LEPENÍ SKEL
Napsal: 31 led 2013 10:56
Dostal jsem se k lepení skel do kabiny a v následujícím krátkém článku popíšu, jak jsem se s tím potýkal.
První otázkou bylo zvolení vhodného "skla" - to mi velice dobře poradil Aleš:
http://www.litomysky.cz/mat/evdhc.htm tloušťka 0,38mm. Toto "sklo" je výhodné z toho důvodu, že se dá lepit vteřinovým lepidlem k zasklívacímu profilu a to je opravdovým plus.
Zmíněný zasklívací profil je k mání ve dvou velikostech:
http://www.mpjet.info/market/index.php? ... ts_id=1125
http://www.mpjet.info/market/index.php? ... ts_id=1126
Já zvolil profil H 3,5x0,75 a přesto, že mám kabinu z 0,8mm plechu, tak to docela šlo. Profil je z měkoučké gumy. Pokud se rozhodnete pro zasklení, tak už při stavbě kabiny je třeba s tím počítat a opravdu ideální je nechat lem okna cca 0,5mm silný. Tak, jak jsem to radil Pedrisimovi, foto zde: http://img4.rajce.idnes.cz/d0409/5/5706 ... .jpg?ver=0
Další otázkou bylo zvolení vhodné velikosti okna. Zasklívací profil má tu střední "příčku" asi 0,4mm silnou, ale jak zmenšit okno o 0,8mm na obvodu? Šel jsem cestou pokusu a omylu, vyšlo to až na potřetí. Sklo se přichytí k otvoru v kabině lepící páskou, papírovou, ta co nenechává lepidlo po stržení:
Tenkou lihovou fixou se obtáhne z vnitřku otvor pro sklo:
A pro optimální velikost se mi osvědčilo vystřihnout sklo tak, že na dvou stranách zůstala čára od fixy vidět a na druhých dvou šel střih tak, aby čára byla odstřižena:
Koupil jsem dva druhy lepidel, klasiku a gel. Jako lepší se ukázal vteřinový(nebo sekundový) gel:
Ikdyž je psáno, že je sekundový, rozhodně schne dýl jak sekundu a to je pro práci velmi dobré. Někdy drží tam, kde nemá, hlavně na prstech, ale po několika zkušebních lepeních to už šlo samo. Ještě že jsem prozíravě koupil dvě balení zasklívacího profilu...
Byť je hrdlo lahvičky malé, k nanášení lepidla se mi neosvědčilo vůbec. V tomto případě rozhodně platí, že méně znamená více, tady čím míň lepidla, tím míň vyteklých nervů. Pro nanášení lepidla jsem použil zahnutý modelářský špendlík, jeho špičku stačí ponořit do kapky lepidla, ale jen smočit, neměla by na něm zůstat kapka. Mezi prsty rozevřít profil a nanést dovnitř.
Obava, že lepidlo za sekundu zaschne není na místě, v klidu se to dá nanést a pak přilepit profil na sklo. Tento způsob se mi jeví jako lepší, kdy na skle profil opravdu drží stisknutím namazaného profilu lepidlem mezi prsty. Druhý způsob je nalepit profil na kabinu a do něj vlepit sklo, ale z obavy naleptání skla při lepení jsem zvolil první způsob. Upozoňuju na opravdu malé množství lepidla, protože pokud vyteče z profilu na sklo, okamžitě ho naleptá a sklo nevratně zmatní. Stejně tak stačí otisk lepidla z prstu a je vydělaný. Takže opatrně. V rozích jsem profil k sobě nelepil, to až bylo sklo zasklený. Když je sklo olepený profilem, necháme zaschnout, tady ta sekunda neplatí. Pojďme zasklívat, začínal jsem spodní hranou:
Po vycentrování skla, jak levá-pravá, tak nahoru-dolu se spodní hrana přilepí ke kabině. Jedním špendlíkem se nadzvedne zasklívací profil a tím zahnutým se s troškou lepidla profil podmázne. Pokud sem se lehce netrefil, dalo se lepidlo utřít, na profilu ani na kabině nezůstávají fleky. Namazaný profil se přimáčkne a přilepí, stejný postup i z vnitřní strany kabiny. Následují boky okna, profil se dá na správné místo natvarovat prsty, nebo nepříliš ostrým plochým šroubovákem, popřípadě vytáhnout ze spáry zahnutým špendlíkem. Když je tak, jak má být, zalepit ať neuteče a chvilku počkat ne sekundu, ale radši pár minut.
a zde je zaskleno. Ten zahnutý špendlík, je tam píchnutý jen tak :mrk
Tož tak hotovo, hodiny jsem nepočítal, ale zhruba dva večery a spoustu nervů to spolklo, živit bych se tím nechtěl :sun
První otázkou bylo zvolení vhodného "skla" - to mi velice dobře poradil Aleš:
http://www.litomysky.cz/mat/evdhc.htm tloušťka 0,38mm. Toto "sklo" je výhodné z toho důvodu, že se dá lepit vteřinovým lepidlem k zasklívacímu profilu a to je opravdovým plus.
Zmíněný zasklívací profil je k mání ve dvou velikostech:
http://www.mpjet.info/market/index.php? ... ts_id=1125
http://www.mpjet.info/market/index.php? ... ts_id=1126
Já zvolil profil H 3,5x0,75 a přesto, že mám kabinu z 0,8mm plechu, tak to docela šlo. Profil je z měkoučké gumy. Pokud se rozhodnete pro zasklení, tak už při stavbě kabiny je třeba s tím počítat a opravdu ideální je nechat lem okna cca 0,5mm silný. Tak, jak jsem to radil Pedrisimovi, foto zde: http://img4.rajce.idnes.cz/d0409/5/5706 ... .jpg?ver=0
Další otázkou bylo zvolení vhodné velikosti okna. Zasklívací profil má tu střední "příčku" asi 0,4mm silnou, ale jak zmenšit okno o 0,8mm na obvodu? Šel jsem cestou pokusu a omylu, vyšlo to až na potřetí. Sklo se přichytí k otvoru v kabině lepící páskou, papírovou, ta co nenechává lepidlo po stržení:
Tenkou lihovou fixou se obtáhne z vnitřku otvor pro sklo:
A pro optimální velikost se mi osvědčilo vystřihnout sklo tak, že na dvou stranách zůstala čára od fixy vidět a na druhých dvou šel střih tak, aby čára byla odstřižena:
Koupil jsem dva druhy lepidel, klasiku a gel. Jako lepší se ukázal vteřinový(nebo sekundový) gel:
Ikdyž je psáno, že je sekundový, rozhodně schne dýl jak sekundu a to je pro práci velmi dobré. Někdy drží tam, kde nemá, hlavně na prstech, ale po několika zkušebních lepeních to už šlo samo. Ještě že jsem prozíravě koupil dvě balení zasklívacího profilu...
Byť je hrdlo lahvičky malé, k nanášení lepidla se mi neosvědčilo vůbec. V tomto případě rozhodně platí, že méně znamená více, tady čím míň lepidla, tím míň vyteklých nervů. Pro nanášení lepidla jsem použil zahnutý modelářský špendlík, jeho špičku stačí ponořit do kapky lepidla, ale jen smočit, neměla by na něm zůstat kapka. Mezi prsty rozevřít profil a nanést dovnitř.
Obava, že lepidlo za sekundu zaschne není na místě, v klidu se to dá nanést a pak přilepit profil na sklo. Tento způsob se mi jeví jako lepší, kdy na skle profil opravdu drží stisknutím namazaného profilu lepidlem mezi prsty. Druhý způsob je nalepit profil na kabinu a do něj vlepit sklo, ale z obavy naleptání skla při lepení jsem zvolil první způsob. Upozoňuju na opravdu malé množství lepidla, protože pokud vyteče z profilu na sklo, okamžitě ho naleptá a sklo nevratně zmatní. Stejně tak stačí otisk lepidla z prstu a je vydělaný. Takže opatrně. V rozích jsem profil k sobě nelepil, to až bylo sklo zasklený. Když je sklo olepený profilem, necháme zaschnout, tady ta sekunda neplatí. Pojďme zasklívat, začínal jsem spodní hranou:
Po vycentrování skla, jak levá-pravá, tak nahoru-dolu se spodní hrana přilepí ke kabině. Jedním špendlíkem se nadzvedne zasklívací profil a tím zahnutým se s troškou lepidla profil podmázne. Pokud sem se lehce netrefil, dalo se lepidlo utřít, na profilu ani na kabině nezůstávají fleky. Namazaný profil se přimáčkne a přilepí, stejný postup i z vnitřní strany kabiny. Následují boky okna, profil se dá na správné místo natvarovat prsty, nebo nepříliš ostrým plochým šroubovákem, popřípadě vytáhnout ze spáry zahnutým špendlíkem. Když je tak, jak má být, zalepit ať neuteče a chvilku počkat ne sekundu, ale radši pár minut.
a zde je zaskleno. Ten zahnutý špendlík, je tam píchnutý jen tak :mrk
Tož tak hotovo, hodiny jsem nepočítal, ale zhruba dva večery a spoustu nervů to spolklo, živit bych se tím nechtěl :sun
