Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

JO ten roh si zkontroluj, pokud chceš možná ještě najdu někde šablony na kabinu jak jsem ji dělal, pohledám a když tak se ozvu - ale vzhledem ktomu že po stěhování je vše ve spoustě krabicích, to již bude asi zbytečné. Divím se že jsem našel ty výkresy kabiny :D
Co se týče váhy tak já mám kabinu z 1 plechu, tu tloušťku jsem volil kvůli sváření "CO-čkem", ale dneska bych určitě šel do tenčího max 0,8 mm.
Ty to máš pájené a cín by mohl jít docela dobře frézovat mikrofrézou, akorát bych doporučil nedávat spoje k sobě na tupo, ale pokud to jde tak mírně přeplátovat a spoj prolít cínem, pak i když to začistíš bude držet.
Čím to pájiš - trafo pájka musí trpět !
No a váha kabiny - zítra jak přijdu z práce tak to zvážím a pro zajímavost sem hodím.
Ale když skutečnou podělím deseti, tak budou ještě značné rezervy !!!!!

A jedna otázka : jak moc velkou dokonalost hceš dosáhnou a plánuješ jen venek, nebo i vnitřek maketově?

aha, tak ten roh budu muset předělat :doh ... Jirko, pokud bys náhodou našel ty šablony - byly by to dobré. ;) Je pravda že kabina začíná težknout :muscle , ale jinou možnost stavby jsem neměl. Ne, nepájím to trafopájkou... mám na to pájku 100W, jde tady vidět na fotce https://picasaweb.google.com/1027145026 ... 1921051330
Jinak co se týče dokonalosti, tak budu rád, když to bude vypadat jako kabina Tatrovky :D .budu se snažit udělat to co "nejmaketověji ", ale uvidíme jak to pujde, a co bude v mých možnostech.

To bude muset rozdělat.To nepasuje ani z pohledu zepředu a ani z bočního profilu.

myslíš ty rohy ? ne ?

:yes Přesně tak.Jsem sice klempíř,ale také mi ruka občas ujede. :mrgreen:

Nejsi jediný komu ruka ujela, já svou kabinu dvykrát řezal, nějak jsem měl šířku ve předu větží než zadní stěnu a pak ještě střechy taky neseděla. Nechtělo semi to klepat znova tak jsem řezal, zmáčkl a svařil. No a nyní tam je hafo svaru a přemýšlím jak naně.

Dnes jsem zkusil spravit část toho rožku...
https://picasaweb.google.com/1027145026 ... 1135124594

možná to bude chtít ještě trochu doladit ....

Ták, boky jsem dodělal, a přidal jsem i lištu, která je pod čelním sklem ..
https://picasaweb.google.com/1027145026 ... 3208375794

Jo, tak to bych řekl, že je přesně ten rožek co tam chyběl :yes

Teď už jenom potřebuju vyřešit čelní sklo, protože tahle tatrovka ho má nějak lámané... nevíte někdo jak to tam je ?

díky, a co používáš za materiál na to sklo ? nějakou tvrdší fólii, nebo tenké plexi ?

Používám tu průhlednou fólii, která je na výkresech, dá se koupit v papírnictví a šla by zasklít tady do tohoto profilu:
http://www.mpjet.com/market/index.php?m ... 6ak9iout64
možná i do toho menšího?
http://www.mpjet.com/market/index.php?m ... 6ak9iout64

Kabina je totožná jak pro celé tak dělené sklo. Jen u děleného tam jsou šroubované sloupky. Jeto prolisovaný plech, který drží gumový profil v němž je sklo.

Takže jak jsem slíbil, zvážil jsem tu kabinu. Bez podlahy a krytu motorumá 950 g.

jezdec píše:Ten diferenciál na desetinu mě docela zajímá.

Tak diferenciál mi vyšel s modulem 0,7 a vleze se i do roury a dokonce i průchozí.
Jen si nejsu moc jistej velikostí zubů, ale když to vydrží v akuvrtačce Bosch, tak v tatře by mohlo taky :rofl
Ovšem ozubení bude potřeba udělat na zakázku...

Martine,
a to by byl diferenciál uzaviratelný ? popř. máš nějaké schéma nebo náčtr, jak by to vypadalo ?

Dif je stejný jako maloval Baterfly: download/file.php?id=2025
jen je upravený velikostně tak, aby se vešel do roury. Uzávěrka by šla taky použít z obrázku, ale to zatím nemám technicky vyřešený. Navíc nevím úplně přesně jak je to vyřešený u velké tatry :think
Celý to mám zatím jen v PC... jak budu mít použitejnej obrázek, tak ho sem šoupnu.

A jen dotaz - je ten diferenciál do takového modelu v trialu nutný???Jako výzva pro postavení v tomto měřítku je fakt dobré.

Má to být jakožto Dakarka spíš svižnější auto , už jsme to nakousli nazačátku příspěvku , proto ty dify.

Roman píše:Něco kolem ní mám , včetně rozměrovejch výkresů , pohledám to , ale dej mně čas jsem teď v presu.
Co se týká volby , taky schvaluji.
Jen bude potřeba se hned na začátku zamyslet nad jednou podstatnou věcí a to je rychlost modelu (Dakarské švihadlo) a koncepce Hanysova podvozku (bez difů) .
Pokud to má jezdit svižně a přitom i slušně zatočit , bude to potřebovat minimálně 1 dif :wait

EDIT : TD máš v SZ
Pošli mně do SZ mailovou adresu , pošlu ti výkres, mám jen 87mičku a 90tku , 88 nemám ,
ale rozdíl je jen v plachtě