Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Kamera je upevněna na selfíí klacku,že jo.Je tam totiž vidět stín.

:nod plus nějaká bižuterie okolo.
A filmovací rampu na korbě všichni znáte, tu už mám přes 8 let ;)

Jo, máš to dobře vychytaný a děláš super videa a komentáře. :yes :yes

Díky Riči :)

Druhé video - stoupavost Tatry na mokrých pneumatikách ... a pak trochu dalších vodních radovánek ;)
https://youtu.be/6d-h2TZgARA

Obzvlášť v tom písku to vypadá velmi realisticky :yes

Díky Pepo, tady to ještě byla taková malá předehra, písku a koupání bude věnováno celé čtvrté video.
Vydrž, ona ta posloupnost testů měla svou logiku ;) .

Teď máte jedinečnou možnost vidět něco, co s Tatrou běžně neděláme - v rámci testů nových pneumatik jsme zkoušeli průjezd bahnitým terénem, ne nepodobným sibiřským cestám.

V relativně suchém počasí, které u nás panovalo, bylo objevení vhodného bahnitého terénu paradoxně docela náročným dobrodružstvím.

https://youtu.be/eIuoTnAmYyE

V porovnání s předchozími silničními pneumatikami se podstatně zlepšila průchodivost vozu. Těžký terén, jako je tento močál, lze nyní projet i bez použití terénních řetězů!

Navíc, na videu je vidět mimořádná spolehlivost modelu Tatry 130. Po relativně kruté bahenní lázni v první části videa Tatra ještě ujela skoro kilometr bez jakékoli údržby. Navíc, den poté se vlastními silami "umyla" v mělkých pobřežních vodách písčité pláže.

Podotýkám, že video není nijak "nafixlované", Tatra se skutečně ponořila do blátivé kalné vody až po kapotu. Dokonce i elektromotor byl zespoda zašpiněný, tedy brodivost by odpovídala skoro 90cm. Skutečné auto ale mělo brodivost ještě větší, neboť sání motoru se nacházelo v nejvyšším místě pod kapotou, a po sejmutí řemenů ventilátorů už může bránit hlubšímu ponoření jen odvaha řidiče. Tak brutální test ale nemá smysl s modelem provádět, nic nového z hlediska ověření průchodivosti by nepřinesl, a jen by zašpinil Tatru i na těch nejneuvěřitelnějších místech. V neposlední řadě by to odnesla elektronika, která není nijak zajištěna proti vniknutí takového množství vody.

PS: všechna prasata přežila natáčení bez újmy na zdraví :)

Tak video má další palec nahoru :yes . Takhle rychle jsem T 130 ještě jezdit neviděl.... :mrk

Díky Pepo.
Jestli myslíš ten výjezd z pole na kamenitou cestu, tak to řídila má krásná paní a já omylem nechal v hlavní převodovce zařazenou dvojku ... tedy jde o jeden ze vzácných okamžiků, kdy se T130 rozjela postupně až na velkou pětku, byť na krátko ;) .

Toto je čtvrté a zatím poslední video z testů nových pneumatik. Tatra se nyní dokáže prohrabat sypkým i mokrým pískem bez nutnosti nasadit terénní řetězy na kola. Pravidelní čtenáři jistě zavzpomínají na první videa s Tatrou na písčité pláži se silničními pneumatikami obutými právě do řetězů.



Nové pneumatiky fungují velmi dobře. V závěru videa uvidíte, z jaké díry se Tatra dokázala sama bez pomoci vyhrabat. Záběry na videu jsou sice sestříhané z několika úhlů, ale opět nebylo potřeba nic fixlovat :) .

A ještě jedna zajímavost - hned poté následuje dlouhý průjezd po písčité pláži, kde je dobře vidět, kolik času a prostoru potřebuje Tatra k postupnému rozjezdu na pátý rychlostní stupeň. Rozjezd je z dvojky, a celý úsek jede zařazenou redukcí (ano vím, že skutečná převodovka T128 měla půlky a ne redukce, ale model má dvoustupňovou mechanickou převodovku, kterou používáme jako redukci).

https://youtu.be/oNUnYFaSFwg

Důkladné koupání na písečné pláži mělo i svůj technický důvod - zbavit Tatru nánosů bahna z předchozího testu. Samozřejmě, po důkladné očistě proběhla i konzervace a namazání příslušných komponent.

A jak se v uplynulých dnech ukázalo při repasi některých částí podvozku přímo ve fabrice pod dohledem hlavního konstruktéra a týmu zkušených továrních mechaniků (což byla náročná a rozsáhlá záležitost naplánovaná už téměř před dvěma roky ), Tatra 130 byla stále ve výborném technickém stavu a přidělený vojenský řidič se o vůz náležitě staral. Detaily repase a postupného zprovozňování vozu zas někdy příště ;) .

PS: všechna prasata opět přežila natáčení bez újmy na zdraví, jedno se dokonce urputně dožadovalo vstupu do kabiny ... zřejmě cítilo zbytky z vojenské stravy :)

Opět profesionální video s novou dimenzí a to jízdou pod vodou :clap :yes Přeju aby Tatra jezdila ke Tvé spokojenosti dalších mnoho let a sobě přeju, abych už další repasi dělat nemusel :wink: :party

Díky Pepo, jsem rád, že se Ti videa líbí.
Podvodní záběry se mi taky líbí, určitě ještě nějaké uděláme ;)

A vždycky si vzpomenu na Tvůj odhad, když byla Tatra úplně nová - že "bude jezdit tak rok nejvýše dva".

Teď po 9 letech provozu proběhla repase, protože některé komponenty se prostě náročným provozem opotřebovaly.
... a taky protože jsem ******** a skočil jsem s Tatrou pod plynem do závěje s mokrým sněhem na kolech.

V následujících dnech budu Tatru skládat a oživovat.

Video super,ale v 2:34 se Tatra srazila s prasetem, a já se ptám, jak prase dopadlo? Jinak bezvadnýýýýýý.

to nebyla srážka, to jen prase důkladně očuchávalo prostor pro kanystry.
Prase tuto situaci samozřejmě přežilo bez úhony a navíc se všemožně cpalo i do dalších záběrů ;)

Velmi pekne video. Ked takto jazdis po vode, nedostane sa ti voda a drobny piesok do naprav?

Děkuji. Při repasi podvozku jsme to s Pepou detailně zkoumali: převody byly uvnitř zcela čisté, nepoškozené, v rozvodovkách se nacházelo pouze staré mazivo, žádný písek nebo jiné nečistoty. Totéž platilo pro hřídele polonáprav.
Utěsnění podvozku zvládla továrna Tatra Dojčar na jedničku s hvězdičkou ;) .
Ale také je pravda, že jsem celou dobu pravidelně kontroloval a čistil gumové prachovky a udržoval předepsanou hladinu oleje v rozvodovkách (když olej z Tatry neteče, znamená to, že došel :D ), tedy ani údržbu nelze podceňovat ;) .

"když olej z Tatry neteče, znamená to, že došel"

Jirko, tys tuhle hlášku neznal ;) ?
Je to krutá pravda, navíc aplikovatelná na spoustu dalších vozidel, např. Land Rovery.
Už kdysi jsem si tu na fóru dělal srandu z toho, že jsem dosáhl další úrovně věrnosti modelu poté, co jsem do rozvodovek nalil olej a Tatra od té doby musela stát na igelitu ;) .

Vážení příznivci vozidel Tatra, blíží se tradiční Memoriál F. Proseckého sen.
Letošní ročník bude o to zajímavější, že se zúčastní pánové Karel Loprais a Milan Horka a společně představí legendární závodní speciál Tatra 815 4x4.