Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

ahoj, máme Twina a zadní diferálk jsem podle rady z fóra zalepil tavnou pistolí a je to super. Na předku mám "zatím" jen nějakou hustou vazelínu, ale v terénu to dost prokluzuje. Chtěl bych ho taky zalepit, ale bojím se, že mi v plném rejdu budou šmajdat kola. Je to tak, nebo se pletu? Díky Honza

Co to je šmajdat v plném rejdu?
Já diferenciály nepoužívám vůbec a taky to jede. Jinými slovy, při zavřeném diferenciálu se zvětší poloměr zatáčky, budou se o truchu víc sjíždět gumy a budou vydávat zajímavé zvuky, bude větší namáhání dílů v přední nápravě, ale pojede to. Při trialu je lepší mít stálý záběr na všechna kola než mít stoprocentní geometrii a kinematiku při průjezdu zatáčkou. To platí pro menší rychlosti, ale při vyšších rychlostech už může být problém - silně nedotáčivé chování v zatáčkách.
Aleš

díky zkusím to a v sobotu se uvidí co to dělá v terénu.

To Aleš P. - Vy máte ve své tatrovce 8x8 redukci na silnici, myslim že jste někde psal že to jede asi cca 9km/h maximálně, jak se chová tak velký model při maximálce na asfaltu

Maximálka je cca 7 km/h a na asfaltu se to chová přesně tak, jak jsem popsal výše, jenom ty zvuky jsou víc zajímavější. Zatáčí to pořád dobře, prostě 4 kola v rejdu jsou 4 kola v rejdu.
Aleš

Máte někdo plán diferenciálu na Tatru 813 v mněřítku 1:10 a kde a jaké tam kupujete kuželové převody ?

Ozubená kola kupuji od Ulmer.cz kuželové soukolí 15/30 zubů, modul m1, zasílají na dobírku. Já v T813 nemám diferenciály, prostě jenom kuželový převod. V trialu je diferenciál na obtíž (pokud nemá uzávěrku).
Aleš

Jo děkuji a máte u tatry kolovou redukci ?

Nemám, ale v Pragovce mám portálovou převodovku.
Aleš

Chtěl bych se zeptat, jak by měla fungovat uzávěrka diferenciálu. Našel jsem dva způsoby provedení.
Ten první má jednu poloosu připojenou napevno k diferencialu a ta druhá se protácí přes kuželová kola a da se podle potřeby uzamknout.
Druhé provedení je že se protáčí obě poloosy jako u klasického RC auta a pak se uzamykají obe zároveň.
Chci stavět osmikolový podvozek a nevím jaký system by byl dostatečný pro auto v měřítku asi 1:12 s délkou metr a šíře 25cm. A ještě by mě zajímalo jestli je vhodné použít i mezi nápravové diferencialy.
Díky předem za radu.
Stavět bych chtěl takovouhle potvoru:http://denisovets.narod.ru/maz/mazpages/maz7410.html

Baterfly píše:Chtěl bych se zeptat, jak by měla fungovat uzávěrka diferenciálu. Našel jsem dva způsoby provedení.
Ten první má jednu poloosu připojenou napevno k diferencialu a ta druhá se protácí přes kuželová kola a da se podle potřeby uzamknout.
Druhé provedení je že se protáčí obě poloosy jako ...

No já tedy nevím, ale pokud se napevno spojí už jen jedna z poloos pevně s klecí diferenciálu, tak už tím se diferenciál uzamkne. Takže dle mého názoru, ty dva obrázky co máš asi neukazují dva způsoby uzávěrky, ale ukazují uzamčený a odemknutý diferenciál.

Tak tak, jak se spoji pevne jedna hridel s kleci diferencialu, tak je prakticky uzamceny a nefunkcni. Myslim, ale, ze na tohle tema se uz ve foru diskutovalo a je tady o tom spousta info. i s foto, staci jen hledat ve starsich tematech, at se tady porad dokola neopakujeme, admin to nema rad :D

Dik za vysvětlení. Ja si špatně vyložil ty obrázky a nějak mi uniklo že zamčením jedné strany dojde zároveň i k uzamčení druhé strany přes ty ozubena kolečka.
http://www.offroad-krkonose.com/offroad ... 20difu.htm
http://world.altavista.com/babelfish/tr ... ntials.htm

Nevíte jestli by někde nešli sehnat hotové diferenciali.

OndřejŠ píše:Nevíte jestli by někde nešli sehnat hotové diferenciali.

Třeba objednat od Tamiye diferák na trucky po částech...na trial je diferák na prd no spíš na škodu pokud nemá uzávěrku tedy

Ahoj Baterfly chtěl bych se zeptat, jak jsi daleko s plánovaným vozem.Viz dále.
Stavět bych chtěl takovouhle potvoru:http://denisovets.narod.ru/maz/mazpages/maz7410.html[/quote]

to Střelec: mohu se zeptat proč sis vybral právě takovou obludu? Uznávam, že "sovětské" x-kolky jsou impozantní, ale do terénu se vůbec nehodí. NEchci tě odrazovat, ale pokud to má být pro jízdu v terénu (o tom je toto diskuzní forum), tak bych doporučil něco jiného, např. Tatru nebo MANa. Ty dělají taky 10ti kolky a v térénu se to nedá srovnat se sovětskými x-kolkami. Ty jsou určeny pro širé lány na Sibiři a ještě jsem neviděl žádnou fotku těchto x-kolek opravdu v pořádném terénu. Ale pokud se ti prostě líbí takové auto a chceš ho, tak jako bych nic nenapsal.
Aleš

Hoj Střelec :wink: Co řika Aleš to pravda malej nájezdovej úhel a hlavně - pokud se budeš držet předlohy , tak upozorňuju , že to ma pevny napravy To není na trial zrovna to nejlepší. Ale taky je mam rad , jsou to krasni mastodonti. Co takhle KZKT 7428 či ZIL 135 L Nebo že by ZIS 134 ??? - trialák jako vyšitej :wink:

Roman píše:Hoj Střelec :wink: Co řika Aleš to pravda malej nájezdovej úhel a hlavně - pokud se budeš držet předlohy , tak upozorňuju , že to ma pevny napravy To není na trial zrovna to nejlepší. Ale taky je mam rad , jsou to krasni mastodonti. Co takhle KZKT 7428 či ZIL 135 L Nebo že by ZIS 134 ??? - trialák jako vyšitej :wink:

Pevný nápravy myslíš bez pružení???? já je mám taky natvrdo a nevím proč to není nejlepší???

Ahoj Romane , je fakt , že semi tyhle obři líbí a zaujala mě tvá odpověd a koukal jsem po netu a něco málo informací jsem sehnal ale , žádné fotky KZKT 7428 nebo že by ZIS 134 ??? Jak to prosím tě vypadá ????Děkuji za odpověď ,Honza.