Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Model tatry snad představovat nemusím. A jelikož Honza nestíhá umisťovat fotky do článků, rozhodl jsem se nějaké aktuální umístit sem.

tahle je z akce v Ústí nad Orlicí, kde jsem jezdil po překážce pro mototrial.

a tady je pohled z druhé strany na strmější "svah" fotograf zachytil i moji maličkost

Udělal jsem si výlet za kolegou modelářem do Německa na trucktrialovové závody. A zde jsou nějaké fotky z jízd.


Ve svém prvním trucktrialovém závodě jsem byl 12-ctý z 33 závodníků.
Další fotky z Lipska jsou k vidění tady:
http://www.rc-trucker.com/photos/akce/l ... index.html

Napoprvé to není špatné a příště už jim to určitě nandáš s tou osmikolou.

No je to pěkné. Též se mi toto auto velmi líbí. Od té doby co chodím na Truck Trialové závody, kde jsem ho mimo jiné, poprvé viděl úplně poprvé (do té doby jsme znal jen ty ještě dnes občas jezdící klasické tří nápravové nejčastěji sklápěčky) a hned jsem si ho zamiloval.

Chtěl jsem si ho též postavit, ale již při sestavování přední nápravy jsem narazil na jeden problém. Na tvých fotkách ze stavby to vypadá, že poloosy jsou jsou oproti té druhé trochu posunuté? Tohle jsem však vyřešil, takže já je mám v rovině.

Problém však mám se zatáčením Pokud je auto odlehčené a stojí na rovině, tak jsou poloosy do tvaru obráceného písmene "V" - pro Tatru typické. Když chci v tomto stavu zatočit, tak jedna strana zatočí normálně, ale ta druhá jen trošku. Když však auto zatížím, tak, že se poloosy srovnají skoro do roviny, tak to zatáčí dobře. Chci se tedy zeptat, kde a jak mám správně uchytit táhla od náprav, protože si myslím, že zde vzniká tento problém.

Dej sem nějakou fotku pák řízení ať se můžem podívat na ten problém.
U tatrovácké koncepce je důležité, aby čepy řízení na kolách byly v zatíženém stavu výš než čepy na páce na centrální trubce ( ve vodorovné poloze). Pokud to tak není, bývá problém při odlehčení s geometrií řízení.

Jozef Dojčar píše:Dej sem nějakou fotku pák řízení ať se můžem podívat na ten problém.
U tatrovácké koncepce je důležité, aby čepy řízení na kolách byly v zatíženém stavu výš než čepy na páce na centrální trubce ( ve vodorovné poloze).

Jo, tak v tom bude ten problém, u mě totiž pokud auto zatížím, tak ty čepy jsou stále pod úrovní těch čepů na té páce co je na rouře.

Takže budeš muset vytvarovat hlavní páku řízení ( kyvadlo ) na centrální trubce tak, abys ty čepy dostal co nejníž.

Jozef Dojčar píše:Dej sem nějakou fotku pák řízení ať se můžem podívat na ten problém.
U tatrovácké koncepce je důležité, aby čepy řízení na kolách byly v zatíženém stavu výš než čepy na páce na centrální trubce ( ve vodorovné poloze). Pokud to tak není, bývá problém při odlehčení s geometrií řízení.

Tak to jsem ani nevěděl, že tam musí být výškový rozdíl, ale jak se zdá, čirou náhodou jsem se trefil :wink:

Takže jsi měl víc štěstí než rozumu?
Já jsem právě tento problém řešil hned u svého prvního modelu.

Tak jsem zkusil obout stařenku do nových pneumatik :wink:
Přední 16R20 a zadní 24R21, jako vložky jsou použity dva tubexy, 65/10 a 89/15.


Jízdní zkoušky budou následovat až po sešroubování předních disků...

Přikládám pár videí z testování Michelinek a jak píše

Střelec píše: Ten vzorek je také šikovný.Řekl bych spíše do písku.

opravdu se neztratí ani v sypkém terénu.

[youtube]EGMAQHPqfQc[/youtube]

[youtube]gAGNwiV_Qzo[/youtube]
Tady mi do toho trošku kecala naše fenka :D

[youtube]LjrUhf32RQY[/youtube]
Překlopení na boudu bez ochranného rámu - vydrželo to...

[youtube]-cgvx4A5moY[/youtube]
Kopec nekopec, vzorek to dobře podrží

[youtube]qwQReXaNsrM[/youtube]
A po akci koupel at to bláto líp odpadne

[youtube]6ouCfx0IDqM[/youtube] [youtube]w01jXSEAMf0[/youtube] [youtube]mrW5mxwrPM8[/youtube]

Střelec:
boční náklon modelu záleží hlavně na těžišti, moje tatra je těžká a roura jí přidá. Další plus jsou dobré gumy, které v náklonu nekloužou. Tady na fotce jsou ještě prapůvodní gumy: http://rc-trucker.com/photos/tatra138/P6110028.jpg
S tím souvisí vnitřní "duše" nebo výplň pneu. jak jsem psal v sekci stavba modelů, ideální je kaučuk: viewtopic.php?f=1&t=1218#p25526
Výjezd modelu na šikmou plochu je dán silou motoru a hlavně přilnavostí pneu, zde sklon 56°:
http://rc-trucker.com/photos/tatra138/P1070029.jpg

[youtube]MYefyOks2qk[/youtube]