Fórum o RC truck trialu, závodech a modelářství

Diky Rogi, zkusim a dam vedet :D

Tak jsem tam psal Rogi a zjistil jsem, ze to je jeden muj znami, ten od ktereho jsem si ten regulator koupil No slibil, ze neco napise, takze to sem potom dam a taky mi prijde cesky navod, ktery jsem si objednal, takze az to bude, porovnam a lepsi uverejnim asi vim, ktery to bude.

Zdravim!
Pravě řeším stejný problém jako Slick7 (dva motory - dvě nápravy na Twin Detonatoru) a nechci motory spojovat ať paralelně nebo sériově, dva regulátory taky nic moc.
Chtěl bych se te Slicku7 zeptat, zda lze reg. Novak EVX sehnat v ČR? At hledam jak hledam, žádnýho dealera nemohu na netu najít. Nebo nevíš ještě o někom, kdo by ho prodal?

Ja jsem ho sehnal pres inzerat, ale protoze je to soucast stavebnice, melo by to byt dodavane jako nahradni dil, zkus se obratit na tuhle fy. snad ti pomuzou:http: //www.vinklarek.cz/ Je to z auta E-maxx od fy. Traxxas
az se ti ho podari sehnat, tak napis a ja ti poskytnu jeste cesky navod k obsluze :D :D hodne stesti, zkousel jsem to jeste u vyhradniho distrybutora u nas a tam je to uplne mrtvy, nemeji a nevedeli ani kolik by stal kdyby ho dovezli. :( :(
uz jsi zkousel zapojeni pres dva reglery? :?

No, tak jsem právě e-mailoval s Petrem Škaloudem alias ByPSem ( http://www.traxxas-revo.org ), který EVX sežene za cca 4tis +-
Takže už asi není co řešit, protože cena je zhruba stejná jako když koupim dva lepší reglery, ty budou mít navíc dva vypínače, dva servokonektory ...nic co bych chtěl mít pod kapotou.
Zapojení přes dva regulatory jsem nezkoušel, abych řekl pravdu tak jsem vlastně úplný začátečník v RC autech, teď jen zjišťuju co a jak a za kolik, co s tím v budoucnu..
____
Ptal jsem se i Vinklarka ale ten ma prehnany ceny

Tady http://rcdaggerweb.com/clyde/wiki/index.php?page_id=29 docela dobře popisuje rozdíly serie vs par. zapojení na jeden regulátor. Já z toho pochopil, že bude nejlepší EVX nebo podobný, i když se tomu vyrovná paralelní zapojení.

Ještě k tomu zkratování přes chladiče:
Chladiče jsou lepené ( nebo šroubované) na tranzistory, přes které jsou ovládané stejnosměrné motory. Tyhle tranzistory mají tři vývody, jeden z nich tvoří jeho kovové tělo, na které je pak přichycen chladič. Pokud regulátor ovládá dva motory - každý samostatně, tak bude mít na desce pl. spoje taky dva obvody, které bys mohl propojením chladičů vyzkratovat. Asi tak bych si to představoval :wink:

Tak to je docela dost ctyri tisice, to uz se pomalu vyplati koupit cely model a zbytek rozprodat po nahradnich dilech, zajemci by se urcite nasli. :D :D Ja ho jeste budu upravovat jen na 7,2V tak doufam, ze to dopadne dobre, mam na to jeden navod ze zahranicnich stranek.
Nebezpeci zkratovani pres chladice je docela neprijemna vec, zatim jsem neslysel, ze by to delal i jiny regler. :?
Kolik chtel pro zajimavost za ten regler Viklarek?

Vinklarek ho ma za 5tis. Kdyz mi pak ByPS psal ze ho sezene za 3950, takjsem zajasal ze usetrim tisicovku. Ale mas pravdu, ctyri tisice je dost penez. Sice jsem psal ze ho koupim, ale spis to dopadne tak, ze ty motory zapojim paralelne a za usetreny penize dam lepsi servo (na EVX dojde az za cas).
___
Ten navod na 7,2V - to je to s tim zkratovanim jednoho konektoru na baterky? Nevim kde, ale uz jsem to tak videl. Muzes napsat odkaz?

Ja si myslim, ze to neni zkratovani, ale propojeni, aspon tak jsem to pochopil, odkaz je tady?http://www.rccrawler.com/evx.htm
schvalne mi napis, jak jsi to prelozil Ty? :D

Autor tam psal: "By shorting the one connector", čili "zkratováním jednoho konektoru". Původně je regulátor stavěný na 14,4V motory, po úpravě 7,2V motory.
Taky jsem o téhle úpravě přemýšlel.
____
P.S.: Pomohl mi slovník, anglicky moc neumím.

Ahoj tak jak to tu čtu tak se taky zapojím!Mám Twin Detonator a řešený to mám dvěma rugulátorama JES 300Car a celkem no problem.A na jaře si chci postavit podle sebe svůj regulátor přesně na twina tak uvidim jestli nebudu línej :) Jestli ste to nekdo zkoušel???

Tak na to, abych si sám udělal regulátor, bohužel nemám.
Pužití Jeťáků je dobrá věc, sám je mám v letadlech, kde fungujou taky bez problému.

No zkusím to jak to bude fungovat.Akorát že se mi to v létě dost přehřejvalo ty Jesy.Pak mi jeden prásknul a odnesly to dva tranzistory :)

Jestě mě něco napadlo k tomu předělání EVX na 7,2V - jak to potom bude s BECem? Bude ten regulátor schopný stabilizovat 5,5V nebo kolik má mít na BECu?

Ja nebudu pouzivat BEC, na napajeni serv a prijimace pouziji zvlast baterie, uz kvuli tomu, ze mi to uz jednou delalo problemy :? , ony ty serva, jeste kdyz tam jsou na zataceni dve a jeste velkych kol maji opravdu velkou spotrebu a odber, takze je mam i jinak zapojeny pres prijimac a ne standartne, abych ho nevypalil :D :D

Môžeš nakresliť schému zapojenia? Ja mám v TXT -1 riadené obe nápravy a pri štandartnom zapojení som nemal žiadne problémy. Ano, problém môže nastať práve pri regleroch typu JETI, MGM a podobných kde je obvod BEC 5V/ 1 A. To sú reglery v podstate prerobené z leteckých a tam to stačí. v Aute však potrebuješ BEC až do 6V/3A. Vtedy idú bez problémov aj dve 13kg a viac servá a dokonca aj digitálne. Práve toto je fakt ktorý si mnoho kolegov neuvedomuje. Potom sa auto správa divne, riadenie nefunguje podľa predstáv,regulácia výkonu tiež a v horšom prípade sa regler prudko prehrieva, prípadne zhorí. Na reulátore sa proste nedá šetriť lebo to šetrenie môže byť v konečnom dôsledku dosť drahé.

To jsi nepochopil, regler jsem mel dobry Graupner V80, nemel jsem strach, ze mi zhori regler, ale ze proud, ktery se mi bude prohanet do serv pres prijimac( mam dve serva Hitec 808 BB, az 25kg)pri zatizeni by ho mohl poskodit. Tak mi to aspon bylo receno od jednoho modelare a ten mi poradil i to zapojeni. Musi se predelat kabel od serv, z konektrou vytahas zapojeni cerveneho a cerneho kabelu a nechas zluty(nekdo ma bile), vytahane svorky das do druheho konektoru, ktery jsi si k tomuto ucelu koupil, ale pozor, musis samozrejme dodrzet stejne zapojene poradi kabelu, jako u originalu. Kabel pro signal od serva(zlute a bile barvy) zapoji do prijimace a druhy konektro(cerveny, cerny) zapojis do napajeni baterii. Proud jsi tim odklonil od prijimace a jde s napajecich aku rovnou do serv. :D :D Nejake dotazy? Doufam, ze jsem to napsal srozumytelne :)

Graupner V80 je regler dobrý do DTM 1:10. Tam stačí servo do 3kg a prúdovo si v púohode do 1A. No ked chceš do off road a trial silné servá nad 8 kg tak potrebuješ silný BEC to je tak do 3A. Pri celej tejto debate ešte nezohladňujem počet závitov motora ktorý ma podstatný vplyv na regler. To je v podstate prvý parameter podľa ktorého vyberáš regler a ako druhý je BEC . Na stránkach http://www.rcauto.net je pomerne dobrý článok o tom ako postupovať pri výbere regulátoru. Stojí za prečítanie.

Ale Graupner V80 ma 3A BEC. :? Takze staci i na silnejsi serva. Ale jak jsem psal, stejne je zapojuji na baterie.

Jaký regulátor mám dát do Twin Detonátora, je tam jen mechanický a na dva motory je to prý dost blbý. V prodejně mi radili že stačí elektronický zhruba za 1000-1500 Kč