Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Pánové, to je hrozný, ONI z TATRy udělaly DAF... :head :doh (v Kopřivnici...)

Na to si přišel brzo... Pro Tvou informaci, jmenuje se Tatra Phoenix a už se tu o ni psalo v sekci o nákladních vozidlech... Osobně si myslím, že by to pro Tatru mohl být (a snad i bude) přínos. Kabinu z Dafu vem čert, T810 je taky přeznačený Renault, především ale nezanikne jedinečný tatrovácký podvozek. A možnost využívat celosvětovou obchodní síť Dafu jistě není k zahození. Jen by mě zajímalo, jestli tím končí klasická řada T815, nebo bude vyráběná současně, to jsem se nikde nedočetl...

O Phoenixu už bylo napsáno hodně, já myslím že je to určitě lepší, než kdyby se Tatra vydala cestou LIAZu. Začali s novým autem (Xena) a jak to skončilo? Pokud bude mít auto rouru a výkyvné polonápravy, bude to Tatra. Faktem ovšem je, že zpovzdálí to bude každý považovat za Dafa.

To je určitě pravda, že budou moci vyožít servis. síť DAFu a že se jim rozšíří možnosti, ale až do nedávna tu byly České kořeny a teď... . Já jsem se o ní dočetl dnes u kolegy v práci ve světě motorů. LIAZ zvolil nešťastné řešení, že začal stavět dálková vozidla, na která jsou kladeny největží požadavky a přitom neměl čas na jejich testování. Začátky s FOXem by byly určitě snazší.
(O názvu Phoenix vim :mrk ) A je tu další zmršenila, kde máme číselnou řadu? Terex nám s tím pěkně mixuje... :S

Tomáš píše:A je tu další zmršenila, kde máme číselnou řadu?

Phoenix = T158 (pokud jsem správně informován), jako např. Jamal = T163. Možná si někdo z osazenstva fóra vzpomene na prototypy z konce 70. let, které přímo předcházely T815 - to byly T157. No a třeba T163 předcházely T162, jedna je třeba v tatramuzeu ;) . Myslím, že číselná řada nemizí, jen číslo je pro některé zákazníky málo "úderný" název, tak se auto prezentuje jménem Phoenix.
Mnohem méně mi do číselné řady sedí T810. Kryje se to s T810, alias OT810. No a T700 je kapitola sama pro sebe ;)

Někde na truck foru se myslím psalo že T815 v evropě skončí kvůly normě euro a nahradí je tatradafy, ale na trzích jako rusko a blízký východ pojedou dál.

Je fakt,že ty nové normy pro ekologii jsou dost přísné.Limit pro emise pevných částic (PM) v rámci Euro 5 zůstane na 0,02 g/kWh.
Odkaz:
http://kamionaci.cz/legislativa-v-dopra ... rma-euro-5
V textu mají uvedeno - ...Na Euro5 museli přejít i domácí výrobci Tatra a Avia – Avia homologaci na Euro 5...

Tak vám nevim....
Poprvé když jsem to viděl nebyl jsem úplně nadšený ale pak..... jsem se svezl a změnil názor o 1000%
Je fakt že ty svazky elektriky a vzduchařiny co u tohoto auta jsou je šílené ale kde u moderních aut není že?
Já jsem pouze zvyklý na 148, 815 apod. tak je to jen můj názor na věc.
Nicméně pro šoféra tohle auto bude opravdu lahůdka a co mi o tomhle typu povídal člověk který ho v podstatě vytvořil, bude konkurence v terénu pěkně pokulhávat.
Seděl jsem v té vínové 8x8 i na dnech NATO a moc se mi ven nechtělo....
To že to má kabinu z dafu, motor a převodovku cizí výroby a další nové věci na které budou zarytí tatrováci nadávat neznamená podle mě že je to krok někam jinam. Jo taky mám rád "klasické" tatry a nikdy na ně nedám dopustit ale čas vše ukáže. Taky se objevily názory že to nic nevydrží, že tomu praskají rámy a nic to zatím nevozilo apod. ale je to nové auto a každý porod bolí. Dyť u náběhu 815 se taky hromadu věcí zkoušelo a předělávalo k lepšímu až z toho někdy v 90letech vzešly terrna.
Otázkou zůstává ona několikrát propíraná situace ve fabrice.....
Já sám za sebe tomu fandím a jsem zvědavý jak se tomuto autu bude dařit

S tím souhlasím, rovněž jsem se bavil s několika lidma do toho zasvěcených!! :yes

Akorát pro mě pomalu ztrácí na ceně z pohledu toho že to vidím jezdit po Kopřivnici skoro každý den :rofl

A jak to vypadá v hlavním závodu Tatra.V minulosti byl v mediích humbuk,že se to jako fabrika zavře a nedávno,že se spojily s automobilkou Daf.To je sice pěkné ,ale jak to je se zaměstnanci,výrobním programem??atd.??

V současné době , no něco psali v kopřivnických novinách.
http://www.koprivnice.cz/index.php?tema ... anek=12881

Nadále tedy alespoň podle toho co jsem zaslech by se měly vyrábět v závislosti na objednávky T 815 - 7, Jamaly i Terna a snad i T 810. Fenix je sice krásny, ale pro hasiče asi není nejvhodnější, třeba Terno kabina , nebo ita 815-7 je lepší.
Jedno ale Tatra strácí je to maličkost, ale..... Do terna jsem vlezl na jeden dotek stupačky a když jdete do Fenixu tak jako po žebříku, ale to ostatně i u konkurence. No i sedadla mohla možná více držet, neže by nebyla pohodlná, ale v terénu a při náklonech by asi neškodilo aby více vedla - na druhou stranu jsou tam pásy aty by měly přidržet.
MŮJ NÁZOR !

Další foto

A ještě

AAAAAAAAA kolečko na závěr

Mě se ten vůz líbí.Je moderní a účelný.Jen ta sedačka řidiče je hrozná,to bych tam radši vrazil sedačku od fa.Sparca http://www.sportovniautodoplnky.cz/obra ... efault.jpg a pak jak bude odolný plást na palubní desce.

Určitě to znamená krok vpřed, jsou tady hezký obrázky. Ale furt ve mě hlodá to slovíčko "ALE".
Ještě jsem v tom nejel, budu to muset někdy napravit. :)

http://www.autopasek.cz/AUTOPASEK.cz/re ... dvozek.mp4

http://www.autopasek.cz/aktuality/nova-tatra-phoenix/

Teda Romane,to video je luxusně a špičkově do detailu zhotovené.Smekám klobouk.