Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Po zahrádkové odmlce se zase pochlubím s nějakým pokrokem...
Nejprve fotka stáčečky lan, není to kdo ví co, ale pro mě je důležitý, že to funguje

a teď troška Tatry... Řešil jsem problém jak udělat imitace hlav šroubů na předním nárazníku. Mělo by jít o šroub M24, otvor klíče 36 nebo eventuelně 34. Epoxidové šestihrany co si odlévám, jsou v rozměrech běžných imbusových klíčů, takže 3,5ka není. Ani pan Litomyský nemá v sortimentu 3,5ku. Problém jsem odložil a později jsem přemýšlel nad tím jak rozumně nárazník na auto přidělat a po krátké úvaze jsem se rozhodl pro řešení jako je na originále, tedy nárazník šesti šrouby, které jsem chtěl imitovat, přišroubovaný z čela do šasi. Hlavní problém vystal tím, že mám dostupné šroubky M2 a M3, jedny mají hlavu obrovskou, druhý zase miniaturní a ani jedny stejně nemají šestihrannou hlavu. Nakonec jsem se rozhodl pro vlastní výrobu šroubků. Spíchl jsem si přípravek na frézování šestihranů z kulatiny a jak to všechno dopadlo můžete vidět na následujících fotografiích. Šroubky jsou M2,5 a OK 36 délka šroubku 10mm. Matice je M2 předělaná na M2,5.
V nárazníku ještě chybějí dvě díry na zbylé šrouby.

ještě by to chtělo označení šroubu na hlavičce a bylo byto přímo božskéé! Už se těším na další tvůj přízpěvěk - opravdu dobrá práce!!!

Označení šroubu na hlavičce by šlo vyjiskřit.

Díky, hehe, na jednu stranu by to označení šroubu asi šlo udělat, na druhou stranu originál šrouby, podle fotek, hlavy značeny nemají

juuuu, to je pekne! Nebyl bys prosim ochotny vyrobit mi ctyri takove kousky na moji vetrasku?

Hepcziii napiš mi do soukromý zprávy, jak by měly vypadat a mohu se pokusit...

Minulý víkend jsem opět trošku pokročil na Tatřence...
Vize byla vytvořit pevnou oporu pro čubu, aby se měla do čeho opřít a aby případně nedevastovala nárazník, zároveň předpokládám, že nárazník bude dost trpět, takže jsem řešil jeho co nejméně komplikovanou vyměnitelnost. Sice když půjde nárazník dolů, bude muset stejně čuba ven, ale samotný nárazník se vymění velice snadno.
Čubu ještě musím dopilovat a začistit, stejně jako musím ještě dořešit její ukotvení.

Hmm,moc pěkné,čistá práce,pane.

díky, moc čistá práce to tedy není... ještě to všechno přijde teprve dočistit, jak sváry, tak mosaz, ale i povrchy..

Po dlouhé době jsem se opět dostal k Tatře (odskočil jsem si udělat brusku na válcové frézy)

Opět jsem se přesunul k "hrušce" a zadnímu nárazníku, zhruba před rokem jsem udělal rám ve kterém měla být hruška usazena, jak jsem ale zjistil byla v kolizi s otvory v nárazníku, skrze které je potřeba protáhnout táhla k ovládání hrušky a navijáku. po velké dávce nechuti jsem se do toho nakonec pustil. Z původní konstrukce zbyly jen "ložiskové domečky". Jak to celé dopadlo se podívejte na fotkách. Na samotném nárazníku je ještě hodně práce a u hrušky potřebuji domyslet aretaci podélného výsuvu, snad až ddělám poslední zkoušku ve škole, budu mít čas chvilku nad to sednout a něco vymyslet.

Ještě objasním, proč jsem to celé řešil tímhle způsobem. Je to řešení sice nemaketové, ale měl bych mít tímto zajištěnou relativně snadnou výměnu nárazníku (4 matičky M2, případně 8 šroubků M2 z boku + svorkovnice ke světlům) a zároveň i dostatečně pevnou oporu pro tažné zařízení (plech 3mm se mi zdá lepším řešením, než plech 0,8mm ze kterého je nárazník)

PS: neměl by někdo schema jak funguje aretace podélného výsuvu tažného ve skutečnosti?? nějaké schemátko z dílenské příručky, nebo tak něco...nechce se mi to vymýšlet a na rozebrání mi "hrušku" asi nikdo nepůjčí :D (co je z venku vím, zajímají mě střeva)

Tohle by už nepobral ani Chocholoušek :wink:

Pěkný, pěkný a funkční :yes
Myslíš tohle?

Pepo, že zrovna TY tady mluvíš o Chocholouškovi ;) Marťas, to je ono, mockrát děkuji, snad z toho něco vykoukám :)

Jestli ten Pepa není maskovanej Chocholóšek.

Ještě mám jeden obrázek?

Díky Martine :)

Jelikož mám po zkouškách a nový semestr ještě nezačal, měl jsem celý čtvrtek a pátek na vymýšlení. Celou sobotu jsem pak realizoval, kde se ukázalo, že co jsem vymyslel nejde udělat, takže jsem se musel přiblížit více originálu, a pak jsem asi hodinu ladil. V neděli dopoledne jsem sundal Formex a stříkl to červenohnědým základem. Celé odpoledne jsem pak znovu ladil. Jak se ukázalo, tak mechanismus je velice náchylný na přesnost, takže když se mi jedním směrem sečetly tři tloušťky barvy, přestal fungovat. Barva nebyla ještě úplně "vyzrálá" takže jsem si jí na spoustě míst ošoupal, ale to už opravím bez rozebírání. Hrušku a její uložení prohlašuji za hotové. Ještě jsem dodělal uložení přední čuby, samozřejmě tak, aby se dala sundat kvůli případné výměně nárazníku. Celé je to koncipováno tak, aby se nemuselo nic z auta sundavat. V trubičce, kde je uložena hřídel čuby je vyvrtána dírka, proti ní je svrtaná hřídel. Dírou v nárazníku (nevím k čemu slouží u originálu, ale nikdy jsem v ní nic neviděl) se prostrčí drát ohnutý do L a zasune se do svrtaných děr, pak už stačí jen čubu stočit ze závitu na hřídeli.


PS: střízlivý bych to nevymyslel a asi ani neudělal :rock

Ta jsi mi vyrazil dech! supr práce.
PS: nedovedu si představit co bys vymysle bydlet na Moravě!!

Bomba!!!! :yes :yes :yes

Jirko tak to doufám, že ti ho někdo hned nahodil zpět ;) Právě zpracovávám video, až se vyexportuje a nahraje na server, tak ho sem přihodím.
Bydlet na Moravě...těžko říci, ale asi bych měl brzo tvůrčí krizi :skleb