Stránka 2 z 2
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 06 čer 2009 18:17
od Lukas M
31cm, proto jsem hledal kabinu která je předsazená aby to pak nevypadalo blbě.
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 08 čer 2009 18:33
od jirka
Lukas M píše:Tak, podvozek je provizorně osazen. Samozdřejmě teď tomu můžu říkat Tatra ale už jste někdo viděl Tatru s pevnýma nápravama na portálech???
No, třeba vymysleli v Kopřivnici nový prototyp
Viza taky použivala kabinu z T 815 a měla pevné nápravy tak co takle VIZA II
A jinak nové T810 mají pevnou nápravu.
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 08 čer 2009 20:43
od Lukas M
Jojo o těch 810kách vím, o zbytku ne - nejsem takovej znalec.
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 08 čer 2009 23:40
od jirka
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 11 čer 2009 17:35
od Lukas M
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 12 čer 2009 18:30
od Lukas M
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 12 čer 2009 22:17
od Jerry
Lukáši, to vypadá velice dobře. :wink:
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 13 čer 2009 14:34
od Střelec
:mrgreen: Dobrá práce. :wink:
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 14 čer 2009 17:51
od Lukas M
Díky už jsem chtěl aby to trochu vypadalo i když to zdaleka ještě není dokonalý.
Velký dík patří Hanysovi, bez něj by kabina nebyla. :wink:
Re: Praga UV80 1:10
Napsal: 23 čer 2009 19:54
od DRracer
Lukas M píše:Tak, podvozek je provizorně osazen. Samozdřejmě teď tomu můžu říkat Tatra ale už jste někdo viděl Tatru s pevnýma nápravama na portálech???
No, třeba vymysleli v Kopřivnici nový prototyp
No, zase tak uplne mimo realitu by to byt nemuselo, umel bych si predstavit, ze se vzal zkraceny podvozek z T810 a posadila se na nej kabina z T817 (pardon T815-7, kvuli bezproblemovejsi homologaci :) ). Konec koncu, roudnicka Viza taky mela driv kabinu z T815 ... tak ted se to jakoby obratilo :)
