Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Uchycení ozub kol je různé: klín, pero, kolík, stavěcí šroub, lisování, navaření, lepení... Já pro malé partorky používám nalisování nebo stavěcí červík M3. Pro hrídele pr. 5 mm používám kolík (jehlu z ložisek pr. 2 nebo 2,5 mm). Pro větší (hřídel pr. 6 mm a více) používám pero nebo kolík. Při spojování pastorku s větším kolem použiji nalisování a pro jistotu tam zavrtám a nalisuji kolíček. Uchycení je mnoho způsobů a záleží jenom na výrobních možnostech, přenéšených výkonech, konstrukci převodu...
Aleš

Pane Papoušek mohl by jste mi popsat nějaký ten způsob uchycení na internetu o tom nic není....

Doporučuji kouknout na http://www.kks.zcu.cz/podklady/PRIRUCKA ... frame3.htm
tam je toho hodně i s obrázky
Aleš

Za tepla nalisovať a poistiť modrým Loctailom. Druhé riešenie je hriadeľ aj kolo poriadne odmastiť, na hriadeľ naniesť jemnú vrstvu zeleného Loctialu. Ten sa používa v priemysle pri výmene ložísk a podobných opravách. Pozor, spoj je nerozoberateľný, treba vysoko nahriať a až potom ide pastorok vylisovať. Dobrú skúsenosť mám aj z červeným Loctailom. Dobry prehlad produktov je tu http://www.loctite.cz

Díky :D

Eště bych se zeptal kdo si nechal ve firmě Awac něco řezat ....co si nechal vyřezat,jaký material,jaká tloušťka a kolik to stálo?Protože jsem zjistil že Awac je i Havlíčkově Brodě což mám kousek :D

David D. píše:Eště bych se zeptal kdo si nechal ve firmě Awac něco řezat ....co si nechal vyřezat,jaký material,jaká tloušťka a kolik to stálo?Protože jsem zjistil že Awac je i Havlíčkově Brodě což mám kousek :D

Myslím, že by bylo jednodušší, abys poslal firmě AWAC poptávku a poprosil je o nabídku. Cenu v Brně počítají z délky řezu. Takže čím tlustější materiál a čím víc součástek tím dražší.

Mě by zajimalo Slicku jak to mas stema baterkam mas tam 2 krata 3 baterky a jak napajis servo a jak motory?

Simon píše:Mě by zajimalo Slicku jak to mas stema baterkam mas tam 2 krata 3 baterky a jak napajis servo a jak motory?

Tak napejeni motoru je, jak jsi napsal, 7,2 packem, ktery je rozdeleny na dve poloviny a kazda polovina je na naprave. Serva a prijimac jsou napajeny zvlast a to v tomto pripade ctyrmi tuzkovymi bateriemi, bohuzel maji serva docela velky odber a na udavany vykon vyrobcem 30Kg by mely mit 7,2V, takze na pristi sezonu toto napajeni zmenim. :D :D

Na Mercedesu jsem provedl par vylepseni, hlavne jsem zesilil konstrukci v jejim slabem bode, kde pri velkem namahani dochazelo k deformacim drzaku cepu tahel. Na fotu v cervenem krouzku.
Minula sezona ho slusne proverila a byl jsem s nim velice spokojeny co se jizdnich vlastnosti tyka.


Pokusim se sem jeste vlozit video, stoji to za to :D

Kokal jsem že si ho střelil. Co stavýš nového?

Přece Tatru s podvalem....

PAPAN píše:Kokal jsem že si ho střelil. Co stavýš nového?

A kde pak jsi ho kokal? :wink: že jsem tak zvědav. Jestli stavím něco nového, no zatím nestavím, ale návrh už samozřejmě mám, bude se jednat o ještě zdokonalenější podvozek s ještě větší prujezdností v terénu, bohužel teď mám strašně málo času diky tomu, že se mi opět rozrostla rodina a starostí mám teď nad hlavu, takže jsem rád, že mám čas aspoň trochu na Tatry :? Je to taky trochu o penězích, protože to není model za pár korun, takže až toho bude obojího a hlavně chuť, tak zase budu stavět.

Byl snim Clapík v Plzenci na závodech. Hezká prácička. :)

PAPAN píše:Byl snim Clapík v Plzenci na závodech. Hezká prácička. :)

Díky za pochvalu, vždy se snažím, aby mé výtvory byly funkční a vypadaly. :D A jak se mu dařilo? :wink:
Nebyl tam i se synkem co jezdil s upraveným Wild danngerem? Taky má práce :wink:

Medvědem si nezajezdil, kvuli šířce. :( Oba jezdili s Wildem. Šlo jim to ale chyběli zkušenosti. A přece jen na mim Wildovi je výce úprav. Hnedka to okukovali tak sem zvědav jak nás potrápěj příště. :)

No, dělal jsem jim jen základní úpravy, to jest zpomalit jizdu, oložiskovat, vyměnit tlumiče origo za delší a olejové, uzavřít dif. a nakonec vylepšit zatáčení. na začátek to stačí. :wink:
A jak pak to, že se nevlezli do branky s medvědem, copak nejezdili v prototipech? Teď bych tipoval, jak se přesně jmenuje ta třída, myslím P2, tam by se přeci šířkově stopro vešli, ještě jsem jim to zjišťoval v pravidlech. :?

P2 je široká 320mm jako Wild. Příští rok se snad pojede P3.

Áleale co to slyším? Že by se moje Pragovka dočkala? Víš něco konkrétnějšího?

No když si Méďa nezajezdí v Plzeňci, tak ať přijede na Mořinu. Zde se tato kategorie jede od samého začátku. Možnost má už tuto sobotu (to končí letní pohár). No a přes zimu se jede zimní pohár. Vše je na stránkách klubu.