Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

No tak to snad známe všichni takovouhle baterku :) ...No tak použiješ 4 ks článku a spájíš je jak jednoduché.

Jak tak koukám tak ty baterie maj kapacitu 1200mAh...nebylo by lepší použít normální baterie, které se používají na modely a maji více jak dvojnásobnou kapacitu?

Adam

Mám model OT-64 SKOT (nenašel sem vhodnější modelářskou skupinu a tankoví maniaci mě nemají v lásce), hnaný budou obě zadní nápravy, přes převodovku 70:1. Je dobrý, když tam nacpu dva motory Mig 400 6V + baterii olovo (6V/12Ah)? Nevyrazí to tu baterku hned? Nebo byste mi radili něco jiného? Radši články?

Foto: http://ot-64-skot.degu-web.net/P1020710.JPG (to je jenom pracovní foto, kola nejsou napevno, jenom stojí a vůbec to teď vypadá o dost jinak - líp :) )

Ještě doplním, že to váží asi pět kilo (i s baterií).

Doufám, že jsem trefil téma. :wink:

:mrgreen: Ten model OT-64 SKOTA vypadá pěkně.

SQD píše:Foto: http://ot-64-skot.degu-web.net/P1020710.JPG

krasna prace...hadam dobre ze je to z nejakyho uz hodne letityho Modelare? Tyhle planky sem nasel v tatovim archivu... taky sem ho chtel stavet ale v 1:87 :D

PejaTruck píše:

SQD píše:Foto: http://ot-64-skot.degu-web.net/P1020710.JPG

krasna prace...hadam dobre ze je to z nejakyho uz hodne letityho Modelare? Tyhle planky sem nasel v tatovim archivu... taky sem ho chtel stavet ale v 1:87 :D

Joo, je,ale pořád se to dá koupit. Plánek je 1:17.5, ale já to dělám v 1:12.5. :)

Koukam že tu chválíte motory sped 600. :http://www.elva-elektro.cz/eshop/produc ... ts_id/3524
pak ještě sem koukal po motoru MIG 500 TURBO :http://www.elva-elektro.cz/eshop/produc ... ts_id/3048
nebo po motorech Clash:http://www.elva-elektro.cz/eshop/produc ... ts_id/2397
Jestli se nepletu tak tem sped ma znich nejmenší výkon.
Ja se přiklánim k mig 500. je to však jem můj lajckej pohled. Do teď sem tam měl Johnson typ 540. Odšťuch to mělo slušnej ale jsou šíleně vyběhaný. Když už budu kupovat nový tak něco sylnějšího. Ať se práší za kočárem. Nechci aby se to rozjíždělo jako některý ty buginy, připadá mi to takový nemastný.

Zdarec,máte někdo nějaké info o motorech INTEGRY.Dík

Dělají se kuličková ložiska která by šla použít místo kluzných do standartních motorů řady 540?

Ložiska by se našla, ale obávám se, že by je nebylo kam dát. Kluzná ložiska 540ky tvoří s pláštěm jeden celek a předělávat to pro kuličkové... Pak do plechovky dávat ložiska se asi moc nevyplatí.

taky si myslím, že to nemá cenu při ceně těch motorů. Smysl mám měnit ložiskla u časovatelných a rozebiratelných motorů, ale to už je cenově někde jinde. Při našich rychlostech tam ale ta ložiska přežijí celý motor.

Asi jo. Jen sem chtěl odstranit problém s pískajicími a přidírajicími se hřídeli v motoru. Jde do nich stále spousta špíny a nestačim je promazávat.

Ahoj, mám pár dotazů ohledně Speed 600Eco.
Vyžaduje motor proudění vduchu přes vinutí nebo se dá uchladit čistě pasivním chladičem?

Jakej má výkon? Na Hobby-Lobby jsem četl že asi 220W. Není to blbost? Jde mi o to jak a podle čeho hledat náhradu za tento motor ve střídavých motorech? Případne jestli 125W střídák nebude jako náhrada slabej?

Mě by zajímalo jaký motor použít do modelu o délce cca.1 metr a váze cca.5 kg a pohon 6x6.

Baterfly píše:Ahoj, mám pár dotazů ohledně Speed 600Eco.
Vyžaduje motor proudění vduchu přes vinutí nebo se dá uchladit čistě pasivním chladičem?

Jakej má výkon? Na Hobby-Lobby jsem četl že asi 220W. Není to blbost? Jde mi o to jak a podle čeho hledat náhradu za tento motor ve střídavých motorech? Případne jestli 125W střídák nebude jako náhrada slabej?

Speed 600ECO má vlastní vetráček u uhlíků. Stačí nechat volný průchod vzduch okolo motoru.

Záleží kolik do něho pustíš proud, ale 220W mi nepřijde moc přehnané. Při hledání náhrady jsem si nechal poradit přímo od prodejce AXi motorů a ten doporučil AXi 2820/10. Myslím, že poradil dobře, ale já jsem pohořel na regulátoru. To bylo probíráno již dříve.

Střelec píše:Mě by zajímalo jaký motor použít do modelu o délce cca.1 metr a váze cca.5 kg a pohon 6x6.

Hodně záleží na požadované rychlosti, převodovém stupni/stupních, učinnosti převodů. Příklad v T813 8x8 je jeden Speed 600ECO při váze 9kg, převod 360:1 až 35:1, ZIL 6x6 jsou dva Speedy 600ECO při váze 6,5kg, převod 190:1 a 50:1, ale je tam šnek (a ten žere výkon).

Aleš Papoušek píše: Hodně záleží na požadované rychlosti, převodovém stupni/stupních, učinnosti převodů. Příklad v T813 8x8 je jeden Speed 600ECO při váze 9kg, převod 360:1 až 35:1, ZIL 6x6 jsou dva Speedy 600ECO při váze 6,5kg, převod 190:1 a 50:1, ale je tam šnek (a ten žere výkon).

Nebude to žádný rychlík,preferuji max.průchodnost terénem,bahnem a vodou.

Mate někdo zkušenosti se střídavými motory? Chci jimi osadit Wilda. Nevym jak se budou tvářit na tu všechnu špínu co donich pujde?

maji takove ty pasky na motorech nejaky hlubsi vyznam nez ze je na nich samolepka Graupner Speed 700, 9,6V ?? Ne ze by mi tam nejak vadila, ale jde mi spis o princip..

Na některých motorech jsou kovové prstence a kdysi jsem někde četl,že mají snad zesilovat magnetické pole. Zda je to pravda nevím, nemám s tím zkušenost.

j.p.m