Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

zdravim, chcel by som sa spytat, ze ci niekto nemate podklady alebo vykresy na automobily LIAZ 100.55 a 110.577..najlepsie by boli, v mierke 1:10.dakujem.

Plánek na 55tku máš přímo zde v sekci Pánky. Pročti si pořádně forum a najdeš spoustu odkazů , už mockrát se to tady řešilo. Mrkni se taky na stránky - Liaz forum , tam toho najdeš spoustu - přímo bezedná studnice podkladů :wink: Prostě hledej - čti - čti a čti , jinak tě kluci zde na foru rozsápou :D Takový dotazy jsou na denním pořádku a časem už unavují a přitom stačí jen pozorně číst v tématech :wink:

no lenze ja som hladal nieco dokladnejsie ak oje ten planik...podla toho pripadny podvozok asi nespravim....ale dik

http://liaz.cz
Sekce galerie, akce, liaz a sport, vozidla. Najdeš tam úplně všechny Dakarky, a v liazáckým fóru zbytek detailů.
Pokud chceš víc než je na plánku, musíš hledat a následně improvizovat. Ostatně žádnej plánek z modeláře nikdy nebyl dokonalej...

s autorom tejto stranky som k kontakte, uz som sa ho pytal, vraj daco mal, ale padol mu windows a bolo to v haji....

Musím upozornit , že nic lepšího pravděpodobně asi ani neseženeš. Při troše snahy a štěstí , se dají z fabriky sehnat nákresy a rozměrové plánky , jenže to je vlastně úplně to samé co jsi viděl na netu. Základem modelařiny dle mé zkušenosti ( a podle mne i to nejzajímavější na ní ) je oměřování rozměrových náčrtků , přepočítávání , překreslování na síťák a dolaďování detailů citem a okem. Nikdy nepostavíš přesnou kopii originálu ve zmenšeném měřítku , aby vypadala na pohled věrně, vždycky je to o citu. Vem si příklad z Liazky Honzy - účel světí prostředky!! Je to úžasnej model, nekopíruje bezhlavě předlohu a když na něj koukáš př jízdě v terénu, tak se chová jako opravdovej náklaďák při trialu , což by přesná kopie nikdy nedokázala. Neboj se improvizovat a stavěj tak aby to jezdilo a z venku vypydalo. :wink: Hodně štěstí.
PS: Dělám nápravy na Urala se šnekem , dáš li nejpozději do tří týdnů vědět , tak forma určitě snese párek náprav navíc :wink:

A jaký bude měřítko, smím-li se zeptat?

Roman píše:Musím upozornit , že nic lepšího pravděpodobně asi ani neseženeš. Při troše snahy a štěstí , se dají z fabriky sehnat nákresy a rozměrové plánky , jenže to je vlastně úplně to samé co jsi viděl na netu. Základem modelařiny dle mé zkušenosti ( a podle mne i to nejzajímavější na ní ) je oměřování rozměrových náčrtků , přepočítávání , překreslování na síťák a dolaďování detailů citem a okem. Nikdy nepostavíš přesnou kopii originálu ve zmenšeném měřítku , aby vypadala na pohled věrně, vždycky je to o citu. Vem si příklad z Liazky Honzy - účel světí prostředky!! Je to úžasnej model, nekopíruje bezhlavě předlohu a když na něj koukáš př jízdě v terénu, tak se chová jako opravdovej náklaďák při trialu , což by přesná kopie nikdy nedokázala. Neboj se improvizovat a stavěj tak aby to jezdilo a z venku vypydalo. :wink: Hodně štěstí.
PS: Dělám nápravy na Urala se šnekem , dáš li nejpozději do tří týdnů vědět , tak forma určitě snese párek náprav navíc :wink:

Cau Roman..chcem sa opytat:Pisal si ze robis napravy na Ural-a.Kde si zohnal kabinu thej ruskej "potvory"? :D
Tiez by som chcel este nieco postavit a chcel by som neaku kabinu budto z URAL-u alebo KRAZ-u ...dik za odpoved :wink:

a aka by bola cena tych naprav?inak aby ste len vedeli, necakajte daky zazracny model, nemam prachy a mam len 14 rokov takze asi to nebude nic moc...

Co se týká náprav, tak je zatím vše ještě ve stadiu příprav.Jelikož chci tentokrát udělat co nejmaketovější nápravy a ne montovanou hranatou skříň tak plánuju těla náprav odlít a následně vyfrézovat. Jednou už jsem to dělal na US studbakeru, ale převod podstatně jednoduší a v poměrně menším měřítku. Díky tomu poměrně dost času zabrala příprava , rozměřování a shánění vnitřností tak aby na sebe pasovaly. Měřítko náprvy bude vzhledem k dostupným převodům 1:10 pro maketový vzhled , případně použitelné pro měřítko 1:14 po zmenšením rozchodu nápravy osoustružením konců - tím ale dost utrpí vzhled. Poslední dobou uvažuju o odlití těl naprav z duralu , ale po šílených zkušenostech s odléváním ozubených kol asi skončím opět u resinu :? Jelikož převod náprav bude šnekový se kterým mám ty nejlepší zkušenosti , padla z mých miláčků volba na Ural díky tvaru domečku (použitelné i pro další ruská vozítka a US Studbackery) Co se týká ceny musím zklamat - určitě bude vyšší než nápravy Tamyia. Samotný pajšl jedné nápravy-šnek.převod,ložiska a osa vyjdou bratru na 800 kč. Resin na 4 nápravy cca. na 1000 kč a materiál na formu atd.....- takže komu nejde o maketovost ........
Na kabinu je zatím čas , nejdřív zvládnout nápravy a potom rám , ten je bez problémů. Kabina až nakonec :wink: Stejně jak se znám , tak z toho nakonec vyjde úplně jiný auto

no ja asi skor by som bral taku napravu ako ma pan Honza P. ...javi sa mi ako najlepsia volba pre mna ako zaciatocnika...

Taky myslím ,že to je dobrá volba. Zadarmo to ale taky nebude :wink: Fitinky topenářských trubek mají téměř cenu zlata Když jsem to viděl šel jsem do kolen!! Jedna redukce z mědi , taková co má Honza na přední nápravě se pohybuje cca. 100kč hrůza!!! Na převody a ložiska do 1 nápravy musíš taky počítat minimálně 500,- kč. Doporučuju obšlápnout obchody, zkouknout to a následně Honzu oslovit. Taky by možná poradil Patys, mám dojem že staví stejnou liazku podle Honzy.

no ale loziska mam....a je mozne, ze predny pohon nebude, ak budem robit LIAZ 110.577....ale ak LIAZ 100.55 tak ano..asi to nebude trialovy special, chcel by som si spravit nejaku peknu, vydarenu repliku ceskoslovenskeho vozu.....najlepsie z pred roku 1989...ale ak by osm robil trial, tak samozrejme, aj tak by to bol LIAZ....tater je tu plna pr.... :D

http://liaz.cz/clanky/truckracing/race1.jpg http://liaz.cz/clanky/rallye_dakar/m2.jpg

Tater není nikdy dost :wink: :wink: ale Liazky tady opravdu schází. Kdybych neměl tolik práce s Tatrama, postavil bych si matesa.

Roman píše:Taky myslím ,že to je dobrá volba. Zadarmo to ale taky nebude :wink: Fitinky topenářských trubek mají téměř cenu zlata Když jsem to viděl šel jsem do kolen!! Jedna redukce z mědi , taková co má Honza na přední nápravě se pohybuje cca. 100kč hrůza!!! Na převody a ložiska do 1 nápravy musíš taky počítat minimálně 500,- kč. Doporučuju obšlápnout obchody, zkouknout to a následně Honzu oslovit. Taky by možná poradil Patys, mám dojem že staví stejnou liazku podle Honzy.

Já klidně poradim, pokud to bude v mých silách :)

chalani velka vdaka....necakal som, ze sa budete zaoberat aj modelom podla opisu na ovela nizsej urovni ak osu vase...
mimochodom, samozrejme aj tatry su nadherne... :wink: ..len mam pocit, ze aj liazky urobili v nasich zemiach kus dobrej prace, a aspon takto si ich chcem poctit...