Stránka 1 z 1

Jaké jsou způsoby mechanického sklápění korby.

Napsal: 21 kvě 2006 22:14
od koloma
Dobrý den,
zajímalo by mě jaké, existují způsoby mechanického sklápění korby, RC-modelu nákladního automobilu nebo-li trucku (nejedná se mi o hydraulické sklápění).Prosím o radu jak takové sklápění vyřešit,co k tomu budu potřebovat např.jaký pohon a jeho převodoví poměra a další potřebné věci.Také by mě zajímalo jakým způsobem se tento pohon ovládá a co k němu potřebuji za součástkya kde je seženu?

předem děkuji za informace!!!

Napsal: 22 kvě 2006 12:51
od Roman
Co se týká mechanického sklápění , nejjednodušší způsob - pokud to má nějaký kilo zvednout je asi použití trapézového šroubu. (hřídel se závitem vyššího stoupání, jejímž otáčením např. elektromotorem se posunuje jezdec-kostka po horizontálním vedení a tlačí-nebo táhne vzpěru která je jedním koncem ukotvená v čepu na kostce a druhým na korbě a tato vzpěra tak působí jako páka a tak zvedá korbu) Špatně se to vysvětluje - pokusím se mrknout po nějakejch fotkách přímo na modelu. Pro představu se můžeš zatím mrknout na stránky http://www.teatechnik.cz tam jsou nějaké zvedací převodovky apod. Hlavně hledej tady ve foru určitě najdeš zmínku např. u Tatry 148 Pepy Dojčara a ve spoustě dalších článků.
Zkus se kouknout do fora-stavba modelů a hledej,hledej :) Nejde o to , že nechceme poradit , ale když budeš hledat a přitom číst, najdeš tam i odpovědi na otázky , na které by si se znovu ptal zítra - pozítří a popozítří :wink:

Sklápění u MAN 90

Napsal: 22 kvě 2006 14:13
od Roman
Tak tady to je hezky vidět - pokusím se do textu vložit fotku , ale asi to nevezme . Je to sklápění u modelu MAN 90 - můžeš si najet na stránky http://www.mtc-hannover.de/index6727.htm a zkouknout stavbu sklápěčky :)

Nevím jestli zde ta fotka bude :? ...................

jetzt schon mit Ladung und Mulden-Antrieb

Napsal: 22 kvě 2006 14:31
od Slick7
Foto zde.

Obrázek Obrázek

Napsal: 22 kvě 2006 19:42
od Jozef Dojčar
Tento způsob sklápění je asi nejjednodušší, ale má jednu nevýhodu.
Při sklápění je šroub kromě zátěže na tah nebo tlak zatížený i na ohyb. Abych tomu předešel, vložil jsem do rámu hliníkové profily, po kterých se pohybují kladky, které nesou veškerou hmotnost nákladu a šroub pouze tlačí nebo tahá. Kliknutím fotky zvětšíte.

ObrázekObrázek
ObrázekObrázek
Výstupní otáčky převodovky na obrázcích jsou 200ot/min. což je velmi málo ( potřeboval bych aspoň 400ot/min. ) ale nic menšího už jsem nesehnal a nic většího s rychlejším převodem se mi tam nevejde.
Motor je poháněný přez obousměrný regulátor.

Napsal: 22 kvě 2006 20:11
od rcrogi
Je to perfekté, ale úplne ma dostala tá patina rámu. Kto nevie , že sa jedná o model, tak si musí myslieť, že sa pozerá na Tatru z čias budovania socializmu. :lol: :lol:

Napsal: 22 kvě 2006 20:25
od Jozef Dojčar
Bohužel tu patinu má jenom rám.
To ostatní už jsem nějak nestihl - ideální je dělat patinu už při lakování modelu. Ale na modelu Tatry 128 jsem se opravdu vyřádil.

Napsal: 22 kvě 2006 20:56
od rcrogi
Tie atrapy hydraulických valcov by tiež chceli nejakú úpravu. Moc v tom ráme kričia. Plánuješ patinu aj tam? Na záver také malé podpichnutie. Že vieš robiť perfektnu patinu si dokazal, teraz by si mohol nás nevzdelancov poučiť nejakým článočkom ako na to. :wink:

Napsal: 22 kvě 2006 21:22
od Jozef Dojčar
Na těch válcích zatím nic dělat nebudu-nechám je dozrát.
Co se týká té patiny, asi existuje víc způsobů jak to udělat. Já jsem začal tím, že podklad ( černá barva rámu) musí být matný. Pak se vezme hnědá olejová barva a jemným štětcem se dle vlastního uvážení ( odpozorováno na skutečných autech ) nanáší na místa, kde se dá předpokládat rez. Olejová barva schne i několik dní, takže se s ní dá pracovat v klidu bez spěchu. Dále jsem si pořídil práškový pigment "TMAVÝ PRACH SD 06" v modelářském obchodě a ten jsem stejným štětcem nanášel do nezaschlé olejové barvy. Zase jenom na určitá místa. Pokud takto upravený povrch setřete lehce hadříkem po nerovnostech, zůstane barva s prachem v záhybech a vypadá to celkem reálně. Prášek se dá nanášet i stříkaním, ale musí být smíchaný s nějakým lakem, nejlíp matným. Dále se na vytvoření patiny používají hodně zředěné matné barvy různých odstínů, podle barvy modelu.

Napsal: 23 kvě 2006 21:22
od Jozef Dojčar
Tady je Tatra 128 s patinou.
Obrázek

Napsal: 24 kvě 2006 14:09
od Vory
No tak teď tak nějak nevím esi je to opravdu model nebo jen veterán... :wink:

Napsal: 24 kvě 2006 17:27
od Adam6600
Je to braný z dobrýho úhlu, takže fakt neni poznat jestli je to 1:1 nebo model. Já byhc řekl když vezmeš v potaz veliost toho obilí na zemi že je to model, ale je to pouze muj názor. :?

Napsal: 24 kvě 2006 17:54
od Jozef Dojčar
Opravdu je to model. Tady je důkaz.
Obrázek

Napsal: 24 kvě 2006 18:11
od rcrogi
Klobúk dole :!: :!: :!: To nie je model, to je skoro maketa. Super práca na povrchovke a detailoch. Ešte raz prijmi hlboké uznanie. :lol:

Napsal: 24 kvě 2006 19:08
od Jozef Dojčar
Díky,díky, ale radši to s těmi pochvalami moc nepřehánějte abych nezpychnul.

Napsal: 24 kvě 2006 20:10
od HonzaP
rcrogi píše:Klobúk dole :!: :!: :!: To nie je model, to je skoro maketa. Super práca na povrchovke a detailoch. Ešte raz prijmi hlboké uznanie. :lol:
Mám rozpracovaný článek o této pepově Tatře, takže se můžete těšit na další fotky. Bohužel jsem si omylem smazal disk, tak čekám, co se podaří obnovit. Do 14 dnů ho snad budu mít zpátky.

Napsal: 24 kvě 2006 20:24
od Jozef Dojčar
Pokud budeš chtít, pošlu ti všechny údaje ještě jednou.

Napsal: 24 kvě 2006 21:27
od HonzaP
Jozef Dojčar píše:Pokud budeš chtít, pošlu ti všechny údaje ještě jednou.
To bude asi nejrychlejší. Pošli to tedy na honzap@rc-trial.com