D

Krásný model i jízda v terénu je krásná.Je vidět, že to auto má sílu.Z čeho jsou použité motory+ převodovky??

jako doopravdy nádhera :)

Robert Seltz píše:Krásný model i jízda v terénu je krásná.Je vidět, že to auto má sílu.Z čeho jsou použité motory+ převodovky??

Mam tam všude samolepky jako malý dík firmám, který sice za těžký peníze ale přesto se trochu zasloužily o tenhle stroj.
Konkrétně převodovky+motory v kolech prodává http://www.s-hobby.cz, je to EM35 200:1, stojí 480kč/ks. Osička dle rad mistra Papouška provrtaná a zakolíkovaná 2 mm jehlou z ložisek. Na tom je unašeč kola a na něm je kolo :D Tak zoufale jednoduché. Zatím cca 10hodin jízdy, žádná závada.

Jak vidno, zadek má trochu horší vzorek, ale vzhledem k tomu, že auto hrabe jen při jízdě vzhůru, hrabe předek, který je odlehčený. Naopak přitížený zadek jen jemně, ač má vzorek menší.
Počkejte pár dní, přidám videa z výjezdu hromady štěrku, to je teprve něco!!
Jestli to bude fungovat stále tak jak teď, za pár měsíců dostane nový kola o menším průměru. Dostane tím do vínku větší sílu, záběr (širší a kvalitnější) ale hlavně kvůli zužení, jízda mezi brankama na 460 mm je teď s 419 mm šířkou moc těžká.. :)

Jojo díky.Na videa už se těším a asi nejenom já :D

Pěkná práce a v tom měřítku by už šel udělat i ten otáčecí volant jak vzpomíná Střelec v ruskýchvozítkách.

No jo, ale otáčecí v závislosti na předek nebo zadek?!? :D

M.S píše:No jo, ale otáčecí v závislosti na předek nebo zadek?!? :D

Jak to psali, co tak dva nad sebe?

Je tam taky psáno jeden volant a přepínač na serva. Ale jo, dal bych tam volant reagující na předek, to je takový přirozený. Budou tam i panáčkové, tak nečekejte 5 otáček volantu... A fungující pedály po mě už fakt nechtějte :D

Jednoduché a elegantní. Pěkná práce a na fungující volant už bych se vykašlal. To by ti panáčkové pak museli mít gumové ruce.

To by ti panáčkové pak museli mít gumové ruce.....To je dobrej nápad to by bylo fakt jako na živo..No musim taky pochválit tento model(no vlastně skoro skutečný nákladák)FAKT Super!!!

Všem díky za pochvaly. Ruce gumový nee, spíš něco lehčího, lépe hýbajícího se. To řízení je sice zbytečnost, ale to jsou zrcátka, diody, "korba" a vůbec celej rám pro kategorii P3 taky všechno zbytečnosti. Ale právě proto, že Pragovka je jak je, se mi ta Jirkovo myšlenka volantu líbí :wink:

Schválně malá anketa:
Kolik myslíte že váží tahle Praga UV P3 ??
(419 mm široká, 830 mm dlouhá, s koly pr. 216 mm!!, včetně všech akku, prostě připravená k jízdě, zatim bez panáčků:-))

15Kg? 20Kg? moje odhady jsou dosti mizerné :D

Honneys mi říkal, že ta jeho t 148 má tuším 8kg, vzhledem k poměru velikostí těchto dvou vozidel bych odhadem tipoval tak 30 možná 35 kg.
Jinak jsem rád že se líbí ten nápad s volantem.

Robert Seltz 15-20kg, Jirka 30-35kg. Kdopak dále??

Anketa:
Kolik myslíte že váží tahle Praga UV P3 ??
(419 mm široká, 830 mm dlouhá, s koly pr. 216 mm!!, včetně všech akku, prostě připravená k jízdě, zatim bez panáčků:-))

Já bych typoval tak 20-25kg..Ale nevim..A kdo se trefí vyhraje něco?Třeba nákou věcnou věc..

Kdo se trefí na 1/4 kg a bude chtít, může za mnou přijet a já mu to na hodinu pujčim :D
Ale ty 5tikilový rozptyly jsou trochu brutální...

Robert Seltz 15-20kg, Jirka 30-35kg. Simon 20-25kg. Kdopak dále??

Anketa:
Kolik myslíte že váží tahle Praga UV P3 ??
(419 mm široká, 830 mm dlouhá, s koly pr. 216 mm!!, včetně všech akku, prostě připravená k jízdě, zatim bez panáčků:-))

Tak já to odhaduji na 11,5 kg.
Aleš