Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

:) Tady pro možnou inspiraci o tuningu ruského trucku je od kolegu z jiného fóra fotka,kam někteří odsud chodí ho velice dobře poznají.Věrného Zila.

Tak procházel jsem starý fotky no a co nevidím :D Mám toho potom ještě hodně, ale pak sem si už nebyl jistej jestli se jedná o ruský nebo né :D : Milovníci ruskejch strojů se musejí modlit ať funguje ukažto.com

Velice pěkné fotky a hlavně ostře nafocené.

Ták a jedéém dááál...





No a tímhle si nejsem jistej odborníci to rozlousknou určitě:

První dva obrázky od Roberta jsou:
jako - Nabíjecí přepravník 2T7M zajišťující naložení, přepravu a složení smontované rakety připravené k bojovému použití na odpalovací zařízení 2P25M2. 2T7M je upravený střední nákladní automobil ZIL-131 vybavený nástavbou pro uložení trojice raket 3M9M3E, pro manipulaci s nimi slouží hydraulický jeřáb 4033B. Rakety jsou při přepravě chráněny ocelovou konstrukcí, která se navíc pokrývala plachtou.



Třetí a čtvrtý to si nejsem jistý a jdu pátrat.

Pátý je Zil 135 K vyrobené roku 1936.
Šestý si nejsem jistý a jdu pátrat.
Sedmí Zil 135 LM.
Osum a devět je lokátor ,ale nevím specifikaci jdu pátrat.

Jestli to nevyluštíš tak vyfotím ty cedule u těch monster s názvy a tech. daty

Bádám nad tím pásovým , to bude nějaký lokátor a nebo velitelský stroj.A ten stroj co vypadá jako loď na 8 kolech.Ten vidím poprvé.

Já taky, Zila 135 tušim K sem poznal, i ten pásák s kabinou 131ky ZIla ale to monstrum nevim...
Vypadá to že to má nezávislý zavěšení kol, a dekly motoru za kabinou vypadají trochu na bývalý raketonosič...

:) Tak po poradě s jedním vynikajícím kolegou z oboru vojenské techniky ze středních čech jsme dospěly ,že ten pásový stroj je dálkoměr na podvozku tanku - T34 a ta skoro plovoucí loď je truck zřejmě ZIS 8x8 nosič raket. Jak to vidíš Roberte.

myslím, že ta "plovoucí loď " je ten nosič raket, hodně matně si to pamatuju .Budu tam muset v sezoně jet a vyfotit k tomu ty názvy :D

A ta pásová obluda jak si taky matně pamatuju má něco společnýho s rádiem, lokátor vysílač nevím

Ale jinak ta obluda je vážně obrovskááááááá
To musel bejt hukot když to jelo v terénu jestli to vůbec někdy jelo

Pozor podle mýho to nemůže bejt na podvozku T-34 viz foto jiné hnací kolo Což 34 má to první napínací ne?




stejnej podvozek má i tahle oranžáda což je ňejakej transportér:



A taky tohle: Ale zase to má obráceně hnací kolo vzadu což obluda a oranžáda maj vepředu



A těd babo raď

Ten pásový stroj je dálkoměr na podvozku tanku - T34 je označením 1RL128D - P40 Radar ' KRUG' . Posádka se sestávala z 6x mužů.A naftový motor s 12x válci je používaný s výkonem z 342 kW (465 koňské síly).' KRUG ' dosáhl nejvyšší rychlosti z 55 km/h navzdory celkové váze necelých 35 t. Rozměry: výška: 3,200 mm , délka:9,700 mm , Druh paliva: Vznětový motor - nafta
Množství paliva: 960 Litrů , Hloubka brodu: 1,200 mm , Váha prázdného vozidla: 34,100 Kgs

1RL128D - P40 Radar :wink: :mrgreen:





Jo jezdí takovéto stroje,mi jsme ho měly u protiletadlové jednotky v kasárnách na Moravě a to je hukot ,když se to dá do pohybu.Není radno se pohybovat blízko. A to říkám z vlastní zkušenosti.

[quote="Robert Seltz"]Pozor podle mýho to nemůže bejt na podvozku T-34 viz foto jiné hnací kolo Což 34 má to první napínací ne?



Je to skutečně tank T34 ,ale s dělem 76 mm.






PS: Spodní 2 ks přiložených fotek poskytnul aktivní kolega co nechce byt jmenován.

tyjo super :D tomu řikám rozluštění

Ale ten podvozek stále nechápu.....Takže to má jiný pojezdový kola a hnací vepředu jiný než 34 a vzadu napínací? docela hokej :D

A tenhle je PTS M obojživelný . PTS obojživelník vstoupil do služby se sovětskou armádou v polovině šedesátých letu, a ve srovnání s dřívějším K - 61 obojživelníkem má velmi zvětšený nákladový prostor, má mírně vyšší rychlosti na zemi a vodě, a může také vléct přívěs na vodě. PTS má trup oceli s kabinou pro osádku v přední části trupu. Kabina osádky, K - 61 a BAV- 485, je kovová.Dvoučlenná posádka vstupuje přes dva střešní otvory.

To vůbec nekoumejte - nemá cenu se zaobírat počty kol pásovejch podvozků. Těch transportérů a tahačů je tolik , že to nemá téměř žádnej řád. Zjednodušeně řečeno všechny vycházejí z dílů tankového podvozku T54 (u nás známější pozdější T55) Koncepce hnacích a napínacích kol vychází z tohoto podvozku , počty pojezdových kol se liší dle potřeby délky stroje . Od 5pojezdových na Dělových tahačích ATS (artilernyj) , pak 6 kol třeba právě na prodlouženém PTS (plavajuščij ) až k 7kolům na MT. Co se týká umístění hnacích a napínacích kol - jednoduše řečeno jezdí to pozpátku Prostě na tankovej podvozek dej kabinu na kterejkoliv konec a jen přehoď směr rajčáků a jede to kam potřebuješ :wink: proto má taky ta oranžáda motor za kabinou a ložná plocha je tím pádem volná , prodloužená a zadní čelo sklopný.

T54 aT55 jsem měl tu čest ve vojenském "PRCu" opravovat. Zajímavostí tohoto vozidla je pružení kol tozními tyčemi (mimochodem k váze tanku zcela poddimenzované) které procházeli podvozkem a byly ukotveny do druhé strany podvozku. Díky tomu kola nejsou v ose, ale jsou o slušný kus posunuté. V ose zůstávají pouze napínací kladky. S tankem se muselo jet v terénu velice opatrně. I pouhé zhoupnutí při sjezdu z podvalníku znamenalo zlomení torzní tyče a následně nezkutečnou pakárnu dostat pahýl ven (hlavně když paskla hned u korby). O skákání přes meze jako dokázal T34 si mohl nechat jenou zdát.
Jinak pěkný stroj byl taky stíhač tanků (u nás ale moc nepoužívaný) a potom samohybná 155mm houvnice (myslí že byly přezdívána "hvozdí" ale už bez záruky).
U té T34 ještě pozor. Existoval ještě těžký tank matně tuším IS2 (IM2) nebo tak podobně. Tvarově s T34 takřka schodný ale kategorie Těžký tank (kolem roku 1980 existovala plastová stavebnice - zelené výlisky).
Krátce jsem zažil i T34 jeřáb. Krásné monstrum.
JW

Jo,jo - IS 2 (imja Stalina) To byla docela slušná kráva - všichni ji znáte natřenou na růžovo z Pražskýho pomníku - to byl ten falešnej slavnej tank č.34 nebo kakovo čorta

:) Tady je nějaké info:
Jeden z prvních IS-1 v srpnu 1943
Základní charakteristika
Posádka 4
Délka 8,3 m
Šířka 3,1 m
Výška 2,7 m
Hmotnost 44 t
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování 30-120 mm (korba), 30-100 mm (věž)
Hlavní zbraň 85mm kanón D-5T
Sekundární zbraně 3 x 7,62mm kulomety DT
Pohon a pohyb
Pohon vznětový 12válec V-2K
600 k (448 kW)
Odpružení torzní tyče
Max. rychlost 37 km
Poměr výkon/hmotnost 13,6 k/tunu
Dojezd 150 km