Re: Tatra 813 Kolos 8x8 1:10
Napsal: 12 kvě 2009 22:07
Ten materiál je velmi houževnatý a používá se i na výrobu převodů. Sám jsem dělal několik modelů s ozubenými koly z Ertacetalu a zatím všechny fungují.
Klub RC Truck Trial Praha, z.s.
https://forum.rctrucktrial.cz/
Jo, to ukáže všechno čas :) no tak je to robustní, hlavně tam nic nezkazit jak se to bude přidělávat k rouře...přemíšlím, že tam dám buď dva nebo jen jeden červík...a snad to urdží....Co myslíte??? :wink:Jozef Dojčar píše:Ten materiál je velmi houževnatý a používá se i na výrobu převodů. Sám jsem dělal několik modelů s ozubenými koly z Ertacetalu a zatím všechny fungují.
No tak nad těmi pérama už přemíšlím delší dobu. Kopec to má udělané z tišťáku a Aleš Papoušek tam má dané listové pera z klasické perovky (alespon si myslím, že to tak říkal) Ale jako jinak já to nejspíš budu dělat z perovky pokud seženu někde. Vím, že pan Švagerka na internetu má listové pera ale ty jsou bohužel krátkéjirka píše:Dobrá otázka! jak již bylo řečeno "čas ukáže", já to mám z 0,8 mm plechu a přivařím to mosazí.
máš již jasno z čeho uděláš listové péra?
Červíky určitě ne. Musí tam být šrouby s hlavou buď zapuštěnou, nebo normální, to už je jedno a radši dva.Jaskl píše:
Jo, to ukáže všechno čas :) no tak je to robustní, hlavně tam nic nezkazit jak se to bude přidělávat k rouře...přemíšlím, že tam dám buď dva nebo jen jeden červík...a snad to urdží....Co myslíte??? :wink:
To bymi nevadilo, protože by aspoň vzhledově napodovalo skutečné, ale těch budíku by bylo asi hodně.Jozef Dojčar píše:Péro z budíku jsme zkoušeli na T 130 a sice líp pruží, ale je i dost měké. Je potřeba víc vrstev.
A právě protože si ani netroufnu odhadnout výslednou váhu modelu, budu toto pravděpodobně řešit až ke konci......... jen abych neměl váhu přímo úměrnou předloze v poměru 1:10Roman píše:Já jednou použil silnější ocelovou vázací pásku co se s ní přetahují bedny a velké kartony.
Je to sice měkota , ale pokud se jemně natvaruje , tak v pohodě propružuje 1cm bez deformace. Zálěží , ale na váze modelu .
Stou posilovnou to není špatný nápad :D . Přemýšleli jsme nad tím jak to nejjednodušej udělat ty pera, a dospěly jsme k ravěru, že nejjednoduhší bude když seženu kus plechu o síle 1mm mat 14260 a nastříhame to na požadovanou šířku, navrtáme díry jaké budou potřeba a necháme to znovu zakalit a perově popustit jako svazek listu a uvidíme co to udělá...jirka píše:A právě protože si ani netroufnu odhadnout výslednou váhu modelu, budu toto pravděpodobně řešit až ke konci......... jen abych neměl váhu přímo úměrnou předloze v poměru 1:10Roman píše:Já jednou použil silnější ocelovou vázací pásku co se s ní přetahují bedny a velké kartony.
Je to sice měkota , ale pokud se jemně natvaruje , tak v pohodě propružuje 1cm bez deformace. Zálěží , ale na váze modelu ., to bych pak musel ještě do posilovny
Tyjo to je dost dobrý nápad, hned to zkusím jak přijdu do práce, jakýsi zlamaný list z pasové pily tam je...;-)PAPAN píše:Já jsem si nechal nastříhat pera z listů do pásové pily. Teď to nemam u sebe, je to cca 1 mm silný materiál. Jen je potřeba popustit list na kterém budeš dělat oka. Určitě bych mohl nechat nastříhat další dle zadaných rozměrů.
Zkoušel jsem udělat jedno listové péro. Síla 1 mm šířka 10 mm. Práce asi na 5 minut. Plynovým hořákem jsem odkalil konec s okem. Kladivem na hamroval. Při délce 15 cm a zatížení 5 kg se prohne o 35 mm. Můžu nechat nastříhat proužky od šíře 4 mm – 20 mm.PAPAN píše:Já jsem si nechal nastříhat pera z listů do pásové pily. Teď to nemam u sebe, je to cca 1 mm silný materiál. Jen je potřeba popustit list na kterém budeš dělat oka. Určitě bych mohl nechat nastříhat další dle zadaných rozměrů.
Vzhledem ke zkušenostem s timto materiálem a k tomu, že vím, jak velkému bude asi vystaven zatížení, dávám na ty nosníky doživotní záruku :D Takže pokuď na tom autě nebude vozit děcka, tak to vydrží velice mnoho.PejaTruck píše:to vis ze to tu peclive sleduju...vzdyt mam prehled jeste pred tim nez se to tu objevi :wink: je to hezky, ale jsem zvedavej kolik to pak vydrzi v provozu