Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

To je prívě to. Když to má být levný, nesmí tam být převodovka. Když to má být bez převodovky, musí to být kompromis a ten se vyznačuje tak, že všechno je na h****. Není přoblém dát převodovku a pojede to fakt jak říkáš, ale cena...

M.S tak to nemusi byt tak levny hlavně když to ušetří práci mužem tam dat nějakou převodovku ale netušim jak se ovladaj více stupnové převodovky když to bude jednoduchy a nebudu muset kupovat novou rc soupravu tak to bude supr

čim vice to bude jednoduší tim lépe :wink:

No v případě použití třístupňovky od Tamiyi je nutnost koupit hřídel pro dva výstupy. To by byla cena jestli jsem dobře pochopil 2180 kč.
http://www.s-hobby.cz/rctruck/stranky/i ... pnova-.htm
Přev. poměry převodovky by byly: I-32,49:1 II-17,66:1 III-10,66:1

Tzn. celkový převody by byly: 39Z/19Z * Tamiya přev =
66,69:1 / 36,25:1 / 21,88:1
a auto by jelo s 10000 otáčkovým motorem (třeba ochuzená 540ka):
3,53km/h / 6,5Km/h / 10,76Km/h

A ještě spočítat největší koutící moment (toho se bojim, protože Originál TL-01 je stavěn na cca 2kg a 7,69:1!!!):
P=U*I*ný=7,2V*30A*0,7=151W
to při otáčkách cca 10000 ot/min = 167 ot/sec.
P=M*2*pí*n ==> M=P/(2*pí*n)=151W/(2*3,14*167)=0,144Nm
Násobeno přev. číslem i=66,69 bude na osách 9,6Nm.

Co já vim, kovový kuželový kola mi zvládaly do 3Nm sotva...
Co s tim? 400ku nebo 300ku motor? A nebo jezdit na tužkovky s max vybíjecím proudem 10A? (aby výkon byl třetinový=3,2Nm)

Tak to zni dobře no asi bych koupil i motor když už tak všechno nebo jestli to bude lepší na baterky ,
a ještě jedna otázka jak se sní řadí jestli sem to pochopil dobře tak servem jenmože ja mam jenom dvoukanálovou vysílačku ?

Šlo by přecvaknout jednotlivej převod a nechat ho tam celou sekci a na přejezd dát převod rychlejší. Toto ne pomocí serva ale pomocí nějakýho udělátka kam by se táhlo vždy zacvaklo. Fantazii se meze nekladou.

Ale když už 2000 za převodovku + 1000 za servo jako nutnou inestici, nebylo by lepší ještě 3000 za čtyřkanál? Měl bys to všechno vyřešeno.

Ale pokud bys musel drahou převodovku ručně přecvakávat, nebylo by lepší pokud jsou pro tebe peníze za 4kan RC moc, udělat prostě kompromis řekněme 5km/h a motor řady 400, bez řadící převodovky, prostě stálej převod?

né že by to bylo moc ale nejsou zrovna na to penize a co kdybych koupil tu převodovku a motor asi ten 400 koukal sem že nejsou drahy a řadil bych ručně a časem koupil servo i s vysilačkou to by šlo taky ne ? no a nebo ten staly převod asi je to jedno ale když tam bude ta převodovka bude to vlastně jed rychleji ?

aspon si to myslim že nejsou drahy ty motory :D jakej bys doporučil?

Ano, stačí číst:
auto by jelo s 10000 otáčkovým motorem (třeba ochuzená 540ka):
3,53km/h / 6,5Km/h / 10,76Km/h
V případě 400ky ještě pomalejš, protože ta samotná tam nejde, jen s planetovkou, která pásne na místo ty 540ky, pro kterou je to stavěný...
A jsi zas o kus finančně výš.

supr tak ja tedy koupim tu převodovku a ochudim motor a časem koupim zbytek a motor by mel mit dva vývody to znamená že bych ho mohl vložit mezi hlavni kardan a napojit to přímo do kardanu ?

Napadlo mě tam dát tři věci:

Manuální převodovku - tzv. překlapávací řazení jsem měl na své kačeně. Obnáší to ale stejně postavit dvoustupňovou převodovku - sice jednoduchou , ale převodovku. Myslím ale , že s ručním řazením bude problém při závodech - pravidla tuším nedovolují ošahávání modelu během sekce (jestli se to vztahuje na přejíždění do sekcí , to nevím

Napadlo mě tam dát tři věci:

1.Motor 400ku s planetovou převodovkou převod 3,8:1
(Otáčky motoru zatížen cca 12000 ot/min. Převod 3,8:1 = otáčky na výstupu 3160ot/min a protože bere do 10A a 7V, bude mít výkon cca 50W==>0.15Nm)

2.Tohle zamontovat do rozvodovky z Tamiye TA-01, rozvodovka má dva výstupy.
(Otáčky vstup tedy 3160 ot/min.převod 74Z/19Z * 39Z/16Z =9,49:1 ==> otáčky na výstupu tedy 333ot/min a protože se kroutící moment násobí převodem, bude==>1,4235Nm)

3.Celý tohle bude uprostřed Tatry a bude pohánět hřídel, který už bude rozvádět kroutící moment do rozvodovek a dále do kol.
(Otáčky vstup tedy 333 ot/min.převod 39Z/19Z =2,05:1 ==> otáčky na výstupu tedy 162,4ot/min a protože se kroutící moment násobí převodem, bude==>2,92Nm)
Rychlost při průměru kol 12,5cm tedy: 3,83Km/h = 106cm/s
Síla na podložku (dopředu) tedy: 46,72N = 4,7kg

Schéma:

M.S
takže jestli sem to dobře pochopil tak koupim zadní převodovou skřín , motor 400 s planetovkou a vsadim do prostřed tatry mam pravdu :D

tady je zadní převodovka z ta-01 bude to stačit na sestrojeni nebo tomu ještě neco chybý http://www.autanavysilacku.cz/index.php ... &p=1&k=112 a jestě našel bys mi prosim nějakej ten motor a tu planetovku děkuju

Tyhle stránky mam mnohem radši - je tam mnohem víc věcí..!
http://www.rcauta.cz/inshop/scripts/sho ... atalog.htm
a popř. šrouby, nevim kolik ti jich zbylo, protože na zad. rozvodovku TA-01 je potřeba min. 7 šroubů.

Co se týká samotný rozvodovky, tak
obal(50478), kolečka(50529), diferák(50602), výstupní hřídele(53217), šroubky() pokud nemáš, vše:
http://www.rcauta.cz/inshop/scripts/set ... ND=5901765

navíc tyhle stránky obsahují i to co máš v háji nyní:
http://www.rcauta.cz/inshop/scripts/Det ... ?kat=50738

Motor 400ka
http://www.rcm.cz/index.php?nid=1085&li ... pc=3EL1104
http://www.megamotor.cz/new/images/dc_m ... rawing.jpg

a Planetovka:
http://www.mpjet.com/market/index.php?m ... cts_id=683

Ale první problém je v tom, že výstupní hřídel z planetovky je pr.4mm. Musel bys nějak převrtat jeden z těch pastorků cos měl v buggynách.
A druhej problém - Musel bys tam nějak tu planetovku přichytit. Na obr. je vidět, že má dva otvory, ale jak daleko od sebe?!? Jestli bude pasovat rovnou na ten plast od Tamie cos měl v buggyně nebo to budeš muset upravit?!? Kdoví. To je risk.
Třetí problém je že píšou u MIGu, že otvory v motoru pro uchycení jsou průměr 2,6mm. To by se muselo taky kdyžtak předělat.

Všechno být tebou pěkně zvážim. Pro mě osobně by to byla brnkačka, ale co já vim co pro tebe?!? Navíc už víš jak uchytíš výstupy hřídelů rozvodovky TA-01 na ty tvoje hnací hřídele do rozvodovek?? Nebylo by lepší zkrátit hřídele a šoupnout na to klouby od mpjet ze 2 spojek 3/4mm a použít jen ty s kuličkou a kolíkem? Stačilo by jednu díru na každý vrtnout na 5mm?
http://www.mpjet.com/market/index.php?m ... h=86_89_95

POŘÁDNĚ si to pročti. Musíš mít vymyšleno co jak bude na celej model, nebo budeš přiobjednávat a platit x dobírek zbytečně...
Nejdřív ale hledej někoho kdo má 400ku v modelu, s jakým převodem a jak těkej model. Pokud mu to funguje, je to schůdná cesta. Pokud nikdo takovej není, je to jen nejistá teorie...

děkuju no budu ted skoumat a přemějšlet jak to dat všechno do hromady asi to nebude sranda .
no skusim se někde poptat co a jak ale teoreticky by to mělo šlapat
já ti moc děkuju za užitečny radi proskoumam to a dam vědět diky

tak sem to cely proskoumal našel sem si i rady jak se motor spoji do převodovky a myslim že to všechno pujde dat dohromady a bude to makat a u te převodovky je napsáno že je součásti baleni i pastorek kterej se namontuje na moturek takže ten svuj pastorek nebudu muset použit nebo ho mam použit?

vlastně na planetovku nebude ten pastorek pasovat omlouvam se spletl sem si to už se mi to všechno pleto :D

Planetovka má vstup a výstup. Na vstup dostaneš pastorek s vnitřním pr. 2,3mm (pro 400ku) a výstup je 4mm, tam musíš nějak napáchat tvůj pastorek z buggyny, kterej má tušim vnitř. pr. 3,2mm.

Už to vim a mockrát ti děkuju pomohl si mi a moc a ještě se jenom ujistim motor s převodovkou napasuju skoro stejně jako to ma NeedFear na své tatre vid?