Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Mohl by mi někdo poradit jakou převodovku pro TATRU 8*8 na spalovák 3,5 ale i se spátečkou popřípadě poslat radu nebo plán?

Podívej se na tyhle stránky a zkus oslovit jejich majitele. http://www.rc-tanky.com/

Jo díky sice mi bohužel neporadily ale už sm sehnal , listoval sem v RCrevue a našel se i se spatečkou

Pokud bych použil 3 stupnovou převodovku od tamiye musel bych použít ještě nějakou převodovku? Je to na motor speed 600eco a budu tam mnět sestupnou redukci 1:5 a uvažuju o redukci cesta-teren má ji tady hodně lidí

čau, chtěl bych se zeptat jak máte řešenou převodovku a jaký převody myslíte že by byly ideální na 1:10 truck trialku? pokuď možno tak foto (rozdělané), nebo video jak to funguje, Dneska mi to vysvětloval na BVV Jozef Dojčar kterému děkuji, ještě bych to ale rád vyděl rozebrané.
Moc dík za odpovědi

nebo blbá otázka??

nevite kde najdu plany i jak udelat prevodovkou ?????? Díky Tony

Tony píše:nevite kde najdu plany i jak udelat prevodovkou ?????? Díky Tony

Tak ty plány musíš vymyslet sám.Já o žádnejch plánech nevím že by existovaly...

Stavba trial aut je v podstate samotvorba. Nie je to ako pri leteckých modeloch, že si najdeš na webe plánik a staviaš. V našej kategorii si musiš vymysleť, urobiť, prerobiť a tak dookola všetko sám.

AHA

[quote="Dugles"]čau, chtěl bych se zeptat jak máte řešenou převodovku a jaký převody myslíte že by byly ideální na 1:10 truck trialku? pokuď možno tak foto (rozdělané), nebo video jak to funguje, Dneska mi to vysvětloval na BVV Jozef Dojčar kterému děkuji, ještě bych to ale rád vyděl rozebrané.
Moc dík za odpovědi


Pokusím se stručně popsat převodovky ve svých Tatrách.
Na obrázku vlevo je hlavní převodovka. V horní části vpravo je vstupní hřídel s pastorkem uložený ve dvou ložiskách. Jedno je vidět a druhé je skryté ve větším ozubeném kole. Druhý - výstupní hřídel je nahoře vlevo a tvoří ho ozubené dvojkolo napevno uchycené k hřídeli pomocí červíku.
Spodní hřídel je pouze posuvný a ozubená kola na něm jsou uložená na ložiskách a zajištěná segerovkami proti posunutí na hřídeli. Na obrázku je zařazená druhá rychlost. Posunutím hřídele vlevo se zařadí nejdřív neutrál a pak jednička.
Na druhém obrázku je sestupná převodovka ve které je stálý převod. Hřídel vpravo s pastorkem je vstupní a úplně vlevo je výstupní.

no máš to docela složitě řešený ale aspoň takovej náznak sem pochitil ;) a ještě jak jsi (mužu vam tu všem tikaten?!) jak jsi říkal jak občas nezapadnou zuby... tak ony po pár otočeních sednou správně nebo jak to je? a ještě jak jsi říkal že někdo z brna má trialovou tatru...mohl by se mi sem ozvat? (pokuď nebudu rychlejší)

Dugles píše:no máš to docela složitě řešený ale aspoň takovej náznak sem pochitil ;) a ještě jak jsi (mužu vam tu všem tikaten?!) jak jsi říkal jak občas nezapadnou zuby... tak ony po pár otočeních sednou správně nebo jak to je? a ještě jak jsi říkal že někdo z brna má trialovou tatru...mohl by se mi sem ozvat? (pokuď nebudu rychlejší)

Protože se řadí ozubenými koly, tak se stane že na sebe občas ty zuby narazí. Při pootočení kol pak dojde k zapadnutí zubů do mezer a vše je OK. Většinou řadím při ubraném plynu, ale při řazení dvojky je spíš lepší zastavit. Jednička se dá řadit bez problémů za jízdy v jakýchkoliv otáčkách. Nevím o nikom v Brně co by měl trialovou Tatru, ale jednu jsem stavěl já. http://www.rc-trial.com/view.php?cisloclanku=2004012001
možná jsme si nerozuměli.

aha, tak to jsme si nerozuměli, to potom jo, a máš nějaký plánky ze stavby? (asi su moc pohodlenj co?, ale taky začátečník pro kterýho je převodovka něco novýho znám jen ozubený kolečka se složitější výměnou)

tak jo no asi sem se rozhodl že převodovku prostě nedáme takže se chci zeptat jestli je tato > http://www.s-hobby.cz/rctruck/stranky/index.html převodovka vhodná pro truck trial na 6x6

OT:Jozef Dojčar ty máš nezávislý zavěšení kol že? (asi hloupá otázka ale jsem začátečník)

dík

Odkaz nefunguje... Ale jestli je to ta 3 rychlostní tak ta je vhodná...

Tyhle prevodovky jsou docela prtave a slysel jsem ze maji plastova ozubena kolecka, takze nedoporucuji.
Pepovi modely Tater maji nezavisle zavesena vsechna kola, ale predem te odrazuji od stavby neceho takoveho, je to sice pekny podvozek, ale pro tve vyrobni moznosti nedosazitelny. Pokud ti muzu poradit a chces se pustit do stavby vlastniho podvozku, zacni prvne u neceho jednoducheho(4x4) a pro zacatek si radsi kup stavebnici, nejakeho tereniho auta, na kterem se naucis, co a jak vlastne funguje a na cem si zkusis poprve experimentovat a upravovat a uvidis, ze ani tak to nebude jednoduche postavit neco co by odpovidalo tvym predstavam. Az nasbiras aspon nejake zkusenosti a neopusti te nadseni, tak se muzes pokusit o stavbu neceho slozitejsiho.

A taky zapoměls napsat dostatek peněz. Vlastní výroba podvozku tatry je dosti finančně náročná, alespoň co vím. To už by bylo snad lepší si podvozek nechat vyrobyt od některého z modelářů co to nabízejí a zbytek auta dodělat sám. Dá se taky koupit po dohodě i kabina tatry, někde na fóru to tu taky je.

tak o kabině vím anějaký zkušenosti taky mám... no finance...se vždycky něco nastřádá :)

Skús si typnuť alebo spočítať čo ťa bude tvoja vysnívana Tatra stáť. Niekto s miestných čarodejov to už tuším v minulosti v hrubých črtách naznačil. Priprav sa na sumu v intervale 18 až 25 000 Kč. :(

Dugles píše:tak jo no asi sem se rozhodl že převodovku prostě nedáme takže se chci zeptat jestli je tato > http://www.s-hobby.cz/rctruck/stranky/index.html převodovka vhodná pro truck trial na 6x6

OT:Jozef Dojčar ty máš nezávislý zavěšení kol že? (asi hloupá otázka ale jsem začátečník)

dík

Plánky k té první Tatře nemám, byl to jenom rozjezd a nakonec jsem skoro všechno změnil.
Momentálně nechápu, proč se ptáš na zavěšení kol u Tatry.