Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Co nevidět to bude rok, co jsem začal pracovat na projektu nové Tatry Phoenix. Postupně se ke mně přidal David a začal tvořit kabinu a Michal, který dostal na starosti elektroinstalaci. Toto je v podstatě první týmový projekt stavby modelu skoro jako u sériové výroby :cool . Posledního půl roku s přestávkami jsem strávil kreslením modelu ve 3D. Takže tady jsou pohledy na 3D model a začátek stavby modelu.

To bude luxusní práce, jako vždy Těším se na výsledek. Akorát si nemůžu pomoc, ale prostě Tatra Phoenix je jenom DAF na tatrováckým podvozku... Což je škoda...

S tím bohužel nic neudělám.......

chazzy93 píše:...Akorát si nemůžu pomoc, ale prostě Tatra Phoenix je jenom DAF na tatrováckým podvozku... Což je škoda...

Já bych to tak černě neviděl - DAF dodal pár komponent (kabinu, motor), ale zbytek je pořád originál Tatra. A že firma Tatra zvolila ekonomické řešení ve formě subdodávek, jejichž vývoj a homologace jsou absurdně nákladné, jí slouží jen ke cti. Hlavně že se auto prodává a firma se drží na trhu. Nebo bys preferoval o Tatře číst už jen v knížkách?

Ano, s Phoenixem se dělá blbě cesta lesním porostem (ke kácení stromů za jízdy dnes slouží jiná produkční řada, a to T815-7), zrcátko nestojí 50Kč ale 15 litrů, a z mnoha jiných pohledů na něj může být pohlíženo jako na ostatní plastové hračky běžných výrobců silničních nákladních vozidel: pracovní prostředí řidiče je příjemné, obsahuje dostatek držáků na nápoje (jejichž absence byla někdy zásadním diskvalifikačním bodem při porovnávacích zkouškách nákladních automobilů :) ), motor splňuje eurobuzeraci level 6 (čili spotřebuje nějaké palivo navíc, aby se jiné palivo úředně "správně" spálilo) atd.

Ale v terénu to bude pořád Tatra s rourou a charakteristickými jízdními vlastnostmi.

Já osobně firmě Tatra za Phoenixe tleskám a přeju jí, aby se toto vozidlo dobře prodávalo a zákazníci byli s jeho provozními vlastnostmi spokojeni.

Samozřejmě jsem rád, že Tatra funguje nadále i za cenu Dafofského designu, jen mě to mrzí. Číst si o historii další československé firmy bych teda nechtěl, tak snad se bude Tatře do budoucna dařit. Ale dost diskuze, zpět k modelu, to sem to trošku zaplevelil

Tak tohle je opravdu bomba :) 3D zpracování modelu je neskutečné a smekám před tebou Pepo :)

Díky Honzo, však mi taky to množství vytvořených dat pěkně zasekalo počítač. Musel jsem odstranit některé starší modely, abych nemusel pořád čekat, až se data načtou :D

:D

Chazzy93, ber to tak, že použití již vyzkoušených a homologovaných dílů není žádná novinka dnešních dnů, dokázalo toho využívat i naše tehdejší socialistické hospodářství - V3S, S5T, T805 , případně S5T2 spolu s Škoda 706RT taky nikdo neoznačil za paskvil jen proto, že měli stejnou budku, případně jejich většinu částí. A těch příkladů najdeme spoustu. I když osobně ty starý náklaďáky miluju a nikdy mě nepřestane fascinovat, jak tehdejší konstruktéři dokázali zkombinovat krásu, jednoduchost a funkčnost, odkroutit si na nich pracovní směnu nebyla legrace, k jízdě v náklaďáku tehdy neodmyslitelně patřili pach nafty, hluk, špína a mnohdy nepohodlí a dřina při řazení a kroucení volantem, to je díky moderní kabině pryč...
Prostě se tím šetří peníze, není to Ferrari, kde stačí vyrobit 499 kusů aby to na sebe vydělalo, jelikož do boháči zaplatí... :-)

Pepa je prostě machr, kéž bych jednou tvořil taková nádherná díla (musim na sobě zamakat, bez toho to nepůjde) a je dobře, že ten počítač zvládnul odsekat :-)

Chlapi, pekne ste to nakreslili. To uz vyrobit nebude problem. Podvozok je paradny. Planujes tam dat aj diferencialy s uzavierkami?

Uzávěrka diferenciálu je zbytečná komplikace, takže podvozek je klasika 6x5 :wink: . Zatím jsem uzávěrku použil pouze u jednoho modelu, ale její výroba byla dost pracná a funkčnost dost nejistá. Navíc u tohoto typu auta tam překáží ten zářez do trubky v místě páky řízení. Vejde se tam akorát ten diferenciál.

Tak to je nářez :rock , už se těším na další postup. :clap

Moc hezké. Sem zvědavý na výsledek! :yes Pepo koukám, že si hezky vyhraješ v SW. :D

V případě takového projektu už je to nutnost, když chceš dosáhnout trochu slušnější úrovně. A dost to pomáhá při projektování. Dá se odhalit spousta chyb ještě než to postavíš.

:sun Naprosto s tebou Pepo souhlasím, a navíc to všechno pasuje dohromady! :clap

Vložil jsem do prvního příspěvku pár nových fotek

Krásná práce :)

Díky, přidal jsem další fotky, tentokrát už je autorem Michal.

Přidány další fotky, podvozek po laku.

Přidal jsem další fotky do prvního vlákna, nová převodovka.