Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

dobry den zajimalo by me zda ty diferenciali a uchyveni kol z obr http://rc-trial.com/data/modely/t813/t813-08.jpg se daji koupit nebo zda je to vlastni vyroba a pokud se daji koupit dalibyste mi pls odkaz kde nebo jak se jmenujou ?

Nahoře na stránce si klikni na seznam uživatelů a najdi si autora modelu - je to Aleš Papoušek , v jeho profilu najdeš odkaz na jeho www stránky a jeho mailovou adresu.
Mám dojem , že existuje i jednodušší cesta a to, že si při otevřeném článku klikneš opět nahoře na ikonu "profil" a mělo by se ti zobrazit to samé(nejsem si úplně jistej)
Mužeš mu napsat , mam takový dojem že s JPM chystají výrobu - možná už i něco mají. Na stránkách JPM najdeš i jiné díly a portálové nápravy.
Upozorňuji ale , že to není levné !!! Nejedná se o hračky!!

no ze se nejedna o hracky vim kamarat ma buggymu 1:8 a spolecne jsme se rozhodli psotavit si model chteli by jsme do toho dat tak 15 000 - 20 000. ale ted shanime ty diferencialy a uchyceni kol. na email jsem mu nechtel psat proto aby kdyz odpovi tak to videli i jiny co by si chteli stavet tatru.

Nechci tě zklamat hned na začátku , ale za 15-20 000,- Tatru asi nepořídíš za 20 000,- tak maximalně 4 kolku - Snailera - koukni na stránky JPM (dostaneš se na ně i skrz Alešovi stránky). Pokud nemáš domácí dílnu , tak neušetříš ani na svépomoci a to je pak lepší už koupit celej model. NO ZKUS TO :wink: hodně štěstí.

Tak ja si myslim, ze za 15 000-20 000,- by Honza P. jen samotnej podvozek na T813 8x8 spichnout mohl :? Jednalo by se preci jen o napravy v roure s rozvodovkou a koly. Co ty na to Honzo?

Asi bych to měl okomentovat já jako autor konstrukce a modelu a nenechávat to na jiných.
Tak tedy: Dohodnul jsem se s Honzou Popem na výrobě tohoto podvozku pro případné zájemce. V současné době připravuji kompletní výkresovou dokumentaci a průběžně ji předávám Honzovi. Honza už začal s výrobou prvního kusu. Dokumentaci bude možno zakoupit, ale rovnou upozorňuji, že bez kvalitního vybavení (soustruh a frézka) je to nevyrobitelné. Mě konstrukce a výroba trvala půl roku.
Cena modelu a dokumentace bude záležet na konkrétní dohodě a hlavně rozsahu zpracování a všichni zájemci se musí domluvit s Honzou Popem (j.p.m).
Aleš

NO, ja jsem cetl na Honzovych strankach, ze je to v priprave, takze jsem predpokladal, ze uz jste si vsechno predaly atd. a ted uz se bude rozjizdet vyroba, tak proto jsem se obratil primo uz na nej, jak to vidi cenove on, jinak ja vim, ze jsi ji vymyslel a stvoril Ty

Aleš Papoušek píše:Asi bych to měl okomentovat já jako autor konstrukce a modelu a nenechávat to na jiných.
Tak tedy: Dohodnul jsem se s Honzou Popem na výrobě tohoto podvozku pro případné zájemce. V současné době připravuji kompletní výkresovou dokumentaci a průběžně ji předávám Honzovi. Honza už začal s výrobou prvního kusu. Dokumentaci bude možno zakoupit, ale rovnou upozorňuji, že bez kvalitního vybavení (soustruh a frézka) je to nevyrobitelné. Mě konstrukce a výroba trvala půl roku.
Cena modelu a dokumentace bude záležet na konkrétní dohodě a hlavně rozsahu zpracování a všichni zájemci se musí domluvit s Honzou Popem (j.p.m).
Aleš

Aleši, mám technickej dotaz:

Jde mi o uložení "vlaštovky" táhel řízení na centrální rouře. To máš jen na čepu přivařeným k rouře? Máš tam nějaký ložisko? Spíš než tady ta velká tatra by mne zajímalo, jak to máš na malé osmikolce? Díky, fotka by pomohla.

To Aleš:
Na své osmikolce jsem to vyřešil takto, prakticky je to převzato z originálu:


Ložisko nad i pod "vlaštovkou", vlaštovka nalisovaná na čepu.
Jeden "zákazník" mi řekl, že je to moc složitý, tak chci vědět, jak to máš Ty?

Já to mám pomocný "rámu" z 3 mm dural plechu a vlašťovky, taky z 3 mm dural plechu, se kluzně otáčí okolo čepu a kloužou po základovém plechu. Čep je tvořen šroubem a vlašťovky mají mosazná pouzdra. Základový plech je uchycen na držáku listových per, není to spojeno s rourou. Není to přesně jako originál, ale je to funční. Na druhou stranu pro taky "zákazníka" přemýšlím nad jiným uchycením. Přemýšlel jsem o tom, že bych do roury přišrouboval ocelový čep pomocí nějaké půlmanžety a na něho navlékal vlašťovku s kluzným ložiskem. Taky to není nejjednodušší, ale bude se to víc blížit originálu. Fotky nemám, při stavbě jsem si to nefotil a teď se k tomu nedostanu.
Zaujali mě ale ty kuličky ke kloubům, ty si necháváš dělat nebo se dají někde koupit. Ještě doporučení, nepoužívej na táhla mezi vlašťovkami a servem kulové čepy, nevydrží. Já jsem tam udělal táhla z 3 mm dural plechu s mosaznými pouzdy.
Aleš

Aleš Papoušek píše:Já to mám pomocný "rámu" z 3 mm dural plechu a vlašťovky, taky z 3 mm dural plechu, se kluzně otáčí okolo čepu a kloužou po základovém plechu. Čep je tvořen šroubem a vlašťovky mají mosazná pouzdra. Základový plech je uchycen na držáku listových per, není to spojeno s rourou. Není to přesně jako originál, ale je to funční. Na druhou stranu pro taky "zákazníka" přemýšlím nad jiným uchycením. Přemýšlel jsem o tom, že bych do roury přišrouboval ocelový čep pomocí nějaké půlmanžety a na něho navlékal vlašťovku s kluzným ložiskem. Taky to není nejjednodušší, ale bude se to víc blížit originálu. Fotky nemám, při stavbě jsem si to nefotil a teď se k tomu nedostanu.
Zaujali mě ale ty kuličky ke kloubům, ty si necháváš dělat nebo se dají někde koupit. Ještě doporučení, nepoužívej na táhla mezi vlašťovkami a servem kulové čepy, nevydrží. Já jsem tam udělal táhla z 3 mm dural plechu s mosaznými pouzdy.
Aleš

Kulové čepy, ty na fotce se dají koupit. Když jsem je bral posledně, bylo to nějak kolem 10-ti kč/kus. Kulička je duralová průměr cca 7mm. Zjistím podrobnosti, budu je objednávat, máš zájem?

To Hanys, měl bych zájem, jenom pro upřesnění: kulička dural pr. 7mm, vnitřní závit M3, plastová část dlouhá xx a široká yy se závitem M3. Prosím o doplnění xx a yy. Za jak dlouho by přišlo? Řeším teď jedno auto a potřeboval bych dost kulových čepů do konce června.
Aleš

Můžu se zeptat, kde budete objednávat ty kulový čepy?

pokud by to nebyl problém tak bych taky uvítal jednu sadu těch čepu a pouzder na 8-smi kolku. Někdy v červenci pojedu kolem vás tak pokud by to bylo stavil bych se, jinak bychom se domluvili

Hanys píše:

Aleš Papoušek píše:Já to mám pomocný "rámu" z 3 mm dural plechu a vlašťovky, taky z 3 mm dural plechu, se kluzně otáčí okolo čepu a kloužou po základovém plechu. Čep je tvořen šroubem a vlašťovky mají mosazná pouzdra. Základový plech je uchycen na držáku listových per, není to spojeno s rourou. Není to přesně jako originál, ale je to funční. Na druhou stranu pro taky "zákazníka" přemýšlím nad jiným uchycením. Přemýšlel jsem o tom, že bych do roury přišrouboval ocelový čep pomocí nějaké půlmanžety a na něho navlékal vlašťovku s kluzným ložiskem. Taky to není nejjednodušší, ale bude se to víc blížit originálu. Fotky nemám, při stavbě jsem si to nefotil a teď se k tomu nedostanu.
Zaujali mě ale ty kuličky ke kloubům, ty si necháváš dělat nebo se dají někde koupit. Ještě doporučení, nepoužívej na táhla mezi vlašťovkami a servem kulové čepy, nevydrží. Já jsem tam udělal táhla z 3 mm dural plechu s mosaznými pouzdy.
Aleš

Kulové čepy, ty na fotce se dají koupit. Když jsem je bral posledně, bylo to nějak kolem 10-ti kč/kus. Kulička je duralová průměr cca 7mm. Zjistím podrobnosti, budu je objednávat, máš zájem?

:o já taky taky :) Když už by se objednávalo - předpokládám na dobírku , tak se klidně taky připojím - tedy pokud dobírka od tebe pro mne nebude dražší než samotné čepy Dej vědět až to bude aktuální.

Ahoj,

když už se tu bavíte o řízení, tak se chci zeptat. Nemáte rozměrový nákres řízení? Myslím tím délku a geometrii táhel na kole, délku táhel od kola k vlaštovce a geometrii vlaštovky a vzdálenost vlaštovky od osy přední nápravy, atd. Zkoušel jsem to rozkreslit, ale nemůžu to dostat do stavu kde by:

1) středy kružnic, dané poloměrem otáčení byly v jednom bodě při maximálním zatočení (nevím jestli je to vůbec možné, vzhledem k vzájemnému posnutí pravé a levé poonápravy); zatím jsem se dostal na +/- 7mm vzdáleností středů kružnic. Vím je to zanedbatelné vzhledem k měřítku modelu 1:5, ale pořád mi nedá spát jestli se to nedá vyřešit zcela přesně :). Tak jak by to mělo být správně teoreticky.

2) délka táhel odpovídala skutečnosti. Teď je mám 2 krát tak dlouhé a to není ono :(

Zkoušel jsem snad všechny možné kombinace, ale pořád to nemůžu dostat do modelového měřítka.

Taky mi vrtá hlavou jestli je nějak zohledněno to, že při každém propružení se vlastně mění geometrie řízení?

js píše:Ahoj,

když už se tu bavíte o řízení, tak se chci zeptat. Nemáte rozměrový nákres řízení? Myslím tím délku a geometrii táhel na kole, délku táhel od kola k vlaštovce a geometrii vlaštovky a vzdálenost vlaštovky od osy přední nápravy, atd. Zkoušel jsem to rozkreslit, ale nemůžu to dostat do stavu kde by:

1) středy kružnic, dané poloměrem otáčení byly v jednom bodě při maximálním zatočení (nevím jestli je to vůbec možné, vzhledem k vzájemnému posnutí pravé a levé poonápravy); zatím jsem se dostal na +/- 7mm vzdáleností středů kružnic. Vím je to zanedbatelné vzhledem k měřítku modelu 1:5, ale pořád mi nedá spát jestli se to nedá vyřešit zcela přesně :). Tak jak by to mělo být správně teoreticky.

2) délka táhel odpovídala skutečnosti. Teď je mám 2 krát tak dlouhé a to není ono :(

Zkoušel jsem snad všechny možné kombinace, ale pořád to nemůžu dostat do modelového měřítka.

Taky mi vrtá hlavou jestli je nějak zohledněno to, že při každém propružení se vlastně mění geometrie řízení?

Podívej se sem: http://www.rc-trucker.com/photos/t813/podvozek.jpg
nebo sem:
http://www.rc-trucker.com/photos/t816/p ... rch_01.jpg
nelze vymyslet něco lepšího než zmenšit originál!

Jéje já jsem trubka, tyhle obrázky někde mám, ale vůbec jsem si na ně nevzpomněl . Díky za upozornění.

Nešlo mi o to vymyslet něco lepšího než má originál, ale pochopit proč to tak má. Bral jsem to jako výzvu :)

Czy ktoś ma rysunek techniczny tego elementu ?

Mozno u Josefa Dojčara rysunek jest , estli net u Josefa to mozno szukat rysunek u mdelarzov paperovych modelov. Mozno takze zrobit dla togo tvojego rysunka +/- "od oka" :wink: