TATRA 815 VT 26 265 8x8.1 R měřítko 1:13,5
Napsal: 08 lis 2013 18:35
Tak už mně to taky postihlo...
Jako letecký modelář jsem dospěl k rozhodnutí, že bych nutně :) potřeboval ty mašiny něčím tahat. Protože mám v měřítku 1:14 rozestavěný bojový vrtulník Mi-24 Hind a v plánu Mi-17, byl jsem rozhodnutý postavit k tahání vojenskou TATRU 138 4x4 koníka, který se na letištích používal. Abych se nezdržoval prošlapáváním slepých uliček, po prostudování zdejšího fóra jsem někdy začátkem září 2012 oslovil pana Dojčara s prosbou o stavbu podvozku pro zmíněnou TATRU a případně díly na kabinu. Po pár mejlech se plánany rychle měnily a přes 815tku čtyřkolku a šestikolku jsem došel k názoru, že při jízdě je stejně nejzajímavější osmikolka. V té době sice ještě p. Dojčar neměl dokončenou dlouhou 815kovou kabinu, ale kopyta byla téměř před dokončením, tak bylo rozhodnuto. :). Dohodli jsme ještě barvu rámu a v únoru 2013 jsem si hrdě odvážel z Brna opožděný vánoční dáreček.
Jako letecký modelář jsem dospěl k rozhodnutí, že bych nutně :) potřeboval ty mašiny něčím tahat. Protože mám v měřítku 1:14 rozestavěný bojový vrtulník Mi-24 Hind a v plánu Mi-17, byl jsem rozhodnutý postavit k tahání vojenskou TATRU 138 4x4 koníka, který se na letištích používal. Abych se nezdržoval prošlapáváním slepých uliček, po prostudování zdejšího fóra jsem někdy začátkem září 2012 oslovil pana Dojčara s prosbou o stavbu podvozku pro zmíněnou TATRU a případně díly na kabinu. Po pár mejlech se plánany rychle měnily a přes 815tku čtyřkolku a šestikolku jsem došel k názoru, že při jízdě je stejně nejzajímavější osmikolka. V té době sice ještě p. Dojčar neměl dokončenou dlouhou 815kovou kabinu, ale kopyta byla téměř před dokončením, tak bylo rozhodnuto. :). Dohodli jsme ještě barvu rámu a v únoru 2013 jsem si hrdě odvážel z Brna opožděný vánoční dáreček.